Skocz do zawartości

Hookie

Użytkownik
  • Postów

    247
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Hookie

  1. 53 minuty temu, czekker napisał:

     

    Nic na to nie poradzę, mnie się podoba ;)

    BTW, w photoshopach moim zdaniem OBK wygląda idealnie na grafitowych Superturismo, ale to już niestety przekracza budżet..

     

    subaru-outback-oz-superturismo-lm-graphite-17.jpg.e6489e9f826453d0ab3e6ad06adaf106.jpg

     

     

     

    Bierz ode mnie zestaw letni na Fondmetalach 9RR 17", dam Ci dobrą cenę. :D 

  2. W dniu 11.01.2022 o 14:11, ewemarkam napisał:

    @Hookie , gdzie była ta nieszczelność. Puszczał gaz na wyjściu?

     

    W dniu 11.01.2022 o 14:26, CnK napisał:

    Pewnie membrany powiedziały papa ;)

    Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
     

     

    Było dokładnie tak, jak napisał CnK. :) Popękała membrana. Został wymieniony kpl napr. red. Genius MB 1500 mb NBR z zaworem bezpieczeństwa i sprężyną + o-ring do elektrozaworu BRC :) Gazownik mówił, że w 2014 była wymieniana część i miała prawo powiedzieć "papa". 

    Co ciekawe, wyeliminowało to nie tylko checka, ale też... hałas w pewnym zakresie obrotów, który wydawało mi się, że brał się z osłon kolektora. Cuda. :D

    • Super! 1
  3. 18 minut temu, Kapsel93 napisał:

    Czyli jednak mój tok myślenia żeby szukać przy lpg był dobry :P Fajnie że udało się rozwiązać problem i dzielisz się info co było:D

    Tak, wielkie dzięki. :)

     

    Pojechałem na wymianę filterków LPG, powiedziałem gazownikowi o tym, co się dzieje i jego diagnoza po wjeździe na warsztat trwała dosłownie kilka sekund. :D 

     

    No a co do dzielenia się rozwiązaniami.... Trzeba, bo potem milion wątków bez rozwiązania, bo ktoś, kto je znalazł poszedł w cholerę i się z innymi wiedzą nie podzielił - nie lubię tego. ;) Wiadomo, P0171 ma różne przyczyny, ale ta jedna może stanowić niezły trop dla innych.

    • Lajk 2
  4. W dniu 28.12.2021 o 11:12, Hookie napisał:

    Wymiana kata w Legacy IV 2.5.

    Tylko ori za 5 klocków? Jakiś zamiennik? Coś jeszcze innego? Wywalany błąd P0171 występujący czasem przy jeździe autostradowej jakoś mega nie przeszkadza, bo sam kasuje, ale jednak wkurza.

     

    Zostawiam dla potomnych i szukających w Google:

     

    Co powoduje błąd P0171? W moim przypadku była to nieszczelność na reduktorze LPG, który został poddany regeneracji przy okazji wymiany filterków. Z katalizatorem jest wszystko w porządku. :thumbup:

    • Lajk 2
  5. Właśnie przepływkę wyczyściłem jakiś czas temu, bo był z jednej strony meeega syf. Ofc specjalnym środkiem.

    Powtarza się tylko P0171, nic innego. Regularnie sprawdzam. Wyskakuje TYLKO przy utrzymywaniu wysokiej prędkości. Zazwyczaj to 140 km/h, ale ostatnio wyskoczyło po chwili jazdy 120 km/h na PB. Co ciekawe, na LPG 140 km/h w drugą stronę nie wyskoczył. Częściej dzieje się na PB. Co ciekawe: nie dzieje się tak absolutnie zawsze. ;) 

    Wezmę go chyba na sprawdzenie szczelności dolotu gdzieś. :) 

    Dodam, że powyżej 4000 rpm mam wrażenie, że auto się nie chce za bardzo kręcić wyżej. Tzn kręci się, ale niechętnie. Nie wiem czy TTTM, czy może taki przebieg krzywej mocy i momentu. IMO to w połączeniu z P0171 i hałasem z okolic kolektora przy wysokich obrotach wskazuje na kat. :D Jednocześnie mierzyłem przyspieszenie i do 100 km/h ma praktycznie jak seria, więc nie jest tak, że stracił moc czy coś...

  6. Wymiana kata w Legacy IV 2.5.

    Tylko ori za 5 klocków? Jakiś zamiennik? Coś jeszcze innego? Wywalany błąd P0171 występujący czasem przy jeździe autostradowej jakoś mega nie przeszkadza, bo sam kasuje, ale jednak wkurza.

