Skocz do zawartości

Maciej Paśnikowski

Nowy
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Maciej Paśnikowski

  1. Tak lamka nie reaguje na żadne dzwi. A czujniki w drzwiach działają, na panelu przy licznikach wszystko gra.
  2. Dzięki za odzew. W najbliższym czasie wezmę sie do roboty i pokaże efekty. Mam jednak jeszcze jedno pytanie. Gdzieś zaginal mi prąd dochodzący do lampki wewnątrz. Świeci się w pozycji włączonej jednak nie reaguje na otwieranie i zamykanie drzwi. Wie ktos co może byc tego powodem?
  3. Witam, przedstawiam wam moje Subaru Legacy 3 generacji. Jest to moje pierwsze Subaru, jednak już od dłuższego czasu ciągnęło mnie do tej marki. Legacy ma pod maską silnik 2.5 oraz skrzynię automatyczną. Samochód zimą sprawił mi wiele frajdy i postanowiłem, że zrobię go pod siebie. Subaru w środku wygląda na prawdę fajnie, jasne skóry, kierownica momo z drewnianym wykończeniem, na prawdę mi się podoba. W Legacy jest kilka rzeczy którymi jednak muszę zająć się jak najszybciej, po pierwsze po zimie pojawiły się nie małe ślady korozji na tylnych nadkolach. Tak wszędzie jest zdrowa tylko tylne nadkola zostały zainfekowane tą chorobą. I teraz zaczyna się przyszłość. Tą wiosną mam szeroki plan poprawek i przygotowania samochodu pod siebie. Pierwsze czym chciał bym się zająć to właśnie nadkola. Planuję założyć jakąś fajną felgę 17 cali. Jednak z ET większym niż 45 nie jest to łatwe trudno znaleźć coś ciekawego a jeszcze trudniej w jakiejś ciekawej cenie. Przy okazji tego, że nadkola i tak wymagają pracy chciałem spróbować lekko poszeżyć Legacy. Myślałem o wstawieniu plastikowych poszerzeń nadkoli i przycięciu oryginalnych, czy ktoś z was kiedyś widział tak poszerzone Legacy? Co o tym sądzicie? Myślę o tego typu nadkolach: Kolejnym dodatkiem jaki chciał bym dołożyć są chlapacze myślę, że fajnie poprawiły by wygląd. Chciałem również jak @thomson0073 wstawić wlot powietrza na masce, jednak od razu myślę o bardziej inwazyjnej metodzie, czyli wycięcia dziury w masce i przynitowania wlotu. Tym chciał bym zająć się na początek ze spraw wizualnych. Co o tym wszystkim sądzicie, może ktoś z was coś takiego robił i nakieruje mnie w pracach, albo po prostu odradzi. Wiem również, że chciał bym zająć się dźwiękiem, a mianowicie kolektor różnoodległościowy, jednak nie wiem jak do końca za to się zabrać, spawać trochę umiem, migomat mam, może ktoś już to robił i podeślę mi jakieś podpowiedzi.
  4. Filtr również zminiłem. Właśnie też mi się tak wydaję. Podłączałem pod komputer i nie wykazywał żadnych błędów, silnik tez chodzi równo nie ma problemu z obrotami.
  5. Tak, oryginalny ATF kolor (malinkowy) full synt
  6. Witam, mam pewien problem ze skrzynia w Legacy III wymieniłem już 2 skrzynie i cały czas to samo. Skrzynia szczególnie jak się nagrzeje, szarpie na każdym biegu, aż czuć takie stukniecie w napędzie. Olej wymieniony, nie mam już pomysłu, wiecie co możne być przyczyną?
  7. Witam, Jestem jeszcze świeży z tą marką. Mam do was kilka pytań, jakiś czas temu kupiłem sobie Legacy III 2.5 automat. Silnik nie miał mocy a skrzynia szarpała. Powymieniałem przewody świece i silnik zaczął chodzić lepiej jednak brakowało mu mocy okazało się, że wiązki były źle podpięte przez co sonda lambda w ogóle nie reagowała i jeszcze masa drobiazgów i już teraz silnik chodzi, aż miło. Pozostał jednak kwestia skrzyni biegów, tu mam największy problem. Udało mi się znaleźć skrzynie z takimi samymi numerami, mechanik mi ją wymienił i lipa skrzynia dalej szarpała (nawet jeszcze gorzej) udało mi się odzyskać forsę za skrzynie (myślałem, ze sprzedał mi trefną) po jakimś czasie udało mi się znaleźć inna skrzynie gdzie od razu ten, kto ja miał mi ją wymieniał, zarzekał się, że skrzynia chodziła bardzo dobrze. Jednak po wymianie skrzynia dalej szarpie, robiłem już wszystko wymieniałam oczywiście cały olej, filtry itd. Został mi jeszcze sterownik skrzyni (ten pod kierownicą), jednak nie mogę znaleźć nigdzie takiego jak mój numer i nie wiem co w tym numerze jest najważniejsze. Może ktoś z was wie coś o tych modułach, czy to może być ich wina, albo wie co powinienem zrobić. Dodam, że silnik udało mi się w pełni naprawić dopiero po wymienianie na ta ostatnią skrzynie i nie mam okazji zrobić nim więcej km bo nie jest opłacony i ubezpieczony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...