Jump to content

bikeman1

Użytkownik
  • Posts

    547
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by bikeman1

  1. 12 godzin temu, Nosek kreseczka napisał:

    Zastanawiam się czy nie lepiej kupić jednych wielosezonówek i mieć spokój na jakiś czas choć w tym roku zima była dosyć sroga ale ostatnie lata bywały takie, że śniegu prawie nie było. 

    Zatem krótkie pytanie do posiadaczy opon wielosezonowych:
    Czy jakość wyraźnie spada w stosunku do typowych letnich?

     

    Moje przebiegi roczne to 10-15 tysięcy km.

     

     

    Mam wielosezon Nokian'a u Żony. Opony jeżdżą tylko po mieście. Roczny dystans to 4kkm. Opony są w zimę bardzo dobre, w lato są cichutkie, niestety "krawędzie" klocków są już mocno zaokrąglone :/

  2. 1 minutę temu, yaroz napisał:

    Mówisz o tej powłoce galwanizowanej na tarczy czy o powierzchni ciernej?Masz zwykłe czy Rotinger HP (wysokowęglowe)?

    Wysokowęglowe

     

    Mówię o powłoce poza powierzchnia cierną 

     

     

    • Upvote 1
  3. Ja u siebie mam Rotingery od 40k km

    Rdzawy nalot pojawi się dość szybko, tu bym nie liczył na ich hasła reklamowe. 

     

    Jeśli chodzi o siłę hamowania, na poprzednich tarczach było lepiej (Brembo) 

    Jeśli chodzi o nawiercanie i nacinanie, to moje odczucie jest takie że ciut to pomaga. Przy mocnym hamowaniu, czuć jak "ścina" klocek, ma to charakterystyczny dźwięk 

     

     

    20191221_101118.jpg

  4. 2 godziny temu, Infra napisał:

    Snickersy lubię to fakt, ale humorek mam przedni i dzięki spełnieniu marzenia i dzięki tym, którym zwieracz nie trzyma bo przecież ES TI JAJ som najszybszem :D

    Pozdro w sobotę, żeby nie było, że offtop - szybkie pucu pucu z synkiem <3

     

    117645574_221149495949121_6337742575328808963_n.jpg

     

    I to się nazywa pasja! Paczając oczywiście na całokształt :thumbup:

  5. 8 godzin temu, Artman84 napisał:

    Pewnie coś sądzie, ale na codzień z bagażnikiem pod sufit czy przyczepa nie jeżdżę.... Na zdjęciach stoi tylko z pełnym bakiem...za 2 tygodnie zapakuję go pod sufit na wakacje (o ile nam nie zafundują znów zamkniętych granic), to zobaczę jak to będzie wyglądać ... 

    Ja u siebie dałem z tego co pamiętam 19mm, bo kupiłem jeden dystans 40mm i gościu mi go przeciął na pół, odeszła grubość piły i mam 19mm

    W moim przypadku wyszło prima bello:) 

     

    Pol zbiornika PB oraz cały LPG i tak to wygląda 

     

     

    20190528_145839.jpg

     

    20190530_135403.jpg

     

    20190530_152645.jpg

    • Like 1
  6. 21 godzin temu, Dymian napisał:

    Co do ozonowania, aby działało trzeba ogarnąć mocniejszy sprzęt- wtedy w/w głaskania nie będzie. >=10g/h, ew. 7 dla domowego użytku.

     

     

    od lat staram się tak robić i jest na +

    Dodatkowo fajnie jest pierwszy rzut klimy niejako "wywalić" za okno- tj. szyby w dół nawiew na ów szyby i start klimy.

     

    Mój ma dokładnie 10g/h

  7. 43 minuty temu, ewemarkam napisał:

    Miałem od kolegi kiedyś z ASO Suzuki pożyczony ozonator na weekend. Bo w Corolli śmierdziało mi przy załączeniu i po wyłączeniu klimy. Godzina ozonowania, na włączonej klimie i pracującym silniku nic nie wniosła pozytywnego. W kolejny weekend powtórzyłem tym razem z wyłączoną klimą, ale włączonym wentylatorem tylko. To samo, jak śmierdziało tak śmierdziało. Dopiero potraktowanie porządnie wurthem załatwiło sprawę, ale psikałem na wentylator, tak aby się rozprowadził po wszystkim. Psikanie przez rurkę od skorplin też rezultatu nie dawało. A psikałem nie od dołu, tylko do króćca na którego dopiero zakłada się wężyk. Z moich wniosków i specjalisty z w/w ASO wynika że ozonowanie nic nie daje. Nie usuwa grzyba, efektowne jest tylko w przypadku chęci odświeżenia wnętrza samochodu, bo nie ukrywam potrafi zlikwidować zapach tytoniu. Na grzyby na parowniku najlepszy jest Tunap. Bezpośrednio psika się na parownik, jakaś taka dluższą rurką. Albo odpowiednio zastosowany wurth. Może miałem u siebie tak tego dużo że ozon nie zlikwidował tego. Ale kamera endoskopowa pokazała mi że parownik jest czyściutki. Nie wiem gdzie ten grzyb siedział.

