art5525

Tak, kupiłem ten moduł. Lusterka składają się po zablokowaniu samochodu.

Też mi się tak wydaje. Absurdem jest stan taki jak mam.

Witam wszystkich. Wczoraj odebrałem, ładny, nowy, pachnący Zdjęć jeszcze nie robiłem - padał deszcz, a po za tym mam jeszcze kilka spraw do zrobienia przy nim. Ogólnie jest ok, mam jakieś dziwne odczucia co do rodzaju materiału z którego jest obszyte podszybie z deską rozdzielczą. Obawiam się, że do tej struktury materiału wszystko się będzie czepiać. No ale jakaś dobra ściereczka załatwi sprawę (taka co by się nie mechaciła) – może ktoś ma już jakiś patent na czyszczenie deski? Chyba, że na desce jest jakiś preparat (klejący) z fabryki? Nagłośnienie jest wg mnie do poprawy. I tak zamierzam zamontować wzmacniacz, wymienić komplet głośników więc sprawę ogarnę. Bardzo dobrą robotę zrobią tweetery zamontowane w słupkach przednich, miałem w innym samochodzie i chwalę. Chyba lepiej się spisują niż te zamontowane w desce. Kwestia dobrania materiału na poszycie maskownicy słupka i będzie ok. Wyciszenie – ok, słychać skrzynię przy mocniejszym przyciśnięciu (np. przy wyprzedzaniu) ale z tym się liczyłem. Myślę że wyciszenie całej kabiny (dużo pracy ) załatwi problem. Domówiłem kilka akcesoriów, m.in. dodatkowe oświetlenie bagażnika. Fajna sprawa tylko nie rozumiem dla czego to oświetlenie nie jest połączone z oryginalną lampką? Chodzi mi o to, że załącza się je dodatkowym przyciskiem. Musimy pamiętać o jego wyłączeniu bo zamknięcie klapy nic nie zmienia – lamki świecą się dalej. Składania automatycznego lusterek nie można dezaktywować. Nie wiem jak to będzie zimą, ale sprzedawca zapewniał mnie iż nie połamię niczego (śnieg to nie problem, gorzej z lodem). Denerwujące są alarmy o przekraczaniu linii na asfalcie. Można wyłączyć układ, ale zapala się pomarańczowa kontrolka przy lewym zegarze, trochę razi po zmroku lub w nocy. Wybór jest trudny – między słuchaniem buczka przy każdym przekroczeniu linii lub patrzeniem na pomarańczową kontrolkę. Szkoda, że nie możemy wyłączyć samej sygnalizacji dźwiękowej. Rozbawiło mnie wskazanie oszczędności paliwa z tytuły systemu auto – stop. Informacja w [ml] Sam system do bani - za każdym uruchomieniem samochodu musimy sami go dezaktywować Ogólnie, tak na szybko, wybór był trafiony i cieszę się z nabytku. Jak będę miał inne przemyślenia, to z pewnością napiszę.

Samochód świeżo przybył do ASO, więc na razie mają trochę roboty. Później na dwa dni idzie na montaż akcesoriów. No i w końcu trafi do nas.

Już jest, na razie tylko zdjęcie

I ja też coś znalazłem: https://www.subaru.com.au/xv/accessories fajne siedzisko na koło. Szkoda, że sklep Subaru nie ma w ofercie całości akcesoriów dostępnych do swoich modelu na wszystkich kontynentach, było by w czym wybierać

A może wystarczy wymienić same żarówki? Jest ryzyko, że xv2018 ma inne gniazda niż poprzednia wersja.

Szukałem samochodu bez turbo, wolnossącego benzyniaka. Mam już samochód o mocy prawie 240 kM i potrzebowałem teraz czegoś do miasta lub na jakieś krótkie wypady. Muszę przyznać, że te konie przydają się np. przy wyprzedzaniu, ale przed każdym wyłączeniem silnika myślę o chłodzeniu turbiny, a przynajmniej przed planowanym zatrzymaniem jadę jakiś czas oszczędnie. Tylko jakoś nie chce mi się wierzyć, iż moja żona też tak postępuje Więc szukałem bez turbo. Przez moment byłem skłonny kupić hybrydę, ale jakoś się szybko z tego wyleczyłem. Nie chodzi mi o lęk przed awarią, ale o to iż obecne hybrydy jakoś mnie nie porwały.

Co do pręta podpórki, to może koszulka termokurczliwa rozwiąże problem? Przewód igielitowy, tylko cienki też powinien pomóc. Jeżeli chodzi o volvo, to wg mnie subaru jest większym pewnikiem bezawaryjnej jazdy. Ciężko jest wybrać samochód idealny, zawsze będziemy bliżej lub dalej od ideału, a całą resztę możemy osiągnąć wdrażając swoje pomysły. Jak jeszcze trafimy na osoby które dzielą się swoimi przemyśleniami i pomysłami, to już sukces murowany Przypadkiem wpadłem na fajną stronę z felgami: http://fitment.blackrhinowheels.com/alloy-wheels-fitment-guide-results.php?year=2018&make=Subaru&model=Crosstrek lub http://www.blackrhinowheels.com/truck-wheels-configurator/#!lang=0&year=2018&make=Subaru&model=Crosstrek&size=18 Inch Wheels&go=1&body=0&tab=wheels&page=1&color=44749&wheel=10713&wheelimage=43645 tylko jak je kupić? W Polsce nie ma przedstawicielstwa firmy.

