-
Postów
185 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez aerospin
-
Wrzucam grzecznościowo info od mojego serdecznego kolegi Grzegorza Carzastego - może ktoś będzie zainteresowany. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Serdecznie zapraszamy na wspólny dzień emocji, wdychania spalin, niszczenia opon i katowania hamulców. Jest to trening przed całym cyklem imprez, gdzie rywalizacja odbywać się będzie w klasach - o tym więcej w najbliższej przyszłości. Zostało nam kilka wolnych miejsc. Zbieramy chętnych. Jeżeli chcesz nas poznać i spędzić fajną niedzielę, wyślij do nas wiadomość na FB. Wymagane prawo jazdy + sprawny i bezpieczny dla pozostałych użytkowników imprezy samochód. W zgłoszeniu potrzebujemy: Imię, nazwisko, marka i model samochodu, numer rejestracyjny oraz adres mailowy. Liczba miejsc ograniczona. Zachowujemy prawo do zamknięcia listy bez uprzedzenia. Lokalizacja: Biała Podlaska ul. Łomaska Termin 08.02 - najbliższa niedziela. Godziny: 9.00 otwarcie biura 10.00 start 15.00 koniec treningu Możliwe drift taxi z Krzyśkiem Terejem - Nissanem 200SX S14- w zależności od liczby chętnych. Jeżeli chcesz potrenować drifting, napisz do nas. Gwarantujemy: Coś ciepłego do jedzenia i do picia. Pomiar czasu. DUŻĄ DAWKĘ POZYTYWNYCH EMOCJI! Link FB: https://www.facebook.com/POWERFCTRY ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ze swojej strony dodam (bo byłem ), że atmosfera jest super, obiekt bardzo ciekawy i duży (nawierzchnia jak to lotnisko, Ułęż, itp.), no i Grzesiek też sroce spod ogona nie wypadł, także można się sporo nauczyć. Jeśli macie jakieś pytania to kontaktujcie się proszę bezpośrednio z chłopakami.
-
Ja także zamawiałem z tej strony, zmieniałem kluczyk, przekładałem, kodowałem, etc. - wszystko do zrobienia. Tylko jedna uwaga, bo może ja nie widzę, ale kluczyk z podanej aukcji nie jest scyzorykiem. O ile ja rozpoznałem jakiś czas temu temat, to nie ma scyzoryków w takim kształcie (ani żadnym innym kształcie Subaru). Owszem, są robione obudowy niejako 'pod kluczyk' z Subaru (tzn. tak, żeby pasował środek z ori kluczyka Subaru), ale scyzoryk jest zazwyczaj w zwykłym, prostokątnym kształcie. Chyba, że o to chodzi?
-
300V POWER RACING 5W30 5W30
aerospin odpowiedział(a) na jaszyn temat w Pytania do Działu Technicznego
Nie wiem, czy śmiać się, czy płakać. Chyba sprzedam komputer... -
@Fala, http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/65422-dokupienie-kluczyka/ A ja robiłem na Grochowskiej od ręki: http://ewand.com.pl/dorabianie_kluczy_kontakt.htm
-
Tak, tak, a to wszystko na stole jadalnym w dwupokojowym mieszkaniu, z dzieckiem biegającym wokół, najlepiej o 19-ej po pracy... Ty zapewne jesteś mechanikiem, elektronikiem, cieślą, dekarzem, chirurgiem, etc. Weź skalpel, przekrój, podwiąż, zaciśnij, wymień serce i zszyj - ot cała filozofia
-
A skąd wiadomo, że to dwuletni forester? Ze zdjęcia?.... sebachon, wiadomo, że dwuletni, bez instalacji gazowej, a właściciel ma przyjaciela, żonę i dwójkę dzieci...
-
Zrobiłem tak u siebie trzy kluczyki i działają, ale może orientujesz się lepiej...
-
Ja chyba nie zwracalem na to uwagi, wiec pewnie wsio rawno
-
Spinasz kostki, zamykasz drzwi. Zamykasz centralny rygielkiem w drzwiach kierowcy, dwa razy klikasz pilota, otwierasz drzwi rygielkiem, dwa razy klikasz pilota. Centralny zamknie sie i otworzy na potwierdzenie.
