Skocz do zawartości

Lisek

Użytkownik
  • Postów

    1876
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez Lisek

  1. 22 minuty temu, Adi napisał(a):

     

    Też tam jadę, ale jeszcze tym razem 1000 kilometrowym zasięgiem mojego Legasia ;) 

    Ale chętnie i kompletnie bez obaw zrobiłbym tą trasę Y, lub lepiej 3.

    Tak Tesla wylicza trasę przez Czechy czyli 3 dłuższe ładowania lub 4 krótsze jadąc przez Niemcy. Według mnie nie ma dramatu gdyż podobne przerwy robie autem spalinowym z dwójka dzieci które więcej sikają i jędza po drodze niż są w aucie:)

    Na podróż przeznaczam cały dzień więc czy będę godzinę wcześniej czy później jest bez znaczenia. 

    telsa.jpg

    • Lajk 1
  2. 12 godzin temu, Adi napisał(a):

     

    A do tej mitycznej Chorwacji to jeżdżą już elektrykami i chwalą się, że pordróż jest dłuższa na całej trasie o coś w rejonach 2-3 godzin, niż klasycznie. Tam i po drodze jest całkiem nieźle z ładowaniem

    Oczywiście że się da! 

    Za tydzień wybieram się Tesla Y nad Jezioro Garda. Z Wrocławia będzie ok 1165 km. Tesla pokazuje 3/4 ładowania po pół godziny więc nie ma dramatu. Nie zamierzam się zabijać żeby zrobić trasę najszybciej jak się da.

    Mam też pod domem dizelka z zasiegiem 1000km ale z czystej ciekawości pojadę w tę trasę elektrykiem.

    • Super! 2
    • Lajk 1
  3. 1 godzinę temu, Mr Q napisał(a):

    Jak to jest z tempomatem? Ustawiam tempomat, prędkość, dystans i jadę. W korku auto przede mną się zatrzymuję. Ja też. Auto przede mną rusza a ja nie. Wyświetla się komunikat, że auto przede mną zmieniło położenie a moje auto zamiast ruszyć stoi. Ikonka tempomatu z zielonego robi się biała. Co źle robię? emoji848.png


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Dawno temu Ex-Dyrekcja przekonywała ze funkcja Stop&go w tempomacie aktywnym moze prowadzić do wypadków bo auto może ruszyć a kierowca bedzie patrzył gdzie indziej i kolizja gotowka. Oczywiscie bujda na resorach.

    Wiekszość aut innych marek hamuje i rusza sama z powodzeniem wystarczy patrzec przed siebie:) Od kiedy Subaru ma DMS nie rozumiem czemu do dzis nie ma tej funkcji w autach EU.

     

  4. 15 godzin temu, Koniu0739 napisał(a):

    a jak mam moze glupie pytanie ale sam juz nie wiem, jaka ladowarke kupic do domu do Solterry? 7,4 KW, 11KW czy jednak 22KW(zeby mozna bylo maksymalnie ladowac auto)? oczywiscie 3 fazy w domu mam. nie wiem czy dobrze wyczytalem ale Solterre z pradem w domu mozna max ladowac 6,6KW(1 faza 32A bezpiecznik albo 3 fazy 32A bezpiecznik), pytam bo nie jestem pewny.

    U mnie sprawdza sie rozwiazanie takie ze to co wyjezdze za dnia spokojnie doladuje przez noc z gniazdka w domu.

    W pracy na parkingu mam wallboxa 11 kw + fotowoltaika i styka:)

     

  5. 10 godzin temu, Koniu0739 napisał(a):

    Ogolnie na dzien dzisiejszy auto kupione na 4-5 lat i nie patrze w przyszlosc, a skupiam sie tylko na tym co jest teraz.

    W mojej ocenie ten samochód jest nieco zapóźniony technologicznie już w momencie premiery aby tylko wypuścić na rynek elektryka i obniżyć emisje flotową CO2.....

     

    Miałem okazję jeździć wersją od Toyoty i niestety samochód nie specjalnie mnie zachwycił.

    Dobrze jezdnie ale wnętrze tak sobie.

    Dla mnie relacja cena/osiągi/zasięg vs to co oferuje konkurencja przemówiła do rozsądku żeby spróbować czegoś nowego. 

    Dwa tygodnie temu pożegnałem moje ostatnie XT 18 i przesiadłem się do Tesli Y Performance. Ta wersja jest tylko 20 tys PLN droższa od Solterry i to jest samochód którego szukałem.

    Super osiągi, przestronne wnętrze , szybkie ładowanie. 

    W pierwszym kwartale 2023 to najlepiej sprzedający się samochód na świecie w ilosci ok 270 tys sztuk.

