Skocz do zawartości

Starosta Gosiem

Nowy
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Starosta Gosiem

  1. U mnie w benzynie zdarzyła się podobna historia. Przy wjeździe na autostradę zredukowałem biegi do 2 i gaz do dechy... W efekcie zaświeciła się kontrola trakcji, hamulec i checkengin. Po wyrównaniu prędkości i obrotów po pewnej chwili zgasł check i hamulec jednak kontrola trakcji nadal się świeciła. Przejechałem do celu ok 40km. Wyłączyłem silnik i poszedłem pozałatwiać sprawy. Jak wróciłem i odpaliłem samochód kontrolka już nie świeciła. Poszukałem po instrukcjach i dokopałem się informacji o spalinach.... Do teraz sytuacja się nie powtórzyła. Pozdrawiam
  2. https://allegro.pl/oferta/osram-ledriving-2-w-1-led-fog-drl-7258250414?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_akcesoria_samochodowe&ev_adgr=Main_adgroup&gclid=Cj0KCQjwvdXpBRCoARIsAMJSKqI7D6Ou35L4AsUJByq1q5oXNt3sl0nxZih8-agjZWachFez-nfVJWUaAgcKEALw_wcB Zdjęcia postaram się zrobić jutro jak nie zapomnę:) Pozdrawiam
  3. Zainwestowałem w światła do jazdy dziennej DRL 2 in 1 efekt poniżej.
  4. A ja pozdrawiam kierowcę srebrnego OBK III na blachach GD XXXXX. Kolega jechał z rodzinką na A1 z Czech i z tego co pamiętam zjechał na węźle Mszana (Chyba do MC:). Miło, że na łapę w górę również odmachał Duch w narodzie nie umarł. Niestety w mojej lokalizacji - Śląsk większość kierowców Plejad nie odmachuje a czasami się dziwią o co chodzi. Tym bardziej smutne, że żadna z kierowniczek nigdy nie odmachała - zaczynam się zastanawiać czy ma sens machać jak na przeciwko za kierownica siedzi Pani. Pozdrowienia
  5. Ciekawy temat zagraniczni koledzy wyłapali. Ja akurat mam CVT ale Outback 2011 i póki co odpukać nic się z nią nie dzieje. Słyszałem o różnych awariach ale w pierwszych egzemplarzach jak SUBARU dopiero co wprowadziło Lineatronic ale żeby w nowszych generacjach ? Oczywiście jak ktoś katuje skrzynię to każdą może uszkodzić. Co do wymiany oleju to w serwisie gdzie jeżdżę z moim OBK mówią o wymianie oleju w skrzyni co 115k. Ja to robię mniej więcej co 100k i jest w porządku. Obecnie mam przejechane 230k. Gdyby pojawiły się jakieś informacje na ten temat w polskich serwisach itp to podzielcie się tym na forum. Pozdrawiam
  6. Koledzy poratujcie. Jakieś "niemiłe" stworzenie dostało się pod maskę i zrobiło spustoszenie z wygłuszeniem. Na szczęście przewody są OK. Szukałem wygłuszenia po aukcjach internetowych ale niestety do Outback IV 2011r nie znalazłem. Póki co dostepny jest oryginalny ale jego cena to...650zł. Może macie jakiś pomysł gdzie mozna kupić zamiennik, może ktoś z was ma do sprzedania?? Z góry dziękuję za pomoc.
  7. Powiedzieli, że w przekładni zostało jeszcze ok 2,5-3L, bo to nie spłynie samo przy tzw statycznej wymianie. Polecili natomiast, żeby zrobić z 5 kkm i powtórzyć wymianę. Głównie z uwagi na wcześniej zalany niewłaściwy olej.
  8. TAK. Kwota za całość. 7 litrów CVT 2,5 litra przekładniowy 4 litry silnikowy.
  9. Celem odświeżenia oraz impregnacji wnętrza. W sobotę się zabieram za to więc dodam zdjęcia efektu:)
  10. Razem z olejem silnikowym po rabacie 970zł. Więc same CVTF ok 700 (olej do CVT - 560zł, most ok 150) robocizna i tu uwaga - 90zł.
  11. Dokładnie ten sam problem w OBK 2012 przy połączeniu z iPhone 5S. Ważne, że przynajmniej zestaw głośnomówiący działa poprawnie i mozna było po BT z parować telefon z zestawem. Może warto napisać do producenta radia. Jak miałem jakiś inne problemy to szybko i skutecznie odpisywali. Pozdrawiam Bartek Napisałem do producenta radia w tej sprawie. Odpisał, że faktycznie z iPhonem jest taki problem, że nie da się zrobić transferu kontaktów przez BT w tej wersji. Poradził skorzystać z innego tel z androidem. Tak tez zrobiłem, zgrałem wszystkie swoje kontakty na stary telefon, sparowałem go z radiem w OBK i zrobiłem transfer kontaktów. No i teraz w radio mam wszystkie kontakty te same co na iPhone. Rozwiązanie pośrednie ale skuteczne. Pozdrawiam Bartek
  12. Światła biegu wstecznego świecą, więc to chyba nie czujnik. Chyba, że te obwody nie są bezpośrednio połączone. Chodzi mi po głowie jeszcze zdemontowanie kamery i przemierzenie czy wszystko jest ok. W ostateczności zerkną w serwisie co tam jest grane. Co do skrzyni biegów to jestem już po wymianie oleju. I tu ciekawostka. Okazało się, że w skrzyni był wlany czerwony olej a nie ten zielony do Lineatronika. Po wymianie oleju piski praktycznie znikły. Raz czy dwa razy były słyszalne rano w drodze do pracy przy bardzo dużej wilgotności na zewnątrz (samochód póki co stoi pod chmurką). Przy okazji wymiany oleju w skrzyni wymieniłem też w moście i w silniku. Ostatnie dwie wymiany we Włoszech były na 10W40, wróciłem do 5W30 i póki co nie zaobserwowałem, żeby coś było nie tak. PS. Pozdrowienia dla Kolegi poznanego w serwisie w Mikołowie od OUTBACK'a H6.
