este

Cud w znaczeniu prędkości naprawy pzdr

i stał się cud .... no, może nie taki całkowity ... następnego dnia, w cztery godziny, zrobiono to czego nie udało się zrobić w prawie miesiąc. Ustawiono zbieżność, ustawiono kierownicę, dopolerowano odkurz (bo jakoś od razu nie wyszło). Kontrolka się nie zapala - zresetowano coś tam (nie pamiętam). Niestety plastykowej listwy progowej jak nie było tak nie ma. I nie wiadomo ile będę na nią czekał. Główny Importer milczy. Natomiast u mojego kolegi (taki sam forek) zgoła inaczej - poszło mu jakieś łożysko. Zostawił auto w serwisie (innym). Oczekiwanie na sprowadzenie części - tydzień. Telefon z serwisu na drugi dzień - jest część, można odbierać. Pewnie DHL'em przysłali

W ASO usłyszałem, że wszystko było sprawdzane i jest dobrze Na moją uwagę dot. skręcenia kierownicy usłyszałem, że nikt z jeżdżących tego nie zauważył i pytanie: "Bardzo?" Nie wiem jaka to skala - bardzo, nie bardzo, mniej bardzo, bardzo bardzo ? i z którym 'bardzo' można spokojnie i bezpiecznie jeździć. Dzięki za odpowiedź.

Witam wszystkich i proszę o podpowiedź - co może być przyczyną ? Zdarzenie: stłuczka. Mocne uderzenie (pod kątem) w tylne (prawe) drzwi pasażera, koło i zderzak. Po wypadku samochód był "jezdny" więc dojechałem do domu. Podczas jazdy zauważyłem to co w temacie postu. Kierownica była tak skręcona (w prawo), że jej ramię przesłaniało dźwignię kierunkowskazów. Na dodatek cały czas paliła się kontrolka elektr. systemu stabilizacji toru jazdy. Diagnoza ASO: do wymiany drzwi, część progu i zderzak. ASO to oddzielny temat i póki co go nie poruszam. Faktem jest, że po prawie miesiącu czekania wracam do nich jutro ponieważ kierownica nadal jest skręcona i kontrolka nadal się świeci. Czy ktoś z forumowiczów domyśla się co to może być ? Nikt nie jest jasnowidzem więc nie oczekuję dokładnej diagnozy raczej sugestie na co zwrócić uwagę ASO bo mogą nie wiedzieć pozdrawiam