Pacman1986

No i gitara, może będę spał spokojniej..

Siemanko Pany i Panewki Mam Spec B M/T '05 kombi, od około roku Po długich historiach z tym cudem (będzie osobny wątek, tuningi, bajery, dziwne pomysły ) szlag trafił przekładnię kierowniczą po regeneracji.. Tzn oddałem, bo miała lekkie luzy, po zwrocie prawie od razu zaczęła stukać, po parunastu km zaczęła się blokować! Masakra ogólnie, dobrze że blokła się na parkingu.. Jutro znowu demontaż i na gwarancję.. Firma nie robi problemów, tylko już za pierwszym razem gościu coś wspomniał o jakimś zaworku (facet 30 lat w branży i pierwszy raz coś takiego widział ), że dziwny jakiś, ale ogarnie.. No i ogarnął.. Do czego dążę.. Czym się różni przekładnia Spec B od cywilnej 3.0? Kopałem w internetach kupę czasu i.. Oczywiście nie znalazłem odpowiedzi Nie widzi mi się stracić precyzji prowadzenia w tym niepozornym bolidzie Używajsów brak, a ponoć regeneracja nie pomaga.. Pomocy ludzie, mój Spec musi iść jak po sznurku, bo zwariuję! Uzależniłem się trochę od jazdy tym samochodem.. Na foto zimowe papcie, tak kupiłem Piona!

Siemanko wszystkim! Nazywam się Przemek i mam Legacy Spec B H6 M/T '06 kombi Piona!