-
Może ja postaram się pomóc, bo ostatnio pytałem o to samo i cisza... O ile wiem, pilotów od centralnego można dodać przynajmniej 4 sztuki, podobnie do immo. Spięcie kostek nie rozkoduje starego kluczyka. Białe kostki kodują tylko pilota od centralnego, ale nie immo i nie odpalisz auta. Musisz zakodować transponder, który jest w kluczyku, także ASO ceni się nie za spięcie kostek. Kodowanie w ASO to jak napisano ok. 200 zł sztuka, na 'mieście' w Twoim przypadku (czyli masz stary kluczyk, z którego można sczytać kod immo) to ok. 80-100 zł. Ja zrobiłem ostatnio tak - kupiłem na All za 100 zł używane dwa kluczyki od nowego Forestera (takie romby jakby). Z Chin za 10 dolarów kupiłem obudowy z surówką i przełożyłem środki z tych używanych. Jeden transponder przełożyłem ze starego kluczyka, drugi zakodowałem za 80 zł. Oprócz tego w tym samym miejscu człowiek dorobił mi dwie surówki po 50 zł sztuka. I tak za ok. 200 zł mam dwa nowe kluczyki, a stary poszedł gdzieś do szafy
-
o, masz...
-
Ponieważ mam do STI (2001 rok) tylko jeden kluczyk, pomyślałem że może dorobię. Ale podoba mi się taki, jaki mam do Legacy, tj. trójkątny z trzema przyciskami. Czy jest możliwe zaprogramowanie takiego typu klucza, żeby działał w Imprezie? Na dodatek bym chciał (a co ), żeby nie dyndał mi dodatkowy pilot do alarmu (jak to teraz mam w STI), tylko żeby wszystko było w jednym kluczu. Ktoś może ma jakieś rozeznanie? Będę wdzięczny za info...
-
Cicho Ordowik, zdradzasz tajemnicę naszego gatunku!
-
Tam do kata, dam dukata, jeśli nie był to kot kata, z czarownicą w środku!
-
Sądząc po wypowiedzi to śmiem wątpić, czy kiedykolwiek ma te lepsze
-
w sumie edit, bo i po co
-
http://allegro.pl/subaru-impreza-sti-naklejki-na-zaslepki-halogenow-i2978972960.html
-
No, tyle kosztują W ASO naklejka na drzwi z napisem to chyba 170 zł?
-
http://www.ebay.com/itm/Genuine-OEM-Subaru-STi-Fog-Cover-Decal-Set-STi-Subaru-Technica-International-/330762512099?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d02fb66e3&vxp=mtr http://www.worldimpex.com/parts/subaru-label-a_1976168.html http://www.worldimpex.com/search_by_partno.html?searchmode=partno&partno=91502fe070&x=32&y=5
-
Godlik, jednak za wysoko... Jeśli chodzi o podmiankę, to robi się to mniej więcej tak: http://www.rs25.com/forums/f105/t119820 ... tment.html Był też gdzieś link na Forum, ale nie mogę znaleźć.
-
Dzięki chłopaki za pomoc! Ostatecznie nie będę jednak rzeźbił, bo rozbiorę dwa fotele i zostaną takie frankensteiny. Sprzedam te z 2003 i będę szukał z buga
-
O! Ale zrobiłeś właśnie taką podmiankę, jaką ja planuję? Czyli zdjąć gąbkę z samego siedziska STI03, i nałożyć na dolny stelaż z STI01?
-
Chłopaki napisali to, co napisałby każdy mając okazję porozmawiać z Kubicą i przeżyć taką niesamowitą przygodę. Napisali to tak, jak się normalnie rozmawia między normalnymi ludźmi, a mieszanie sawuarwiwru do tego to lekkie nieporozumienie. Nie opowiadali o żadnych prywatnych szczegółach, a jedyne info od Kubicy dotyczyło kolejnych startów, co zapewne nie jest tajemnicą. Ogólnie chyba niepotrzebna spinka się zrobiła, bo w zasadzie nic wielkiego się nie stało. Za chwilę o tym 'niusie' nikt nie będzie pamiętał, a patrząc na komentarze pod nimi, to akurat takie zachowanie przysporzyło Kubicy sympatyków, a nie odwrotnie A "dziennikarze", cóż - puścisz słowo wróblem, a wróci wołem...
-
Kupiłem do buga STI stołki z STI 2003 i... porażka. Siedzę tak wysoko, że nijak nie mogę przyjąć dobrej pozycji za kierownicą, a do sufitu mam ze 2 cm W oryginalnym fotelu pokruszyła się gąbka w siedzisku, i tu pytanie - czy można samo poszycie z gąbką z siedziska z 2003 r. założyć na stelaż od buga?
-
Odgrzeję kotleta - może ktoś już w takim jeździł/siedział?