krzysiekjab

Nie ma tragedii tylko już rocznik nie zbyt świeży i się nie opłaca robić :/ zdrówka. Jak by mało dawali za auto bo samochód przedstawia duża wartość to mów żeby znaleźli kupca za tą kwotę u mnie tak było że wrak niby 2.5 był wart to kazałem znaleźć kupca za tyle i zgłosił się tylko złom za 400zl i zrobili poprawkę a auto zostawiłem sobie i na części jeszcze poszło .

Dobra panowie dziękuję za rady stety niestety ale kupiłem sobie inne auto, a właściwie 3 inne Skodę Octavię z 2007 roku 4x4 Seata exeo 2010 r i Skodę Octavię 4x4 2012 r wszystkie 2.0tdi miało być jedno zalocytowalem 3 i weszły na moje konto . I cóż troszkę się zadłużyłem u rodziców ale naprawi się i sprzeda z zarobkiem. A na razie zostanie mi starą skoda która była cała kupiona . W razie jak by ktoś chciał mam do sprzedania auta prosto ze Szwajcarii uszkodzone lampy i zderzaki wszystkie poniżej 200tys km :p Hmm zobaczę jak się sprawuje haldex bo powiem tak Subaru jest bardzo specyficzne i nie ukrywam że podoba mi.sie bardzo to auto ale niestety mimo że jestem mechanikiem większość rzeczy robię sam niestety praca jako.mechanik lotniczy nie daje mi tyle pieniędzy ile bym.chcial a studia zjadają swoje :d no i na utrzymanie Subaru jest trochę za mało Dziękuję za rady mam.nadzieje że wrócę do Subaru Swoją drogą na Szwajcarii jest bardzo dużo Subaru często zdarzają się po policyjne i są całe z małymi przebiegami. Miałem brać Subaru ale ciężko sprzedać bo trzeba trafić do odpowiedniego grona ludzi z takim autem ...

Frisco o cóż Ci chodzi ? Szukam czegoś ale widzę przy tym możliwość zarobku w razie coś więc czy cos w tym złego ?

okej rozumiem hmm a pacjent Legacy Station 2.0i Final Edition 2014r niecałe 100tys nalotu bierze olej czyli co raczej pierścionki ew. też silnik do remontu pewnie?

ja nie wiem miałem ten watek na prawie 100 stron i czytałem nigdzie nie mogę znaleźć nawet w historii hmm co do kupna i naprawy myślałem nad tym. ale czytałem ze ludziom pękają wały nawet po naprawie ;0 ? to już było by nie zbyt ciekawe.

Rozumiem nie ma co się spinać jestem w trakcie czytania ale te parę stron robi swoje :p wlasnie mam okazję trochę obdrapanego outbacka z 06r z 3.0 245tys km przebiegu ale trochę się boje ze jak mi się nie spodoba nie będę mógł sprzedać :p nic czytać dalej forum może coś mnie przekona

Czyli myślę że koszta będą takie jak.na czystej benzynie w 2.0 ok 50na 100km Nie ma tragedii a chyba jest już czym.pojechać . Jak będę gdzieś miał okazję spróbuję się przejechać ocenić. A jak z dieslami ? Dużo opinii Subaru diesel nie ale chyba od 11/12 roku już poprawiłem te silniki są to.by mnie zadowalało najbardziej bo spalanie małe a i diesel ma swojego kopa ale każdy z którym rozmawiam mówi Subaru dieslu nie i nie...

Kurcze no i nie wiem ... Legacy 2.0za słabe 2.5,3.0 upg no ciężko wybrać coś rozsądnego . Miałem okazję oglądać znowu legacy tyle że przed lift z tym jeszcze słabszym silnikiem plus za silnik.bo gaz znosi ale w środku nie nie nie i słaby . Ktoś jeszcze podrzuci realne spalanie 3.0 na gazie ?

Hmm znalazłem legacy znowu .2.5 l 173km z 2008 roku śmieszny przebieg ale przypuszczam że w milach https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-2-5-awd-przebieg-58-tys-jasna-skora-od-nowosci-w-pl-po-malej-kolizji-ID6BIzUi.html nie wiem czy mogę w sumie linkować ale no takie coś trochę dziwne to ogłoszenie ale znowu jakoś.tragicznie daleko nie mam to.ten silnik co daje znać o sobie UPG?

