Hookie

Także ten xD Dziś była wymiana tłumika środkowego i końcowego na Pol... Te końcówki są przerażająco małe, ale dopóki jest gwara (24 m-ce), to ich nie ruszam. Nie chciałem jednak płacić 3 x tyle co zapłaciłem za kwasówkę, bo to mój dupowóz, a nie showcar - są ważniejsze wydatki póki co. PS środek był już wymieniany, końcowy OEM przejechał 360 000 km. Brawo Subaru.

Słuchajcie, bo prawem serii na koniec tego sezonu mam kilka nowych pomysłów, więc będę gnębił pytaniami. xD Nadmienię, że zawsze korzystam z szukajki i dopiero wyrażam wątpliwości. Czas na profilaktyczna wymianę pompy paliwa, a co za tym idzie także filtra. Co polecacie? Na forum w 2012 roku (xD) polecano uniwersalną pompę DW200. Wciąż można ją kupić za ok. 469 złotych. Na All... widzę jeszcze HBK OF753B za 540 złotych. Subaru OEM nowej nigdzie nie widzę. Jakieś porady w tej kwestii? Przy okazji zapytam o... katalizator. Obecny raczej nie jest w najlepszej kondycji. Do silnika 2.5 jakiś uniwersalny brać? OEM pewnie zabija ceną? Wreszcie, czeka mnie chyba robota łożysk w skrzyni, bo hałasują po odjęciu gazu tak, że żyć się nie da. Coraz głośniej. Jakieś tipy w tej kwestii?

Wziąłem ten polmostrów środek i tył, z elastycznym łącznikiem z przodu, bo stary był śmietnik. W Kato wycena na 1150 złotych w zakładzie ze średnią 4.9 w Google.

Siemanko. Tłumik środkowy w Legacy IV 2.5 Wagon wypierdział dziś w sobie dziurę na rozgałęzieniu. XD Jaki polecacie zamiennik dla tej sekcji? A może OEM? Nie chcę go spawać, bo to staroć. Znalazłem jakiś stary temat i wiem tyle, że nic nie wiem. Chce względnie tanio, cicho i dobrze. Dużych przebiegow robił nie będę. wymieniać razem z końcowym trzeba czy niekoniecznie?

To najpewniej z radia gra muzyka. Jeździć, obserwować.

Wygląda jak nudny, generyczny sedan.

Nawiercane tarcze tak miewają, zwłaszcza przy mocniejszym upalaniu. Nawiercane albo nacinane tarcze mają konkretne zastosowania w motorsporcie i przeważnie zaiwedzione nimi są osoby wybierające je ze względów estetycznych.

Hehe, dzięki, forum mnie zmotywowało do działania, zwłaszcza @niebieskiultras.

Jak będziesz sprzedawał, daj znaka na priv co i jak.

Drogi pamiętniczku, poszło gładko. xD Wygląda na to, że wsio w porzo, może poza tym, że wentylatory musiałem na tylko jednej śrubie instalować - niestety Nissens 67723 nie ma identycznego rozstawu otworów montażowych jak moja poprzednia chłodnica... mimo że jest pokazywany jako pasujący do Legacy IV 2.5 SW. No nic. Zero błędów, temperatura w normie, nagrzewnica grzeje, gaz działa. Dziś karnę się dalej do sklepu i zobaczę czy na pewno układ szczelny - wczoraj podczas krótkiej przejażdżki był.

Transplantacja. W poniedziałek wleci nowy Nissens. Kruciec chłodnicy w starej postanowił podążyć w trasie własną drogą, wraz z płynem chłodniczym.

Wielkie dzięki za poświęcony mi czas! Faktycznie, było łatwo winowajca na zdjęciu. Wyrwało ten prawy dolny bolec do automatycznej skrzyni (?) której nie mam jak to możliwe w ogóle? NISSENS NIS 67723 zamówiony.

Bez kanału i podnośnika? Kurczę, zmotywowałeś mnie... Najgorzej osłonę silnika będzie tak zdjąć, ale spróbuję. I tak po lawete w razie czego będę musiał dzwonić...

Właśnie nie będzie. :< Na szczęście chłodnicę znalazłem z odbiorem nawet jutro - teraz muszę tylko znaleźć miejsce, gdzie mi ją na cito wymienią.

Polecana chłodnica do Subaru Legacy IV 2.5? Nissens? BF?

Nie ma ktoś z regionu na gwałt chłodnicy do Legacy IV? Moja dziś postanowiła wyrzygać płyn... dojechałem do domu tuż przed wejściem na czerwone pole. W czwartek wyjazd do Włoch. :/ Kurna, a gdzie nie sugerowałem wymiany, tam mi odradzali, że "jeszcze daje radę"...

Nie rozumiem w czym kierownica w Subaru jest lepsza od mięsistej i mniejszej kierownicy w takim na przykład Mercedesie... Ba, nie wiem nawet w czym jest lepsza od kiery w Maździe MX-5 albo Porsche Caymanie. Wytłumaczysz dlaczego to Subaru ma być wzorem?

Dziś pytanka dwa: 1. Szyba czołowa jest tak zasyfiona przy przebiegu 359k, że chciałbym ją wymienić, być może przy okazji usuwania rdzawych kropek na dachu. ASO - 2000 zł (xD), Pilkington grzany - ok. 500 złotych. Pilkington będzie w porządku? 2. Błotnik lewy przód. Widzę błotniki Blic za ok. 350 złotych - do malowania. Warte to co? Jakaś lepsza alternatywa?

Mówisz, że należy się jednogwiazdkowa opinia na mapach google?

Jechałem MX-5 z bagażami w Europę, podobnie jak regularnie robi to sporo osób, więc nie widzę, dlaczego dwie osoby nie miały się zmieścić w jeszcze większym aucie. Co Wy wozicie na wakacje, lodówkę, sofę i komplet ogrodowy? xD

Niewłaściwe buty, niewłaściwe spodnie, "złe hamowanie" - przecież jakbym takie rzeczy słyszał mając auto na gwarancji, za które zapłaciłem ciężko wypracowany hajs, to bym chyba w drobny pył takie ASO rozniósł... Współczuję, naprawdę. Patrzę na to, co mówi się na tym forum i wiem już, że nowego Subaru przenigdy bym nie kupił - pomijając już wszystkie kwestie "przeciw", wynikające ze specyfiki tych aut oraz ich cen. Dopóki za używane auto płaci się tyle co za lepszy rower + nawet wkłada dwukrotność tego w doprowadzanie auta do porządku, to spoko. Ale w ogóle nie dziwię się, że poszedłeś Christoph w C Klasę, szukając kolejnego wozu. Sam bym poszedł, gdyby mnie było stać.

Myślę, że kolega może mieć ze sobą pewne... problemy. xD

To może wpadnę i przy okazji zrzucimy skrzynię i łożyska u mnie wymienimy? xD

Wiadomo, kupią na kolejnej górce i sprzedadzą w dołku. xD Ja trzymam, ale Eth, Ravencoin i inne coiny, od Bitcoina się trzymam z daleka.

Bardzo Ci dziękuję - jeśli będziesz pamiętał, będę mega wdzięczny!