Lisek

Podobno pomaga zawiesić pod maską te kulki do WC z plastikowej zawieszce. Wielu użytkowników potwierdziło skuteczność.

Proponuje trochę pojeździć autem aby je dotrzeć i obyć się z nim. Po pewnym czasie spojrzysz na auto nieco inaczej bez obaw o pierdoly jak prace silnika na postoju czy praca klimy....

Subarowy elektryk...

Moja zona otwarcie powiedziala ze jakakolwiek proba odebrania Jej FXT 18 bedzie grozila wnioskiem do sadu o rozwod z orzeczeniem o mojej winie:)

Jezdzilem nowym OBK. Prowadzenie absolutna bomba, wykonanie i wyposazenie chyba najlepsze w historii FHI. Tylko co mi po tym jak po wcisnieciu gazu nic sie nie dzieje? Czulbym sie nieco "oszukany" doplacajac za auto ok 60 tys PLN (kupilem MY19 za 173,5k PLN) dostajac pod maska "80% nowych czesci" generujacych symbolicznie lepsza subiektywna dynamike. Cena na poziomie 231 tys PLN (biore pod uwage tylko topowe wersje) jest srednio do zaakceptowania gdy auto oferuje dynamike auta kompaktowego z przed 15-lat... OBK XT 260KM w cenie powiedzmy do 250k PLN mialby moje zamowienie w ciemno bez jazdy probnej od reki....

Ten zestaw tj wolny ssak + CVT to rzetelny lecz slaby zestaw. Cudow tu nie bedzie. Czy to w XV,E-boxer czy OBK. Jakos tam jedzie ale szalu nie robi. Czas sie z tym pogodzic pomimo "ogolnego zadowolenia z auta". Jezdzilem XV 1,6 CVT , Impreza 2,0 CVT MY 18, Forester SJ 2,0 MY19,OBK MY19 i MY21, Forester E-boxer MY20. Najlepiej wypadl XV MY20 E-boxer ktorym tez jezdzilem. Kazde z tych aut bylo subiektywnie dynamiczne:) Wieloktornie w moim OBK MY19 zdazalo mi sie przerwac manerw wyprzedzania z powodu braku "pary" pod maska:) Bardzo cenie sobie dobre prowadzenie i filozofie budowania aut przez FHI ale nie jestem w stanie sobie dalej wmawiac ze 175 KM z 2,5 litra jest ok. Nie jest...

A i sam samochod jest totalnie niedostepny:)

Nie idzmy w skrajnosci:)

No fajna:) Tak jak napisalem chcieli Volva to majo Volva " bo fajne ":)

Te auta zamowili pracownicy ktorzy chcieli nimi jezdzic. JA nigdy w zyciu nie bede jezdzil zadnym Volvo,sorry. Nie moj gust i wogole nie teges. Zawazyla niska cena wynajmu i wzgledna "reprezentatywnosc"auta. Kwestie prowadzenia i osiagow byly bez znaczenia. Auta glownie do toczenia sie po miescie.

Zamowilismy do firmy kolejne XC60 B4 wiersja bieda. Przyjedzie najwczesniej w sierpniu lub wrzesniu 2022. Bedzie to juz rocznik modelowy 2023. Caly 2022 juz wyprzedany.

Do OBK przesiadlem sie z STI MY16. Wciskasz gaz i ....dzieje sie niewiele. Trzeba madrze operowac gazem i miec duzo cierpliwosci. Jakos to przyspiesza ale bez szalu. W grudniu minie 2 lata i 47 tys km nalotu. Z auta ogolem jestem zadowolny lecz z relacji osiagi/spalanie juz nie. W XT 18 mam podobne spalanie i duzo lepsze osiagi. Mimo gorszego komfortu czesciej jezdze XT. Banan jest za kazdym razem:) Nowym OBK zrobilem ok 200 km i bylo calkiem ok. Troszke lepsza dynamika. Wg mnie w tej cenie lub ciut wyzszej powinien byc dostepny 2,4T. Na przelomie roku koncze moje przygode z OBK. Bede milo wspominal.

