Zoetrope

A mi padł akumulator po tym jak przestałem opłacać i stał 2 tygodnie w garażu podziemnym. Teraz fizycznie odłączyłem, cena jakoś 150 w ASO. No i ciekaw jestem kolejnego dłuższego postoju w garażu.

Pozdrawiam pięknego pickupa na niemieckich blachach z krakowskiego Kazimierza (jak robiłem zdjęcie przyjeżdżał niebieski STI, też pozdrawiam)

A mi właśnie po 7 dobach w garażu podziemnym padł aku całkiem, nawet centralny zamek nie działał. Czy słusznie, to nie wiem - ale winy upatruję właśnie w ISR.

Nie jestem obeznany w temacie: co znaczy "wersja na kartę"?

Ile kosztował japoński? Wiesz może ile w ASO? Felgi sztos!

Też byłem w Międzyzdrojach i takiego stężenia Cayenne (i trochę Macanów) nigdy w życiu nie widziałem.

Poza dziesiątkami wad - bardzo lubię w subarowej navi podział na drogi asfaltowe i gruntowe. Wiadomo którędy jechać. A poniżej w Ojcowskim Parku Narodowym

Po 10 000km komputer się chyba wyzerował. Było 9.0

Za nami majówkowa objazdówka po Polsce, trochę na spontanie. Najpierw kilka dni w Beskidzie Sądeckim, potem trochę Roztocza i Ziemi Chełmskiej. A po drodze kilka miast, których jakoś nigdy nie było nam jeszcze dane zobaczyć. Zaczęliśmy od wejścia na Cyrlę koło Rytra, ale że byliśmy z niemowlakiem i wymusiły to na nas warunki, zamiast schodzić ja poszedłem po samochód i razem zjechaliśmy. Ale żeby zjechać, najpierw trzeba było wjechać. Podjazd nie był jakoś bardzo wymagający, bo na górze poza Hiluxami spotkaliśmy też Fiata Pandę, ale było fajnie. Na górze schronisko ze świetną kiełbasą po Łabowsku. Polecamy. Na następny dzień ogrody sensoryczne w Muszynie - być może nie doczytałem co to w ogóle jest, ale wielkie rozczarowanie. Myślałem, że będzie to coś na kształt ogrodu doświadczeń z różnymi ciekawostkami fizycznymi, a był zwykły park. Potem kolejne podejście, tym razem na Eliaszówkę. Na parkingu w Obidzy... ...i puszczanie latawca pod Eliaszówką. Potem Rzeszów, Łańcut i Szumy nad Tanwią, które szczególnie polecamy. My zrobiliśmy tylko 6km trasę, bo mieliśmy bobaska w chuście, ale jest dużo więcej tras. I jedzenie u Gargamela ok. Tak jak forumowicze z postów powyżej - w Starej Szkole też spaliśmy! Fajny klimat, sympatyczny wieczór z innymi gośćmi przy ognisku. Potem był uroczy Zwierzyniec, Szczebrzeszyn i Zamość. Ostatni nocleg był w Siedlisku Sobibór, pięknie wykończone domki i sielska okolica, ale piekielnie drogo - miejsce ewidentnie nastawione na Warszafkę. Gdybym miał więcej czasu niż godzina na znalezienie noclegu to pewnie wybrał bym coś innego, ale i tak było ok. A Subaru spało pod bocianem. Na ostatni dzień w planach był Poleski Park Narodowy i jego ścieżki dydaktyczne. Ale w drodze na parking, który znajduje się w środku Parku, bajorka zalały drogę. A trasa już sama w sobie miała niezłe koleiny i błoto i uznałem, że to już kres możliwości Outbacka. Już raz się w czymś podobnym prawie zakopałem. Moglibyśmy pojechać od strony innej wsi, ale liczba much, komarów i gzów (giezów?) była tak przytłaczająca, że zrezygnowaliśmy. Wszystkie szyby i lusterka były oblepione tymi potworami. Chyba najgorszy okres w roku na odwiedziny w tym Parku Narodowym. I dlatego dodatkowo zahaczyliśmy o Lublin i Kazimierz Dolny wraz z jego Korzeniowymi Dołami. I na koniec wycieczki sympatyczny zbieg okoliczności pod ruinami zamku w Kazimierzu

Ja kupiłem OBK właśnie do takich celów jak w reklamie. I jestem zadowolony z realizacji tych celów.

A ja w MY17 mam Mirrorlink wyszarzony, mogę uruchomić tylko Starlink, ale i tak nie zawsze działa. A poza tym nie ma żadnych użytecznych funkcji. Po kilku minutach mordęgi z tym dziadostwem dałem sobie spokój. Nie mam cierpliwości do tego.

Że śniło mi się, że mój OBK ma drzwi bez ramek i jestem z tego bardzo dumny.

Do codziennej jazdy - praca-dom-zakupy - dynamiczny silnik jest również potrzebny jak umarłemu kadzidło. A brak dobrego 4x4 i prześwitu w innych modelach dostępnych na rynku jest czymś z czym można żyć, ale nie spowoduje uśmiechu jak się wyjedzie poza asfalt i o własnych siłach wróci. A nie po to się kupuje nowe auto... Także wszystko zależy od priorytetów. Ja na dynamikę w OBK nie narzekam, bo taki mam styl jazdy.

A ile może być maksymalnie na przód w pewnych określonych warunkach?

Z zewnątrz i trochę od środka. I w ładnej scenerii.

Outbackiem bardzo dobrze się parkuje. Siedzi się trochę wyżej, więcej widać, ma bardzo duże szyby i lusterka, a wąskie słupki mało zasłaniają. Widoczność świetna. I jest całkiem manewrowy. No i kamera cofania...jak jest czysta A wczoraj jak wyjeżdżałem z miejsca parkingowego w centrum Krakowa, to biedna Skoda, która już się cieszyła, że jej zwolnię miejscówkę jednak po chwili zrezygnowała widząc ten monstrualny krawężnik Outback to jednak samochód miejski jest.

Na SJS była mata poślizgowa + śnieg. Z 40 km/h był problem ze sprawnym zatrzymaniem auta.

Dzisiaj ładnie napadało w Krakowie. Akurat przed chwilą byłem w okolicach Zwierzyńca to pomyślałem sobie - skorzystam z okazji i pojadę pod zoo, bo tam taka ładna górka. Wszystko odśnieżone, po drodze pług spotkałem

Wczoraj w trasie miałem to samo, ale dzisiaj rano jak odpaliłem to wszystko ok. Temp chyba +3 stopnie było, dużo niższe już bywały, a pierwszy raz się samo wyłączyło.

A przy okazji niepokojących/niespodziewanych oznak - w Outbacku po zgaszeniu silnika słychać dźwięki spod maski jakby studzący metal się odkształcał. Nieregularnie stuka co kilka sekund. Martwić mnie to nie martwi, ale trochę wstyd na parkingu kiedy jedynie mój tak hałasuje. W Levorgu/innych modelach podobnie?

Hmmm. Czy Outback 2.5i mieści się pod Legacy pozostałe? Mogliby zaktualizować tę tabelkę...

Wynika, że zabrałem samochód na małe pagórki A że to podwarszawskie małe pagórki, okolica nieciekawa to nie pisałem. Konkretnie piaskarnia w okolicach Legionowa. Mam nadzieję, że temat jest nie tylko ma podróże, a także na wycieczki okrężną drogą wracając z pracy.

Śnieżne zabawy

Biorąc pod uwagę optymistyczne sygnały sprzed kilku tygodni tak w 1% jestem zawiedziony, ale biorąc pod uwagę to, że jeszcze kilka miesięcy temu nawet bym nie marzył o powrocie Roberta do F1 to w 99% jestem szczęśliwy. Co się tyczy obranego kierunku, to znając Roberta jestem po prostu przekonany, że to najlepsza opcja jaką ma, wbrew temu co może się wydać mi lub innym obserwatorom. On jest tak profesjonalny, że nie pcha się tam, gdzie nie widzi sensu. Na forum autosportu ludzie pisali, żeby spróbował startu w słabszych seriach, żeby udowodnić, że wciąż jest szybki, ale to bzdurny pomysł i Robert wie jaka ścieżka powrotu jest najlepsza.

To mnie uspokoiłeś. Myślałem, że przez seryjną rozumiesz właśnie tę od ASO, że to jakiś badziew. Ale i tak nie będę szarżował.