     

  6. 43 minuty temu, FilipBB napisał(a):

    Czy testowałeś Outbacka 2.5i czy tylko mówisz, że jest mułem? Polecam samemu sprawdzić.

    Miałem generacje poprzednia przed obecnym i jeździłem też trochę nowym. Obiektywnie te samochody są słabe dynamicznie i mają kiepską elastyczność. Poprzednia generacja wyła , relatywnie dużo paliła i ledwo jechała. W nowym było tylko trochę lepiej ale bez rewelacji. 

    Do zwykłego przemieszczania się dla emeryta ok ale w kwestii dynamiki po prostu jest słabo. 

    • Lajk 2
  7. Mialem mozliwosc przejechania sie Toyotobaru. 

    Fajnie przyszpiesza, fajnie wybiera nierownosci i chyba tyle.

    Skandaliczny zasieg uciekajacy w oczach , ladowarka pokladowa tylko 7,2 KW.....

    Podlaczylem go przy 60 kilku % do ladowarki 11 KW i pokazal 10:40 do pelnego ladowania. 

    Bez komentarza...

    Nie jest to auto ktore bym kupil i nie uwazam ze jest warte swojej ceny.

     

     

     

    IMG_8032.jpeg

    IMG_8031.jpeg

    IMG_8028.jpeg

    IMG_8027.jpeg

    IMG_8029.jpeg

    IMG_8026.jpeg

  8. 4 godziny temu, Dyrekcja napisał:

    Sorry, wyszło trochę inaczej (Solterra zaczyna się od 50k, najdroższa wersja 56k).

    Innymi słowy najdroższa wersja Solterry kosztuje mniej od najtańszej wersji Y ( z napędem na tył). 

    Przy okazji przepraszam wszystkich za długie oczekiwanie na cennik.

    Sama dyskusja o cenach była ... dość skomplikowana.

    A po jej zakończeniu czekaliśmy na rozwiązanie znanego problemu technicznego.

    Faktem jest, że w trakcie testowania naszego egzemplarza nie było potrzeby dokręcania kół (było regularnie sprawdzane) w trakcie pokonanych w międzyczasie ok. 4000 km, ale wskazówki producenta naturalnie były nam znane.  

     

    Pozdrowienia

    A jak z dostepnoscia samochodow w PL ?

  9. 32 minuty temu, aflinta napisał:

    W tabeli jest niestety 7 kW. Jak dobrze pamiętam, to Toyota obiecała nową (mocniejszą) ładowarkę dopiero na koniec 2022 roku... Przynajmniej tak podają na swojej stronie, więc może dopiero następny transport będzie miał mocniejsze.

    Czyli przy okazji wprowadzenia mocniejszej ladowarki bedzie mozna lekko podniesc cene:) 

    Nawet moje Renault ZOE ktorym poruszam sie po miescie ma 22KW a jest 100 tys PLN tansze a obecna wersja jest juz na rynku prawie 3 lata.

    Cena Solterry wydaje sie byc calkiem ok. 

    Spojrzalem ostatnio na cennik KIA a tam model EV6 GT za jedyne 399 tys PLN.

    Przypomne ze to auto zostalo zaprezentowane rok temu za ok 280 tys pln. 

    Dzis pierwsze auta zjezdzaja na drogi za ponad 120 tys pln wiecej.

    Miejskie wozidlo ZOE w 2021 kosztowalo 151 tys a dzis 181 tys czyli wiecej niz Forester XT ktory kosztowal ok 160 tys pln:)

    Ceny aut zwariowaly totalnie. 

     

    • Lajk 1
  10. 1 godzinę temu, spawalniczy napisał:

     

    Pisząc świadomy, miałem na myśli takiego, który wie, co oznaczają cyferki przy mocy ładowania.

     

    Dla mnie obecnie jest bardzo dobrym rozwiązaniem. Wybrałem świadomie, nie żałuję - wręcz przeciwnie.

    Przeszedłem z dużego ciężkiego diesla na małego miejskiego elektryka wokół komina. Jestem bardzo zadowolony , już prawie 5 tyś km za mna. Prąd z fotowoltaiki sprawią że jeździ się niemal za darmo. 

    • Super! 1
  11. 5 godzin temu, urabus1981 napisał:

    Mnie zastanawia co będzie się działo z autami spalinowymi ,tak powiedzmy bliżej 30 roku . Nie mówie o produkcji,a autach które jeżdzą.

    Złomowanie? spadek wartości?kary za posiadanie takiego auta? 

    A moze to wszystko pójdzie w inną stronę , co  by było najpiekniejsze .

     

    Tez mnie to zastanawia. NIe wiadomo uzywac czy sprzedawac?

