PawelP76

Napięcie 12.58V, światła świecą. Assistance umówiony. Dam znać jak będę wiedział co jest/było przyczyną awarii. No i się wyjaśniło. Nie działał immobiliser (Omega CAN) przy kluczyku, potem jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki zaczął działać. Najprawdopodobniej słabe baterie. Jeśli ktoś ma taki alarm/immobiliser to proponuję się wsłuchać w odgłosy po włączeniu zapłonu. 5 charakterystycznych dźwięków daje znać że trzeba zmienić baterie (prawdziwi faceci instrukcji nie czytają)

Szczerze mówiąc nie pomyślałem o tym, dzięki za sugestie. Wykluczę tylko sprawę rozładowanego akumulatora i dzwonię :-)

Po otwarciu samochodu (poprzez czujnik w klamce więc bateria w kluczyku raczej sprawna) pojawia się standardowy ekran, który pojawia się po otwarciu drzwi. Pokazuje otwarte drzwi itd. Wciskanie przycisku nie powoduje żadnych zmian, nie zapala się stacyjka, kompletnie nic. Zastanawiam się czy czegoś nie mogła nabroić jakaś kuna, ale w komorze silnika nic nie jest pogryzione, wygłuszenie pokrywy silnika nie tknięte.

Witam Mam dziwną sytuację. W poniedziałek otworzyłem samochód, wsiadłem, naciskam Engine Start i nic. Po naciśnięciu hamulca dioda świeci na zielono ale przycisk dalej nie reaguje. Nic kompletnie się nie dzieje. Ostatni raz samochodem jechałem w sobotę, więc trochę za krótki okres żeby się akumulator miał rozładować (tym bardziej że samochód kupiony w czerwcu 2018 :-) ) Po rozmowie z serwisem podłączyłem prostownik, po 1.5h spróbowałem czy coś ruszy. Dalej nic się nie dzieje. Postanowiłem zostawić prostownik podłączony przez kilka godzin (do wieczora) i jak nic nie pomoże to jutro na lawetę i do serwisu. Czy ktoś miał/słyszał o podobnym przypadku? Czy macie jakieś sugestie co ewentualnie jeszcze sprawdzić przed wezwaniem lawety? Pozdrawiam Paweł

Wetknięty pod radiem, próbowałem oba gniazda z takim samym skutkiem. Czy właściwy trudno powiedzieć. Nie najtańszy ale i nie najdroższy. Nie testowałem na nich transmisji danych, wypróbuję tą opcję.

Android 7.0. AA na telefonie działa poprawnie ale się nie łączy z systemem infotainment, ikona w Apps jest nieaktywna.

Czy moglibyście się podzielić informacją czy mieliście problemy z Android Auto i Waszymi telefonami czy wszystko działało od razu? Do tej pory nie jestem w stanie tego uruchomić na Motoroli G4 Plus i nie mam pojęcia o co chodzi.

Czasami się zdarza że ktoś zajedzie mi drogę lub zrobi głupi numer. Wtedy żeby odreagować lubię upuścić pary poprzez 'wiązankę' w zaciszu samochodu. Moja żona określa to jako agresję. Co ciekawe gdy taka sytuacja następuje ona sama wyciąga ręce żeby trąbić klaksonem, mimo że ja prowadzę :-). Takie to kobiety są 'łagodne' a my 'chamscy'.

No to jesteś lepszy ode mnie. Samochód odebrałem (w czerwcu) w piątek. Syn w sobotę rano oparł się kierownicą roweru żeby zaglądnąć do środka. Poinstruowałem go może porysować samochód i dla przykładu pokazałem rysy na Toyocie i Renault i spytałem czy chce żeby Subaru też było porysowane. Potem podszedłem z nim do Subaru, żeby pokazać co robił i powiedzieć żeby tak nie robił. Patrzę a tam rysa :). Dobrze że w poniedziałek nakłałem powłokę ceramiczna i rysy nie widać.

Nie bardzo rozumie dlaczego łączysz głupotę z postawą antyfaszystowską. Twoje dziecko Twój wybór a nie bezdusznego aparatu państwowego. Ale widzę że nie wszyscy chcą żyć w wolnym kraju i wolą wszystkich dyscyplinować żeby się za bardzo nie wychylali od średniej.

Mogę potwierdzić. Miałem takie w Toyocie Yaris Verso. Lekka z przodu, napęd na przód. Nie dało się tym jechać na śliskim. Jadąc po drodze wojewódzkiej nie byłem w stanie jechać szybciej niż 55km/h (było ślisko ale inni jechali szybciej). Przy próbie przyspieszenia silnik wył a prędkości nie przybywało. Tragedia. Wszyscy mnie wyprzedzali i zastanawiałem się czy to jakiś ukryty feature związany z bezpieczeństwem (żebym się za bardzo nie rozpędził ;-)) czy były aż tak kiepskie. Nigdy więcej takich opon nie założę do żądnego samochodu. Też muszę się zdecydować na jakieś opony do XV więc będę śledził wątek.