     

    Podsumowując, w/g moich własnych doświadczeń ozonowanie, jest dobre do usuwania nieprzyjemnych takich jak tytoń itp. Natomiast nie usunie grzyba. Trzeba go usunąć "mechanicznie" albo chemicznie. Może macie inne doświadczenia, ale moje są takie jak wyżej napisałem.

     

    Ok, widzę że rozgorzała dyskusja :) fajnie. Klimę mam czyściutką i pachnącą jak rękawiczka Perfekcyjnej Pani domu :biglol:

    Ozonator kupiłem tylko i wyłącznie do odświeżania wnętrza z bakterii i innych śmędaków. 

    Ktoś pisał że nie mógł się pozbyć zapachy ozonu przez dwa tygodnie...zgodzę się...ale taki efekt jest jeżeli ktoś ozonuje wnętrze mocno "zajechane". Jeżeli wnętrze jest wyprane, nawet rok wstecz, zapach ozonu utrzymuje się max 24h. Później jest sterylnie czyste bezzapachowe wnętrze...i takie lubię :) 

  8. 1 minutę temu, Danko napisał:

    Fulda Sport Control 2 - miałem w zeszłym sezonie na 17, w tym kupilem na 18. Bardzo fajna opona w dobrej cenie. Nie wiem, jak z rozmiarami natomiast 

     

    Mam jeszcze tą oponę aktaulnie, ma jeszcze pół bieżnika, najechane około 70tyś. Stwierdzam ze jest już na śmietnik. Nie trzyma w zakrętach i ostatnio mnie poważnie zawiodla na suchym :toobad: Gdyby 4 buty nie trzymały, byłbym na barierce, po odbiciu na drugim samochodzie a samochód u blacharza

  9. 21 minut temu, Maksym Słomski napisał:

    Cicha, fajna opona letnia do Legacy IV kombi 2.5?

    Rozważam (205/55/R16):

     

    - Nokian eLine 2 (wzmocniona ścianka)

    Goodyear EfficientGrip Performance 2

    - UniRoyal Rainsport 5

     

    Mówię, bo jeździłem, a nie czytałem. Robię 50kkm rocznie. 

     

    *Nokian, nie mialem, nie wiem

    *Goodyear straszne balony i wozi w zakrętach. Nie przewidywalna. Nie czuć granicy uślizgu

    *Uni, sztywna w zakrętach, na wodzie ok, ale...no właśnie miała jakieś ale, coś mi nie leżało w niej, więcej nie kupię 

    *Weź pod uwagę jeszcze Fulda Sport Control 2, zrobiłem na niej 70kkm. Przewidywalna, czuć w niej granice przyczepności. Bieżnika jeszcze połowa, ale nie trzyma już w zakrętach. Opona dobra.

     

    Sam stoję teraz przed wyborem i kupię Michelin Pilot Sport 4. Czytałem o niej już w zeszłym roku, a ostatnie komentarze i video mnie w tym wyborze utwierdza

     

  10. 8 godzin temu, raci napisał:

    Zrobiłem eksperyment i założyłem do sedana wzmocnione sprężyny na tył, zanabyte drogą kupna od @frisco

    wymiana.thumb.jpg.3752ac10f41ba8512e7363b262901691.jpg

     

    A tu zdjęcia przed i po:

    kyb.thumb.jpg.17e4c524c23f4ceff1b879c957668ef2.jpg

    lejs.thumb.jpg.a7ae5734b475ba8433297de5d078e246.jpg

    lejs_1.thumb.jpg.fa56e8da5b1131cda0565b421139ba15.jpg

     

    Niestety trochę za wysoko poszło, najlepszy byłby jakiś kompromis, tak ze 2cm w górę od ori, chyba zastanowię się nad dystansami.

    A może ktoś wie, jakie springi zamontować, żeby nie poszło aż tak wysoko?

     

    Rzuć okiem jak to u mnie wyszło :)

    Sory ale u Ciebie nie wygląda to dobrze :/

     

    https://forum.subaru.pl/topic/42089-sprężyny-legacy-iv-siedzi-tył/?do=findComment&comment=2815407

     

     

     

    Screenshot_20200409-183019_Chrome.jpg

×
×
  • Create New...