tswiatlo

Napisałem maila do Vialle Polska, oto co dostałem w odpowiedzi: "... instalacja VIALLE DirectBlue jest obecnie w fazie wdrażania. Powinna być dostępna w Polsce jesienią... " "... Proszę sprawdzić czy auto wyposażone jest w jedną pompę wysokociśnieniową. Funkcjonowanie 2 pomp wysokociśnieniowych dyskwalifikuje auto w zakresie montażu tej instalacji gazowej. " I tu pytanie do Was, koledzy i koleżanki, jak jest w naszych autach? Jest jedna pompa czy dwie?

Dokładnie. A czy jest jakaś inna alternatywa niz to co oferował Prins? Jest jakiś inny producent który oferuje DLM dla Forestera XT? Znalazłem coś takiego w necie: https://gazeo.pl/informacje/instalacje/produkty/Vialle-DirectBlue-do-bezposredniego-wtrysku,artykul,10264.html Ktoś może robił rozeznanie czy to podejdzie pod nasze XT? Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

Obluzowane śruby kolektora wydechowego? Albo uszczelka? Obstawiam któreś z tych. Z tego co poczytałem na tym forum to były takie przypadki. Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

Hej, 1. Lubie za: płynność jazdy, dynamikę i osiągi, wygląd, komfort jazdy, wielkość bagażnika i przestrzeni dla podróżnych, może to dziwne, ale lubię go za CVT, 2. Nie lubię za: wolno otwierającą się klapę bagażnika, za zbyt dużą podsterowność jak na auto 4x4, duży apetyt na paliwo 3. Tak. Nie chce "zamienników"

Ja tez nalegam na fotkę, chętnie zobaczę jaki to podcięcie się prezentuje z zamontowanym oraz ze zdemontowanym hakiem.

Hej, Czy wiecie czym się różnią skrzynie CVT w wersji wolnossącej i XTdla Forestera 4-tej generacji? Czy inne podzespoły napędowe (wał, półosie, tylni dyfer) są wspólne czy również czymś się różnią dla tych wersji? Pozdr!

Czy to znaczy, że każdy wypinany hak do Forestera XT wymaga podcięcia zderzaka?? Który producent wymaga najmniejszego wycięcia? I dodatkowe pytanko, dla Forestera XT jest takki sam jak dla wolnossącej wersji? Mówię o Foresterze my13.

Możecie podać konkretne modele tych producentów? Czy potrzebne było cięcie zderzaka pod jak? Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

Ja miałem wymianę dynamiczna przy 110 tys w ASO Emil Frey Rzgów. Koszt około 2000 zł łącznie z wymiana olejów w obu dyfrach. Póki co przejechane 2tys kilometrów i skrzynia śmiga bez zarzutów. Wymianę zrobiłem wcześniej bo nie wiem czy poprzedni właściciel zrobił przy 60 tys. Ale olej nie byl bardzo spracowany. Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

A jaki olej wlałes do skrzyni? Rozumiem że raczej nie oryginał Subaru... Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

Q1 2000 Q2 750 Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

U mnie bateria też szybko pada. Mniej więcej po roku od wymiany w pilocie auto komunikuje że bateria jest na wyczerpaniu. Ja mam też inne dziwne objawy, np w upalne dni samochód potrafi nierozpoznac kluczyka. Muszę go wyjąć z kieszeni i zbliżyć do centralnej konsoli. Ktoś ma takie objawy? Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

To Forek XT. Tam jest cvt, chyba nie ma klasycznego sprzęgła, prawda? Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

A ile płynu potrzeba do wymiany? Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

nikt nie poradzi? dodatkowo pytanko, na korku od pompy hamulcowej jest napisane DOT-3, w książce serwisowej jest DOT-3 lub DOT4. Czy mozna wogóle bezpiecznie zalać DOT-4?

Sam nie wiem. Mechanik nie znalazł nic niepokojącego, a mam do niego zaufanie. Może to ja mam zbyt wrażliwe ucho? Miałki, słyszałeś na nagraniu dźwięk który opisałem? Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

Hej, Od dość dawna podczas jazdy z jednostajną prędkością, albo po odpuszczeniu gazu w okolicach 80 km/h w moim aucie słychać dziwny dźwięk. Taki jakby warkot silnika samolotu śmigłowego. Wydaje mi się, ze dochodzi z przodu, ale głowy nie dam za to. Dodam, ze to jest dość subtelny dźwięk, choć ostatnio słyszalny bardzo mocno również przy wyższych prędkościach (około 120 km/h). Podejrzewam łożysko koła. Niedawno wymieniałem olej w CVT i dyfrach, nic to nie pomogło. Podejrzewam łożysko, ale jak auto było na podnośniku, to mechanik pokręcił kołem i stwierdził, że to nie łożysko. Załączam nagranie, dźwięk staje się słyszalny koło 4-tej sekundy filmu, gdy jadę już bez gazu Pomóżcie, podpowiedzcie gdzie szukać usterki...... MOV_0028 (online-video-cutter.com).mp4

Hej, Forester XT 2013, kilka pytań o hamulce. Przyszedł czas na wymiane tarcz i klocków, poradzicie, jaki zestaw będzie lepszy? Rozważam albo ATE albo Brembo. Tarcze i klicki na przód, jednej firmy. Chyba nie będe się silił na żadne sportowe, wystarcza normalne, do zwykłej jazdy. ATE czy Brembo? Druga sprawa, chcę też wymienic płyn hamulcowy, czy wiecie ile tego płynu potrzeba na wymnianę? Nie moge tej informacji znaleźć w instrukcji... czy ATE SL6 DOT 4 czy lepiej ATE TYP 2000?

A czemu odradzasz ASO? Wymieniałeś olej w skrzyni poza ASO? Jeśli tak, to jakim zalewałeś?

Mogę powiedzieć tylko o XT, którego uzytkuje od roku. Główna bolączka to spalanie w mieście. Ale rekompensuje to z nawiązką dynamika auta. Dla niektórych skrzynia cvt to minus wersji XT (nie ma wersji z manualem) , dla mnie ta skrzynia jest genialna. O zwykłym 2.0i nic nie powiem, bo wogole nie rozwazalem takiej wersji przy zakupie. Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Daj znać jak będziesz po wymianie oleju. Jestem ciekaw czy będzie poprawa, czy ta wymiana oleju coś da. Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Kurcze, słabo....przypomina mi się moja historia z serwisem KIA.... W takim razie jaki serwis w Łodzi zostaje? Gdzie zamierzasz wymienić olej? Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

A jaki koszt wymiany oleju podał Ci serwis? Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Dlatego właśnie pytałem o procedurę diagnostyczna. Ja na miejscu autora wątku sprawdził bym inny serwis. Sporo jest polecanych na forum. 10k za naprawę, to gigantyczna kwota. Warto się upewnić co do natury tej awarii. Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka