jey24

a wiecie czy już można bilety kupić i gdzie?

panowie gdzie polecacie założyć LPG do subarki, okolice Olsztyna

a co to jest ta szpera bo jaj jestem zielony i czy 2.0 r Sport ma stały napęd na 4 koła czy jedna z osi dołącza się np podczas poślizgu?

obydwa są z 2006 roku

Jak w temacie jaka jest różnica w napędzie w tych autach? Jeśli jest jakaś różnica

mam pytanko. zastanawiam się ostatnio nad kupnem jakiegoś anty radaru ( wykrywacza radarów) orientujecie się jaki model byłby dobry?

jak to dobrze ze mieszkam niedaleko mikołajek

znacie może dokładną date rajdu wrc w polsce w 2009 wiem ze ma być w czerwcu a m internecie znalazlem kilka dat i niemam pojecia na kiedy urlop sobie rezerwowac chce to zrobic jak najszybciej zeby niebylo ze niema wolnych miejsc

to co byście mi polecili bym był wdzięczny za jakies linki do sklepów z takimi tłumikami bo na ebayu to tylko do wrx są

W skrócie, jest to aktywne zawieszenie elektromagnetyczne. Rolę sprężyn i amortyzatorów czy też gruszek pełni zespół silników elektrycznych połączonych centralką. System dynamicznie i ciągle analizuje rodzaj nierówności drogi (drgań działających na zawieszenie): przyśpieszenie drgania (szybkość), amplitudę (wysokość/głębokość nierówności), okres (długość nierówności) i błyskawicznie zmienia siłę tłumienia między masą nieresorowaną a resorowaną tak, aby maksymalnie stabilizować zachowanie się masy resorowanej na nierównościach (cztery czujniki G?). Ogólnie od 100 lat wydawało się to wszystkim niemożliwe do zrealizowania. Eliminuje konieczność kompromisu komfort-trakcja. Idealny rozkład nacisku wszystkich kół na jezdnię w każdych warunkach w połączeniu z idealnym pochłanianiem drgań przez zawieszenie i nie przenoszenie ich na masę resorowaną. Pisząc drgania, mam na myśli wszystkie drgania będące skutkiem nierówności drogi - o amplitudzie w zakresie od kilku mm do kilkunastu cm i okresie od kilku cm do kilku m (te o okresie kilka mm są niwelowane przez ogumienie) Informacje od producenta: http://www.bose.com/controller?event=VI ... llenge.jsp Tyle teorii, a w praktyce wygląda to tak: http://pl.youtube.com/watch?v=GWRS-u5uipM

to może cały układ ale zaraz za katem?

ale moja subarka ma prawie 160 koni a nie 115 a poza tym to auto ma służyc do codziennej jazdy do pracy itp. zanim kupiłem sobie tą subarke w planach miałem WRX`a ale koszty utrzymania troche mnie przerastają

a wiec moja subarka 2.0r Sport 158 koni rocznik 2006 niebieska nie jest to WRX ani STI ale jestem z niej zadowolony. no a wprzyszłości chce sobie nabyć RB5

jesli chodzi o optyczny tuning do imprezy, mozna sobie pozwolic naprawde na wiele nie narazajac sie na obciach, subarki sa bardzo podatne na wszelkiego rodzaju modyfikacje, jednak moim zdaniem nalezy wystrzegac sie kilku rzeczy aby autko nie straciło tego wspanialego , rajdowego klimatu.. mianowicie: -wszystkim lampom typu lexus, albo diodowych :shock: mega obciach!! -chromowanych felg czterdziesto calowch z kilometrowym rantem -wszystkich plaskikowych gadzetow typu "bad look zrob to sam w garazu i pomaluj sprayem" -lakierow typu kameleon, zarówiastych odcieni itp - no i wszystkich tjuninkowych gadzetufff ktore mozna nabyc na kazdej stacji benzynowej (np, niebieskie diody na spryskiwacze ) , czyli ogolnie ciapatym tuningiem najlepiej sie wzorowac na sprawdzonych markach, ktore robia rzeczy tylko do subarek Wiem o tym doskonale, ja chce tylko żeby moja subarka wyglądała podobnie jak na tym zdjęciu i dlatego tak napalilem sie na ten spoiler Znalazłem nawet identyczne felgi na ebayu w atrakcyjnej cenie

Jacek a to się nakleja na mokro tak jak np. folie do przyciemniania szyb czy na sucho bo boje się o pęcherzyki powietrza pod naklejką jeszcze jedno pytanko zamierzam kupić sobie parapecik :cool: na tylną klapę i chyba zdecyduje się na ten co o nim myślicie? http://cgi.ebay.co.uk/SUBARU-IMPREZA-WR ... 286.c0.m14