  7. A co zwiększyło cenę? Jakieś prace naprawcze? Czy znowu "inflacja i spadająca cena złotówki"? Widziałem to auto za 5, widzę za 10 i nie za bardzo wiem skąd powód do podniesienia ceny o 100%, skoro przez te niemal 3 lata to rdzy raczej przybyło niż ubyło. :P

  8. 20 minut temu, Danko napisał:

    Nie wiem, czy nie przejmować, a w tak istotnej sprawie jak trzymanie kół nie chce Cię wprowadzić w błąd. Jeżeli nie pasują, to bym nie oszczędzał chyba. Tymbardziej, ze to koszt poniżej 100zl z tego, co mi się wydaje kupując zwykle nakrętki. W moim przypadku i tak potrzebę były inne nakrętki, bo potrzebowałem stożkowych i bardzo wąskich nakrętek. 

    To wiesz może czego szukać do OEM felg? Jakieś parametry takich nakrętek? :)

  9. 4 minuty temu, Danko napisał:

    Ale jak to śruby? Przecież mamy szpilki i nakrętki, to chyba nie powinno być problemu. Kiedyś pożyczałem jedną 16tke do trzech 17, jak w Niemczech na krajówce rozwaliłem koło i jechali mnie ratować - nei było problemu z nakrętkami

     

    Chodziło mi oczywiście o nakrętki. :) Stwierdzili, że są zbyt długie i mogą się szpilki giąć... Nakrętki wymieniałem przy okazji zmiany na letnie 17" Fondmetal - w ASO Subaru zasugerowali wymianę na dłuższe nakrętki. Teraz inny zakład przy wymianie 17" na zimowe 16" na OEM feldze stwierdzili, że nakrętki za długie. Nie przejmować się?

  10. 9 minut temu, antikos napisał:

    Trzeba naprawdę nie szanować pieniędzy i własnej pracy żeby kupować cos co nie ma sensu i jest tylko kosztem a każdy wyjazd z domu to loteria czy dojadę do pracy, na wczasy czy na narty. Ale trzeba mieć silną psychikę. 

    Mocne słowa jak na posiadacza WRXa i Subaru używanego w ogóle. XD

    • Haha 2
  11. A więc po 8000 km od zeszłorocznego remontu odwiedziłem ponownie Nowy Sącz na... kolejną wymianę UPG. Jak się okazało, przy awarii chłodnicy wydmuchało uszczelki założone w zeszłym roku.

     

    Fajnie, co? Ręce opadają, a wystarczyło prewencyjnie wymienić chłodnicę i słuchać siebie, a nie innych. 

     

    Z dobrych wieści: wyeliminowano przy okazji hałasujące osłony kolektora, poprawiono robotę związaną z nowymi klockami i hamulcami i autem w końcu można jeździć z pełnią przyjemności. Szkoda tylko, że dojście do tego stanu tyle mnie kosztowało - pieniędzy i nerwów. Zwłaszcza, że samochód nie ma u mnie dożywocia i pomimo że go bardzo lubię, to najpewniej w przyszłym roku wezmę coś nowego na firmę, a ten pójdzie w świat. Moja ukochana już mu nie ufa. ;) Nie dziwię się jej.

    • Smutny 1
  12. Hehe, wiecie, ja tylko napisałem, że to kwestia adaptacji... oczywiście do momentu, w którym pojawiają się dzieci i tak dalej. :D Pewnych rzeczy się przeskoczyć nie da, wiadomo. :) Chodzi mi o to, że mam mam 150 litrów, zapakujemy się do 150 litrów - pewnie jakbym jechał Legasiem, to brałbym ekstra parę niepotrzebnych bambetli i nie optymalizował pakowania aż tak. xD Zmierzam do tego, że kurczę... bagażniki w autach wcale nie są małe, a po coś są te boksy na dach, haki i inne takie... ;) Raz do roku można ich użyć, a kto się urlopuję częściej, temu zazdraszczam. :D

  13. Nieźle. Ja się do MX-5 mieszczę z dziewczyną na dwutygodniowe wczasy w Europie i jeszcze wracam z bagażnikiem dopchanym winem i innymi zakupami. xD Bagażnik ma 150 litrów. :D Generalnie Legacy IV w kombi jest dla mnie jak dostawczak, a tu ktoś sugeruje, że C Klasa mała i trzeba box na dach. xD Rozumiem jak się ma trójkę dzieciorów, ale z odchowanymi pociechami? Pls.

  14. Wymieniając dziś filtr powietrza zauważyłem, że na dole w obudowie filtra jest... DZIURA skierowana w dół. :D Szukam w necie i wygląda na to, że powinien tam być podłączony rezonator filtra powietrza - A43FG01. Do czego to służy, czy to źle, że tego nie mam oraz co zrobić z tą dziurą? :D 

     

    Tego białego nie mam.

    A43FG01.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...