Tylko w US bedzie. Nawet japonce nie beda mieli...

Realnie w Driving Sports TV wykręcał tyle co XT EU czyli 7s z hakiem i to z mega skupieniem kierownika przy starcie. Przy byle jakich próbach zbliżał się do niecałych 8s. Powtarzalne 6s robi Legacy XT sedan.

W Driving Sports TV realnie wykręcał tyle co XT EU czyli 7s z hakiem i to z mega skupieniem kierownika przy starcie. Przy byle jakich próbach zbliżał się do niecałych 8s. Powtarzalne 6s robi Legacy XT sedan.

Raczej na Chinczyków:)

Tak po krotce XV swietne auto! Jezdzilem XV 20 E-boxer jak i 1,6. Oba super w swojej klasie i zjeglo slowa nie powiem. Jeszcze raz odnosnie Volvo. Nie jest to marka ktorej auto chce posiadac.Owszem jest to auto znaczaco drosze i lepiej wykonane od Subaru ale nie spojrzalbym na nie przychylnym okiem bo oferuje spore rabaty. Religii czy nadkola to absolutna pierdola ktora nie ma wplywu na decyzje o zakupie auta przynajmniej dla mnie.

Mieszka we Wroclawiu i ma sie dobrze i jego dwa Subaru tez

Dziwnie miales doswiadczeniam. U mnie bylo totalnie odwrotnie. Mam 5-te Subaru kupione w JM Auto. Nigdy nie potrzebowalem kompetentego sprzedawcy zeby kupic auto. Wiedzialem co chce kupic i po dogadaniu ceny (dostalem rabat na kazde auto) poprostu je kupowalem.Dwa XT i STI jak i OBK kupilem bez jazdy testowej. Z checia kupilbym nowego OBK nawet z obecnym silnikiem ale mam jeszcze poprzedni model ktory sprawuje sie dobrze. Zadna moc i kompetencje sprzedawcy nie sa mi potrzebne do ew zmiany:) Co serwisu zlego slowa nie powiem, nigdy nie zawalil.W 8/10 przypadkow mialem auto zastepcze na czas przegladu. Auto na weekend mialem 3-4 razy bez zadnego marudzenia. Salon w Poznaniu na ile kojarze nigdy nie czieszyl sie dobra opinia. Co do Volvo nie rozumiem pojecia " nagle sie pojawilo" Premiera byla wczoraj? Nigdy nie rozwazylbym zakupy auta tej marki pod zadnym pozorem. Bo koloro fajny, bo ma kartke dla psa i design, no nie:) Mam w firme kilka sztuk XC60 i stwierdzam ze pod wzgledem czucia drogi,precyzji prowadzenia i pewnie tez dzialania napedu nie maja zadnego podejscia do nowego OBK. W OBK czujesz na kierownicy co sie dzieje na drodze, klei sie drogi jak szalony. W Volvo jazda jest wycofana,sztuczna ,troche jabym gral na konsoli.Zero feedbacku od auta. Subaru jezdzi mi sie poprostu dobrze znajazac plusy ujmne i dodatnie. Cala ta otoczka sprzedazowo salonowa dla mnie nie ma znaczenia i nie wplywa na zadowolonie z auta.

A czym konkretnie?

Czy wiadomo coś więcej o dostępności w EU,specyfikacji ,zasięgu ?

Jeszcze Australia...

WRX na US to odpowiednik Levorga JDM?:)

Jakies 3/4 lata temu jechalem DTŚ-ką STI MY16. Dosiadł mnie na zderzaku Ford S-max i przez pare kilometrow szybkiej jazdy dostalem opr i mruganie ze 170km/h to za wolno na lewym:) Ograniczenie bylo do 70...