    Do tego czasu pewnie mocno rozwinie sie autonomiczna jazda ,samochody podlaczne do sieci 5G czy co tam jeszcze wymysla...

    Obecnie mam pod domem turbo benzyne (XT18), diesla na rodzinne wypady (X5 G05) i miejskiego elektryka Renault ZOE. 

    Kazdego z nich lubie i sluzy do innych celow ale najczesciej "odpalam"....elektryka:) 

    Moj sasiad gdy zobaczyl mnie w ZOE powiedzial tak : Jak Cie poznalem to jezdziles STI a teraz szkoda gadac" :)))

    • Haha 3
  12. 16 minut temu, P4uk4 napisał:

     

    Czytałeś w ogóle wypowiedź Subaru na temat STI? Bo nikt tam nie powiedział, że nie będzie. Wręcz przeciwnie.

     

    Przy premierze obecnej generacji WRXa w USA, poszedł oficjalny komunikat brzmiący (Sorry, moje domowe tłumaczenie):

    "Subaru eksploruje możliwości dla kolejnej generacji WRX STI, w tym także możliwości elektryfikacji. W międzyczasie, kolejna generacja spalinowego WRX STI nie zostanie wyprodukowana na bazie obecnej platformie WRXa"

     

    Innymi słowy - STI nie będzie w obecnej generacji (VB) ale planują przygotować się na kolejną generację. Jednak możliwe, że będzie to hybryda albo elektryk. Czas pokaże.

    Czytalem ale od premiery ostatniego STI minie niedlug 10 lat.

    Mimo calej sympatii dla marki od tego czasu nie portafili zrobic nastepcy z rajdowym rodowodem?

    W miedzyczasie nic nowego sie nie wydarzylo oprocz STI FE z naklejkami za 250 tys PLN:)

    Oczywiscie fajnie by bylo ze nastepca sie pojawil ale patrzac na ogolno swiatow sytuacje ekonomiczna a takze na subiektywnie szybka oferte w salonach osobiscie w to watpie...

  13. STI już raczej wogole nie będzie bo po i "po co"?

    Nie jest to projekt ekonomicznie opłacalny. Gdyby nowe STI się pojawiło było by za drogie, słabo dostepne a osiągami nie dorównywało by konkurencji o elektrykach nie wspomnę.

    Kupiła by to garstka entuzjastów w skali globu więc jaki sens odpalać taki projekt. Na posiadanie flogowych i szybkich modeli mogą sobie pozwolić najbogatsze marki a nie manufaktury:) 

    Ostatnie dostępne STI pokazało ze już wtedy nie było pomysłu na ten samochód i jego następne wcielenia.

    Fajnie ze taki samochód był na rynku (mialem MY16) ale nie ma co po nim płakać. Sad but true.

  14. 16 godzin temu, BelegUS napisał:

    A wszelkie M-Pakiety, S-Line i AMG-tylko-z-pakietu nie deprecjonują marki?

     

    Tak świat wygląda, deal with it.

    Wymienionych przez Ciebie BMW, Audi i Mercedes mozesz kupic zwykle auto z pakietem stylistycznym ale takze prawdziwego pelnokrwistego potwora z porzadnymi osiagami a w Subaru nie. 

    • Lajk 1
  15. 19 minut temu, polak900 napisał:

    to ja wolę kupić kia ev6 gt  po dopłacie albo kupi tańszy model  gt-line, zdecydowanie lepsze auto i szybsze:)

    Kia nie przyjmuje zamowien na EV6.

    Najblizsze dostepne auta dostepne beda na wakacje 2023. 

    Co ciekawe model EV6 GT zanim wogole pojawil sie na drogach (co dzieje sie teraz) podrozal 3 krotnie a w sumie o jakies 50 tys PLN:)

    Doplata  z BOS Bank przysluguje do 225 tys PLN brutto.

    Sam proces jej przyznawania to jest tragikomedia.

    Pod koniec marca podpisalem z Arval umowe na Renault ZOE. Auto wokol komina do firmy.

    Wniosek o dotacje poszedl do BOS 31.03 i do dzis sprawa niezalatwiona. BOS twierdzi ze sprawa jest w toku , Arval mowil ze nic nie moze zrobic tylko czekac.

    Standardowo BOS ma 21 na rozpatrzenie wniosku ale rzeczywisty czas oczekiwania to ok 7 tyg.

    Zaproponowali mi "porozumienie uzupelniajace" ktore mowi ze moge odebrac auto od reki ale jak nie BOS nie da dotacji to musze sam zaplacic 27 tys PLN. 

    Zrezygnowalem z tej farsy pod tytulem dotacja z BOS Bank jak i umowy z Arval.

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...