madox
-
Postów
541 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez madox
-
-
W nowym jest inaczej
-
Lekki chip i dopiero będzie jezdzić.1.2 tsi 105 km to jest policzone? Czy to słabsze
-
:yahoo: -
Spoko i do tego kucizna 2,0BDIT (czyli bi-turbo) 340PS, 0-100km/h 4,7s,, po mapce na 380PS w wersji STi, 0-100km/h 4,2s, SAWD, duża NAVI, alcantara, Bang&Olufsen, fotele z masażem, podświetlane słoneczniki....
Ale się rozmarzyłem
Marzenia trzeba spełniać.Golf R po zwykłym programie ma 370 kucy (u Compotów czy kogokolwiek) ma zmierzone ,powtarzalne 4.3do 0-100km/h
A taki program z 1500zł
-
Bardzo droga będzie ta Skoda.To już na bank będzie premium
-
Nigdy nie mówiłem ,że pali 20 średnio ,tylko 15 .Wyniki 90km/h z górki i bez gazu mnie nie interesują.
Pali benz i gaz ,bo musi używać benzyny do chłodzenia wtryskiwaczy.Wynalazek (w sensie instalacja LPG) z kupą potencjalnych problemów
Na razie instalacje taką jak powinna być do takich aut robi Vialle i to tylko do tsi i nie wszystkich chyba
-
Hahaha standard ,zmieniamy siedzenia,wygłuszamy,zakładamy ledy,sprzęt audio,robimy swap silnika i mamy ....Skodę
-
2
-
-
Madox - spalanie 20l/100 + ok. 100 PLN/100km.
Za instalację zapłacisz ok 4000- 4500 PLN.
Cena gazu - 1,8 - 2 PLN (zależnie od regionu Polski)
Zatem róznica w cenie gaz/PB = ok. 3 PLN/litr. Instalacja zwróci się więc już po ok. 1500 litrach
Przyjmując spalanie z Twojego własnego doświadczenia od kolegi - 20l/100km, zrobisz ok. 750 km. i instalacja Ci się zwróci .
Nad czym zatem się zastanawiasz ? Jeden dobry wyjazd weekendowy o którym wspomniałeś i masz zwrot kosztów instalacji , potem już tylko śmigasz i zarabiasz ...
Ta ,tylko beznzyny pali tyle co gazu.I kupa problemów do tego.Super pomysl
-
Pięęękne.Tak powinno wyglądać Subaru.No tak ,ale oni robią takie te auta,że dopiero koncept ,który nigdy nie wejdzie do produkcji wygląda normalnie.Co w nim w ogóle jest ,że to koncept.Po prostu bardzo ładne auto jakich wiele na rynku.Subaru powinno natychmiast zacząć takiego produkować.Dokładnie takiego bez najmniejszej zmiany
-
Już pytałem i mi nikt nie odpowiedział.JAKI GAZ? Ten co pali i gaz i benz i nigdy się nie zwróci?
-
No tak ,w sumie,gdybym był fanem marki , też pewnie szlag by mnie trafiał ,jakby auta przedstawicieli handlowych na ropę dorównywały osiągom najszybszemu co ma Subaru
I jakby ktoś o tym mówił,też pewnie bym go nie lubił.W zasadzie Was rozumiem,spoko-
1
-
-
No ,jest to jakiś argument.Cóż ,jaka marka ,takie problemy
-
Jak na auto przedstawiciela handlowego w dieslu,to chyba zle nie jest.STi powinno mieć wobec tego maks 4 sekundy
-
1
-
-
Wyje i nie jedzie.Złom.Tylko diesel.Wybierając między dżumą a cholerą
-
1
-
-
Kurna ,tylko jak pogodzić się z faktem,że jadę na jakiś mały weekendzik ,pokonuje 500km ,przybywam na miejsce i na tym co mam w baku w SBD wracam do domu ,a w FXT bak pusty.Słowem, każdy wyjazd to 2krotnie więcej na paliwo.I nie piszcie mnie o tych jazdach 90km/h ,bo przez takich co tak jeżdżą, to ja rozstroju nerwowego dostaję na drodze.Kiedyś będzie jak filmie Upadek.A przecież ja tylko chciałem wrócić do domu...
-
Bez skóry by musiał być,żebym z fotela nie spadł
-
Co Wam powiem,to Wam powiem ,ale Wam powiem,że na XT to mam smak.Fajki rzucić i na paliwo to przeznaczyć?Same plusy...
-
Złom.Mój dieselek jest szybszy i pali niezmiennie 6.2-6.4 choćby nie wiem jak jezdził.Mówię o średnich z tysiąca czy dwóch jazdy mieszanej
-
1
-
-
W ostatnim teście nowego Outbacka 2.5i CVT redaktor piszę tak:
"Nie obejdzie się jednak bez spalania rzędu 13-15 l/100 km w mieście i 10-11 litrów na trasie. To naprawdę spore wartości i w niczym nie przypominają danych z katalogu. Rozumiem, że automat i AWD musi palić, ale bez przesady…"
haha nawet ja podawałem niższe wartości i nawet wtedy mówiliście,że piszę głupoty.Pali jak smok,musi ,archaiczny boxer 2.5i Żeby choć jechał,a nie chce.Wywalić to i dać 2.0dit jak najszybciej.Nie wiem jak sprawdzi się w Outbacku,ale w Forestrze przynajmniej daje radość i pali jak widać tyle samo.
Problemem Outbacka jest jeszcze jedno - MASA.Wszyscy starają się obniżać masę w nowych konstrukcjach (może oprócz tego złomu od Opla) a Outback sporo przytył.B.niedobrze
-
madox nie wie czy kupi xt comfort ,czy R-kę kombi ,czy może żal mu będzie na paliwo i kupi tłusto wyposażonego scouta,a może będzie bał się awarii w tych wszystkich autach i kupi cx5 2.0 benz ,a może spodoba mu się nowy Outlander.Kto wie
A może Outback z innymi motorami się pojawi.Jest jeszcze z 1.5 roku czasu ,to coś może się wymyśli -
Nie słuchaj,skóra z plastiku dzięki której spadniesz z fotela i HK ,który gra tak jak podstawowe radio w Golfie VII.Szkoda tylko dachu,ale aż tyle nie jest wart
-
A zapomniałem,że dałem też adaptacyjny zawias.To jest rewelacja akurat,w trybie comfort jezdzi jak zwykły golf prawie(jeśli chodzi o komfort)
A Levorg jak wejdzie mocny ,ok ,też będzie alternatywą
-
I szybciej od Madoxowej Skody
Tera ,to ja już myślę ,czy nie najlepszy będzie Golf VII R kombi, leciutko dłubnięty z 300 na 360kucy i pewnie jakieś 4.5do paki.Zabawa przednia.Właśnie liczyłem takiego hatchbacka z dsg ,haldexem,szklanym dachem i takimi tam różnymi.Po 11% rabacie (10 na firmę i 1 od dealera)jakieś 150 z ogonkiem.Choć myślę,że 12% jest do zrobienia.Kombi pewnie z 4 tysie więcej wyjdzie
Ale FXT też biorę pod uwagę,choć coraz mniej ze względu na spalanie
-
Mam jeszcze pytanie ,czy ktoś wie jaki udział materiałowy plasteliny jest w szpilkach do kół w Subaru?
Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)
w Forum Subaru
Opublikowano
Doczytaj o tych instalacjach