Ja w swoim mam czujniki przód i tył o nazwie OMEGA PRO-OES (montowane przez ASO przy zakupie samochodu z pakietem Comfort). Na ostatniej stronie instrukcji jest informacja o firmie, chyba producencie: EXPERO, www.expero.com.pl Działają do jakiejś tam prędkości, nie piszczą bez powodu, chociaż czasem mogły by się zamknąć jak samochód jest na P i tuli się do thuji pod domem.

Punkt widzenia zależy od punktu patrzenia. Dla jednego XV może być samochodem rodzinnym a dla innego jedyne opcje samochodu rodzinnego dostępne u dealera w Europie to klasa V MB, Volkswagen Multivan, Ford Turneo Custom, Peugeot Traveller i jego pochodne. A jak się chce AWD to zostaje wyłącznie ten pierwszy z 4Matic. Generalnie Europa nie jest przyjazna rodzinom a chętnie przymierzyłbym się do Toyoty Alphard

Tak pierwsze.

No to i ja się pochwalę. W piątek odebrałem swojego XV. Kolor Quartz Blue. Po dziewiczym rejsie średnie spalanie całkiem całkiem. Od Lublina do Rzeszowa spalanie było 6.0, potem troszkę wzrosło. spalanie

Nie mam absolutnie nic przeciwko wiatrakom, jestem za. Pod warunkiem, że postawią je na posiadłościach należących do wyznawców globalnego ocieplenia i te posiadłości są otoczone przez inne posiadłości należące do tej kategorii ludzi z dala od budynków mieszkalnych normalnych ludzi. Ruchomy cień, odpadające sople lodu, jednostajny hałas, same zalety tych wiatraków, nie ma co.

Świetna wiadomość, dzięki

Tak z ciekawości, kiedy składałeś zamówienie? Ja na początku kwietnia, termin koniec maja/początek czerwca. Oby w maju bo te kilka dni może być dosyć kosztowne.

Tak to jest np. w Sharanie, ale nie w Tiguanie. Handlowiec tłumaczył to pozycją znaczka w Tiguanie (za wysoko) i dlatego kamera jest nieosłonięta ale ze spryskiwaczem.

I niestety nie można z tego zrezygnować. Rozumiem, że dla niektórych komfort bezkluczykowego użytkowania samochodu jest wart każdych pieniędzy, ale nie dla każdego. W moim Espace po odejściu samochód sam się zamyka i po dotknięciu klamki otwiera ale jak zamknę samochód pilotem to dotknięcie klamki nie otwiera go. Jak jestem już w środku, bez względu na to jak został otwarty, kartę mogę mieć w spodniach albo w czytniku i samochód zapala po naciśnięciu Start. I właśnie taki chciałbym mieć wybór a nie być zmuszonym do używania systemu bezkluczykowego. Mimo że posiadam system bezkluczykowy to i tak zawsze zamykam samochód pilotem. Takie mam przyzwyczajenia i nie uważam tego za niewygodne. Niestety producenci tak jak banki (karty zbliżeniowe) narzucają swoją wolę klientom, szkoda że Subaru też idzie tą drogą i nie daje wyboru. Tzn. wybór jest, albo bogatsza wersja z systemem albo biedniejsza bez ale to nie jest praktyczny wybór :-(

Gdy byłem na etapie wyboru samochodu i rozmawiałem ze sprzedawcą Mercedesa zadałem mu pytanie na temat zabezpieczeń. Pokazał swój kluczyk do CLA i wyjaśnił, że ma możliwość wyłączenia nadajnika. Po prostu trzeba w sobie wyrobić nawyk aby wyłączając samochód wyłączyć nadajnik (czyli w sumie 2 krotne 'kliknięcie') i po problemie. Dlaczego inni producenci nie dają możliwości wyłączenia zasilania pilota tego, bez zaprzęgania teorii spiskowych, nie sposób wyjaśnić.

Dla mnie były ważne: AWD, prześwit, EyeSight, w miarę kompaktowy (żeby nie był za duży) i oby był bezawaryjny jak moja staruszka Yaris (też Made in Japan). Kolor wybrałem Quartz Blue. Również długo myślałem nad Sunshine Orange, ale w końcu wygrał rozsądek. Nie chce żeby było widać na kilometry kto jedzie :-).

Dzięki za link, przyda się do zaznajomienia przed odbiorem XV :-)

Czy ktoś z posiadaczy XV 2018 mógłby dać znać, czy multimedia w XV odczytują pliki w formacie flac?