Szkoda że nie wiedziałem tego wcześniej :p nigdzie niedocztalem o tym:) Kurde i mam dylematy straszne a jak z autami ze stanów ? Bardzo dużo problemów z częściami itp ?

Kurcze no nic będę polował ale no dziś sprzedałem Legacy swojego no i zostałem z mercedesem slk. Spec b czyli h6 dobrze rozumiem ? No dobra a jak z gazem do h6 ? Ile pali bo różnie piszą a i koszta też różnie od 3 do 4.5

Alternatywa audi 3.0tdi quattro ew VW 2.0tdi minimum 150km najlepiej w DSG i 4x4 więc grono maleje masakrycznie . No dobra czyli średnio widzę żeby było cokolwiek co chociaż utrzyma w normach gdzieś do 15 po maxie spalanie ale żeby jechało chociaż ? Strasznie mi wlazło w kości to Subaru ale życie czasem plany prostuje biedny student :p

Dobra a z turbo co ewentualnie ? Bo rozbitek tez może być :d jak dla mnie nie ma problemu bo szukam tylko nie wiem jakie auto bo często Subaru na Szwajcarii widzę ale no nie znam się na tyle by kupić dane konkretne bo kupuje tylko ze zdj auta hmm a sohc jakie dokładnie masz ? Diesel no czytałem.duzo i niby te po 10 sa trochę lepsiejsze co do VW szukam ale utrafić nie moge bo od las jeżdżę Subaru mam.wymagania chyba wygórowane

Witam mam pytanie . Posiadam legacy 2.0dohc 150km z 2008 roku ale brakuje mi w nim mocy . Może inaczej jak na to spalanie brakuje mocy. Oraz predkosc obrotowa 3.5,przy 130 ...Spalanie mam rzędu 7-8trasa 9/11normalnie /z pedałem w podłodze. Może dla Was jest to okej dla mnie średnio mi się widzi Myślę o sprzedaży i kupnie innego Subaru legacy outback albo cos podobnego forek raczej nie Benzyna diesel bez różnicy Co do spalania no jakoś bym przekonałl i większenie bo rozważam gaz ale musi to lepiej jechać od legasia Oraz najlepiej prędkość obrotowa mniejsza troszke. Tak pozatym No i moje pytanie do 25 tys da się zamknąć w kupnie czegoś ? Jeżeli tak to co . Już ewentualnie 30 ale ostatecznie Rocznik nie mniej niż 2003 chyba. Myślę też o serwisie żeby mnie nie zjadł :p P.S rozrzad i zawory w dohc mam opanowane więc spoko :p aczkolwiek trochę boję się o ewentualne regenerację Glowic przy większym przebiegu . Jeżeli nic nikt albo źle miejsce proszę o usunięcie bądź przeniesienie .

Wojo pomijając fakt stwierdzenia przez telefon może stwierdził od razu że jak któraś regulacja to trzeba gniazda robić ?:p zresztą powie mi ktoś orientacyjnie na 100tys ile luz maleje ? Bo np jeden luz jak skasowałem to szklanka ma 4.73 a szklanki są do 4.65chyba nadmienie że mam 200tys i nie wiem czy była regulacja

Jeździłeś ostatnio na rezerwie ? Ja tak miałem w innym aucie że po jeździe na rezerwie mulil jak by turbo siadało a po jakimś czasie było okej syfu zaciągnęło i w filtrze siedziało sporo . Co do samej pompy trzeba by sprawdzić ciśnienie jakie daje napewno gdzieś są jakieś dane ale no nie wiem

Zmiana zakresu ? Jak mi tak dziwnie zaczęła się zachowywać rozebrałem wyjąłem bolec ten co wycieraczka jest przykręcana i papierem wyczyściłem aż lekko się kręciła w obudowie i zaczęło normalnie śmigać i 150zl.zostalo . Spróbuj rozebrać wyczyścić te bolce co wycieraczki się przykręca może to tylko ich wina

Przeskoczyć mógł bo jest to realne . Sprawdzenie rozrządu to pół godziny roboty więc od tego można zacząć ja odpalałem na drugim zębie obok znaku i chodzil przyzwoicie ale koło było przesunięte w prawo a chamując toretorycznie przeskoczyc mógł by ale raczej wał by był w tyle względem kół. Na rozrządzie masz 7punktow które się muszą zagrać.