  13. Dzięki za podpowiedź. Powoli się ociepla więc zobaczymy czy coś się z kamerą poprawi. Ponadto sprawdzę przekaźnik od kamerki. Widziałem na allegro że używane kamerki kosztują po 500zł. Dodatkowo znalazłem w instrukcji samochodu notkę o wymianie bezpieczników z kamery? (6-19, środkowa kolumna, ostatni punkt) Kamera nie wisi na wspólnym bezpieczniku z światłami cofania?? Może faktycznie jakiś bezpiecznik poleciał.
  14. Wyczyściłem dziś dobrze kamerę cofania więc z zewnątrz jest czysta. Zauważyłem natomiast, że wewnątrz jest zaparowana - być może to jest problem. Zobaczymy czy jak się ociepli i to w środku wyschnie czy kamera będzie działała. Co do informacji o sprawdzeniu dźwięku otoczenia, to u mnie jest to u dołu ekranu, nie wiem czy jest jakiś przycisk, którym trzeba to potwierdzić. W samej instrukcji nic nie znalazłem. Swoją drogą ma ktoś może instrukcję w języku polskim bądź angielskim do OUTBACK 2011r bo póki co mam włoską a to jest strasznie karkołomny język. Pozdrawiam.
  15. No jest to jakieś wytłumaczenie, "inteligentna" kamera hehe. Jutro to sprawdzę i dam znać. Dzięki za podpowiedzi.
  16. Hmmm, przeczyściłem raz jak ruszyłem po zakupie i nic nie pomogło... Może za słabo?? Przyłożę się bardziej jutro i zobaczę czy to coś da... było by miło, choć faktycznie brzmi to jak już sam napisałeś absurdalnie:)
  17. Dzięki Panowie za podpowiedź. Sytuacja dokładnie taka jak w filmach z youtube. Swoją drogą dziwie się, że przeglądając forum (wszystkie 70 stron) nie znalazłem tego wątku. PS Wymiana oleju w ASO czy w normalnym warsztacie?
  18. Witam. Po przedstawieniu w dziale powitalnym mam dwa pytania co do pracy skrzyni CVT w moim Subaru 2,5 Bi-fuel. 1. W czasie redukcji biegu przy obciążeniu np jadąc pod górę (zarówno D jak i Tempomat) ze skrzyni dobiega lekkie piszczenie tak jakby poślizg jakiegoś paska czy rolki... Sytuacja taka na zimnym silniku jest częstsza i zdecydowanie bardziej słyszalna niż po przejechaniu kilkunastu km. Nie mniej piszczenie nie znika, ew jest cichsze i rzadsze. Jest to trochę niepokojące ale może taki urok CVT?? Wydaje mi się, że dzieje się tak przy obrotach poniżej 2tyś, ale nie jestem pewien bo jeszcze za mało km zrobiłem. Z książki serwisowej wynika, że ok 30 kkm temu był przegląd skrzyni w ASO, zakładam, że przy takim przeglądzie wymieniany był olej. Czy spotkaliście się z takim przypadkiem?? Przeczytałem chyba wszystkie tematy ale nie natrafiłem na ten przypadek. 2. Drugi temat jest następujący. Chodzi o kamerę cofania. Po włączeniu biegu R monitor przełącza się na kamerę ale zamiast obrazu jest czarne tło i informacja Check surranding system (czy coś takiego). Przeczytałem na forum, że może to być kwestia przekaźnika lub połączenia, i żeby sprawdzić czy świeci się lampa cofania. Sprawdziłem i światło cofania świeci ok. Jaki może być inny powód takiej sytuacji?? Co mógłbym własnymi siłami sprawdzić zanim oddam samochód do elektryka czy do ASO. Z góry dziękują za wszelką pomoc. Pozdrawiam
  19. Witam wszystkich SUBARU-MANIAKÓW. Moja przygoda z tą marką dopiero się rozpoczęła ale na wstępie opowiem skąd się wzięła. Otóż, na pierwszy Subaru namówił mnie nie kto inny jak Pan A.Kornacki. W jaki sposób? Od około pół roku rozglądałem się za zmiana samochodu z sedan na kombi. Po głowie chodziły mi takie samochody jak Audi A4, Mazda 6, Volvo V50 czy Mondeo. Pewnego popołudnia natrafiłem w TV na Zakup Kontrolowany, gdzie właśnie testowano powyższe samochody. Pomyślałem super, ułatwią mi wybór. Na koniec każdego odcinka prowadzący pokazuje jeden samochód niespodziankę od siebie i tym razem padło na Outback III. Samochód zrobił na mnie duże wrażenia, a opinie i informacje przekazane w TV sprawiły, że zacząłem się bliżej interesować tą marką. W końcu doszedłem do wniosku, że z samochodu trzeba mieć radość i frajdę z jazdy a nie wyłącznie nudno przemieszczać się z pkt A do B, no i tak na moim podjeździe stanął OUTBACK IV 2,5 CVT Bi-fuel. Tyle słowem wstępu, a teraz zmieniam dział na sprawy techniczne bo jak to bywa po zmianie samochodu mam kilka pytań i wierzę, że znajdę na nie tutaj odpowiedź. Pozdrowienia z Górnego Śląska.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...