Skocz do zawartości

luki266

Użytkownik
  • Postów

    1101
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Odpowiedzi opublikowane przez luki266

  1. Właśnie mam okazję podróżować jako pasażer nowym XV po niemieckiej autostradzie. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Auto bardzo ciche w stosunku do poprzedniego modelu, przynajmniej przy tej prędkości która się poruszamy (160). Zawieszenie nie jest twarde, ale z drugiej strony sprawia wrażenie pewnego.

    Multimedia wyglądają okazale, też porównując do poprzednich.

    Auto wewnątrz sprawia wrażenie dużego i jasnego.

    Reszta jak Subaru, każdy wcześniejszy użytkownik się odnajdzie. f34eb2d684a329add2ebfef7c3b93e8d.jpg&key=ffe99025507d5a63a042e604777c59016899a638877add05a2947cf7fccc274c8185a8746393e758ecd829b552d2f8c0.jpg&key=ad986e84c9ea95a28f138e125286b2d8b99e449646e3a780bc7befb00967d062

     

    Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

     

     

     

    d9b0a2dcefdf7342570d9a4a4d34d6b2.jpg

    • Lajk 1
  2. Jak będziecie zlecać wymianę oleju w Mikołowie to radzę sobie po całej operacji sprawdzić poziom na bagnecie. Tak, żeby nie jeździć z poziomem o 1cm wyższym niż "max"...
    W Bielsku też się to zdarza....taka Śląska tradycja

    Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

  3. ty to napisałeś  poważnie??
    przegląd w Subaru po 15k km to wymiana oleju, filtra oleju, filtra kabinowego i filtra powietrza silnika. Trwa tyle w jakim  czasie ścieknie olej z silnika  okolo pol godziny. Ceny części  to 100zł filtr kabinowy, 100zł filtr powietrza, 250 zł 5 litrów oleju,  50zł filtr oleju z podkładką pod korek. ASO Subaru łupią klienta niesamowicie pieczątka w książce serwisowej +  1/2 h roboczogodziny 900pln.
    No ostatnio to cena oleju w ASO to 98,40 za litr.....a w hurtowni... e lepiej nie mówić.....
    Reszta akceptowalna, bo za całość w Forku 2.0 NA zapłaciłem 900 złotych (z rabatami po 75 tys.)

    Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

  4.  To już nie te czasy gdy Suv'a kupowało się jako "terenówkę" W chwili obecnej Suv to  auto do jazdy głównie po  mieście ewentualnie w zimie na narty ,  więc doskonale  rozumieniem koncepcje Suva premium i pewnie nie  tylko ja.
    A sądzisz że wszyscy użytkownicy  XT'ków katują auta za 150k pln w ciężkim terenie takim który rysuje lakier, niszczy podwozie itp itd. Rzadko który widzi jakikolwiek teren. Ludzie dbają o takie auta. Owszem zapewne raz na jakiś czas pojadą potatlac się w błotku, czy wjechać na jakaś  małą górkę czy zakręcić bąka ale to max. Masz plejady, trasę terenową zobacz jakie tam forki i ile startuje
    Mimo wszystko znajdują się i tacy, którzy te auta mają do pracy. Po sąsiedzku jest akurat dość duża budowa, której inżynierowie jeżdżą właśnie XT-kami. Drogi po których się poruszają są dla niektórych pewnie terenem ekstremalnym. Ale tak, jak piszesz większość pewnie nigdy nie zobaczy pod kołami nawet trawy.

    Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...