Dzięki za zdjęcia. Będzie lżej.

Chyba faktycznie można samemu podkleić taśmą i powinno być dobrze. Wychodzi, że trzyma się na trzech kołkach.

O którym elemencie piszesz?

Kilka lat wstecz kupiliśmy opla mokka. Wchodził do sprzedaży, my szukaliśmy czegoś co wypełni pusty garaż po Mitsubishi Pajero III. Do dziś nie wiem czym się kierowaliśmy w takim porównaniu, dwa różne samochody, a my mamy nadzieję że będzie ok. W każdym razie sprzedaliśmy opla po trzech miesiacach. Straciliśmy dużo kasy, ale jak już go nie było w garażu, to byłem bardzo zadowolony Jaki był powód sprzedarzy opla: skrzypowóz, wizyty w aso nic nie zmieniały. A jak "mechanik" stwierdził, że to nie Mercedes, to się zagotowałem i postanowiłem uwolnić się od niego. Tak to można łatwo utopić kilka zł.

Witam Ja swojego XV odbieram w drugim tygodniu maja. Czytając powyższe posty, ciężko się doczekać. Również zamówiłem kilka dodatków, m.in. oświetlenie dodatkowe bagażnika. Michał, czy to oświetlenie "robi dobrą robotę"? Jesteś zadowolony? Ja osobiście obawiam się montażu, czy nic nie będzie stukać - pukać itd. Mam nadzieję, że ASO dobrze zrobi swoją pracę. Mam już plany co dalej będę zmieniał - modernizował. Chcę okleić folią maskę, zderzak, lampy przednie (folia bezbarwna), będę wygłuszał nadwozie - szczególny nacisk położę na tył. Nie wiem co z plastykami bagażnika - mam pomysł na oklejenie ich specjalnym materiałem lub flokowanie. Pewne jest to, że nie zostawię ich w takim stanie jak są, razi mnie ten plastyk. Co do gniazda USB na tył, to zamontuję oryginał z innego samochodu (chodzi mi tylko o ładowanie telefonów). W bagażniku pojawi się gniazdo 12V. Trochę pozmieniam jeszcze w audio – wzmacniacz + głośniki (mam bardzo dobre doświadczenie z jedną firmą od nagłośnienia i wygłuszania). Elektrykę zrobię na osobnej instalacji, zabezpieczę wszystko tak aby zminimalizować oddziaływanie na instalację fabryczną. Mam nadzieję, że wyjdzie z tego fajny samochód, coś do jazdy i relaksu

Możesz go rozgrzać, podnieść maskę i zobaczyć jak pracuje wentylator chłodnicy. Czy kręci cały czas czy też przerywa pracę.

Ja bym postawił na termostat

Oj, to drożej niż w Lexusie Zamówiłem XV, odbiór na przełomie kwiecień / maj. Czekam

Witam W sobotę wymieniałem tarcze i klocki w Lexus NX (przebieg 40 000 km) - benzyna. To nie ta sama marka, ale tarcze kosztowały ok. 700 zł za komplet, a klocki ok. 300 zł za koplet - wszystko na przód. Robocizna ok. 400 zł

Witam wszystkich. Proszę o informację, kiedy możemy spodziewać się pojawienia w ofercie sklepu akcesorii do modelu xv 2018?

Cześć. Zrobiłem akcję wyciszenia w Suzuki Jimny. Może to nie ta klasa samochodu, ale teraz jeżdżę jak w osobowym. Wyciszyłem cały samochód (podłogę, drzwi, dach, słupki - słowem wszystko), przy okazji wymieniłem nagłośnienie i teraz jest super. Mój Jimny ma reduktor zamontowany od Samuraja 1.0, więc jest to przekładnia zębata, a nie łańcuszek tak jak w oryginale. Siłą rzeczy takie rozwiązanie generuje dużo więcej hałasu, ale jest o wiele bardziej wytrzymałe i trwalsze. Może więc to źródło było przyczyną podjęcia decyzji o wygłuszeniu, w każdym razie jest teraz cicho. Poprzednio wygłuszałem w innym samochodzie przednie drzwi i przednią gródź. Zostawiłem resztę – to był błąd. Dzisiaj uważam, że jak brać się za wygłuszenie, to robić po całości i najlepiej nie samemu. Kupiłem na popularnym portalu ogłoszeniowym jakieś – wydawało mi się że bardzo dobre – materiały do wygłuszenia. Gość który zajmuje się wygłuszaniem i nagłośnieniem tylko popatrzył na mnie z litością i więcej nic nie musiał już mówić. Zdałem się na niego propozycję i dalej się już nie mieszałem. Facet ma pasję do tego co robi. Co do kosztów, to wyszło ok. 10 tyś, ale w tym była stacja multimedialna, pilot do stacji, parę udziwnień oświetlania led w samochodzie, kamera tylna i 4 głośniki. Robiłem u gościa 4 samochody: Pajero III (pojemny silnik, a tylko 4 cylindry - chodził jak ursus, Leganzę no i Jimny. Jestem zadowolony. Planuję kupić XV, byłem wczoraj w salonie i spodobał mi się. Mam umówioną jazdę próbną więc decyzja może będzie na tak. W każdym razie co bym nie kupił, to wygłuszenie lub jakaś inna zmiana muszą być robione od razu, tak aby był czas cieszyć się samochodem