Dobra panowie śmiga jak wściekły i nie trzęsie w końcu !! czlowiek głupi prosta sprawa jedną wtyczka nie tak. Co stresu się najadłem to moje. Niestety tak jest biedny student Wozi się Subaru i oszczędza na serwisie :p Dziękuje wszystkim za pomoc. Poza tym z zestaw pasujący pompa P7509 HEPU zaslepilem jeden króciec bo z 2 króćcami kosztowała 120zl drożej tej samej firmy i zestaw paska CONTI 1058 K3 (w zestawie były kółka z nsk koyo i chyba ina . Na Inter carsie zestaw 1380 ze zniżką jakieś 980. plus na miejscu simeringi 120zl 4 Sztuki

No panowie wziąłem się za regulację i rozrząd odchyłki na ssących tylko na jednym około 0.04 od 0.20na wydechowych wszystkie w granicach 0.25 czyli ok. 0.10odstepu od normy Pozamieniane 3 sztuki pasują reszta szlif jutro wezmę się i to zrobię i zacznę składać Nie no dokładnie tak ale na razie mam problemy małe bo a to pompa nie taka przyszła a to simeringi nie takie i odmieniać muszę . Swoją drogą ciekawe czy zapali :p Zapalić zapalił ale chyba tylko na 3 gary fizycznie wszystko ustawione na znakach pasek się zgrywa ze znakami wiec to raczej nie od rozrządu czy zaworów po sprawdzam cewki i swiece ale to w poniedziałek chyba że ktoś ma jakieś inne pomysły? Jeszcze zastanawia mnie czy pasek rozrzadu bardzo sie rozciąga ? Bo jak ustawiałem wał na znak i prawa strona walki prawie się pokrywały a lewa te podwójne były krzywo względem siebie

No panowie wziąłem się za regulację i rozrząd odchyłki na ssących tylko na jednym około 0.04 od 0.20na wydechowych wszystkie w granicach 0.25 czyli ok. 0.10odstepu od normy Pozamieniane 3 sztuki pasują reszta szlif jutro wezmę się i to zrobię i zacznę składać

Nie chciałem rozpętać burzy takim małym pytaniem ogółem robię dużo rzeczy samemu dlatego mam myśl żeby to zrobić samemu mimo 22lat i małego doświadczenia. Mi mówili w serwisie dafa że chłodnicy cieczy nie da się wyjąć bez rozszczelnienia klimy a jednak dało się trochę sprytu kombinacji i tyle. ( Teraz to i na parkingu bym to zrobił :p ) Co do kluczy do rozrządu przypatrzylem sie i w sumie nic trudnego żeby takie zrobić żeby nie rzeźbić bez nich :d najgorsze jest to że czas jest moim wrogiem weekendy szkoła a pon pt praca :0 Co do samolotów tam dopiero są klucze gdzie niekiedy 1/ 2 osoby wiedzą jak przyrządu bardzo prostego(w teorii ) użyć :0 tak pożatym po prostu zbieram informacje składam sobie to wszytko w głowie co i jak ale niekoniecznie to zrobię sam bo mam kupca wstępnie na subaraka :0 niby szkoda bo dużo frajdy daje ale ma swoje duże bardzo duże minusy (nie mówię tu o zaworach )

Oj nie ma o.co się kłócić każdy ma swoją rację po trochu i tyle

Dzieki widzę że są pewne nie przyjemne momenty ale moze jakoś pójdzie. Może jak nie zdecyduje się to wybiorę się do was aczkolwiek daleko dosyć mam a 3k za rozrząd zawory i paliwob to juz dosyć sporo jak dla mnie

Dzięki wielkie. hmm ogółem jestem mechanikiem lotniczym mimo braku pełnej wiedzy oraz przyrządów myślę że chyba spróbuje poza tym naprawiając ciężarówkę w serwisie ciągle firma by nam upadła wiec robimy trochę sami z ojcem a czytając manuala i oglądając wygląda na względnie proste przedsięwzięcie z naciskiem na względnie