Kytutr

Wczoraj wieczorem nastawiłem na Xboksie ściąganie najnowszej Forzy Motorsport 8, dzisiaj gra wskoczyła do Game Passa, więc rano raniutko sobie gierkę odpaliłem. No i jestem zachwycony - w porównaniu z serią Forza Horizon (ogrywałem 2, 4 i 5) fizyka ruchu aut to zupełnie inna bajka, to samo dźwięki silnika i opon. Wcześniej nie miałem z tą serią do czynienia. Teraz powstaje pytanie jaką kierę kupić. Więcej nie chwalę, żeby nie było, że post zawierał lokowanie produktu.

To samo i u mnie. Od jakiegoś czasu jest lepiej, ale już tak bywało a potem od nowa festiwal się rozłączania się.

@Sebastian32 Jak stary jest pacjent? Może ktoś znający się na elektronice potwierdzi, albo zaprzeczy, moje przypuszczenie, że to może być kwestia stanu kondensatorów na płycie głównej?

Że wczoraj było gonione: Nie spodziewałem się, że na tak zwanej "Szczucince", czyli linii kolejowej Tarnów-Szczucin pociąg będzie tak szybko zasuwał. Jeden z trudniejszych pościgów autem za pociągiem.

No i oponki zmierzone - po 2 sezonach zostało mi 6mm bieżnika. Mogłem się nie opierdzielać z wymianą na letnie w tym roku, to pewnie więcej bym miał

Zajrzę do składziku i zmierzę ile ich jeszcze zostało.

@TWKL Ja przejeździłem już dwie zimy na oponach Bridgestone Blizzak LM005 225/60 R18 104 V XL, i jestem zadowolony, moją opinię możesz przeczytać na wcześniejszej stronie. Jakoś nie zarejestrowałem różnic na plus czy minus, jeśli chodzi o komfort jazdy, w porównaniu z innymi oponami.

No i Subaru już zrobione: (3) Subaru Polska - Dziś dzielimy się z Wami wyjątkową historią, która... | Facebook Kamuflaż został udoskonalony:

Ja tak trochę off-topowo, ale nie mogłem pominąć faktu, że ktoś używa serwisu mapy.cz i do tego buja się po Alpach Apuańskich Tamtejsze serpentyny rzeczywiście mogą dać w kość pasażerom. A dla kierowcy, który lubi zakręty, to miód na serce. Pierwszy raz w tamte okolice jechałem Octavią z silnikiem 1.2 TSI - na podjazdach było czuć, że brakuje mocy, przydałby się reduktor, bo nawet 1. bieg ledwie ledwie dawał radę.

Brawo Subaru Import Polska! Subaru walczy, nie skamle

Taka tablica rejestracyjna może należeć do osób, które kwalifikują się do mało zaszczytnego miana "szura": Widzisz taką tablicę rejestracyjną? Dzwoń na policję! To "szur" (auto-swiat.pl)

A to nie było w Tyrolu? Ten region dopiero od 1919 należy do Włoch. Tam się zresztą po niemiecku mówi.

Nie musimy od razu mieszać zjawiska globalnego ocieplenia i reakcji różnych państw na to zjawisko. Zwłaszcza, że to nie ten wątek. No ale rozumiem, że może boleć, że nie mamy takiego wyboru silników jak w USA. Wcześniej jeździłem Outbackiem H6 3.0, więc czuję to na własnej skórze.

Ej, ale to nie tak działa. Nie mamy osobnego polskiego ocieplenia

MY18, polift - na początku tego roku akumulator zaczął niedomagać po rozładowaniu, aż padł. Opisywałem przygody z nim w innym wątku.

No to w zasadzie jest jakiś plan. Piwo do pracy, a w zasadzie na "po pracy" mam już wybrane.

Dzięki za wyjaśnienie. W Czechach działa to podobnie, ale naprawa za darmo tylko na gwarancji. Ja się łapię na rok rozszerzonej gwarancji, więc nowy kolektor za darmo, ale za robociznę miałbym zapłacić.

No to mam to samo w Outbacku. Czeski autoryzowany serwis od roku obiecuje, że mi to naprawią. Rozumiem, że w PL naprawa nie jest prowadzona na zasadzie akcji serwisowej, tylko jako gest importera?

Pęknięcie kolektora wydechowego?

... że wiosenne zakupy zrobione. Kupiłem "osiemnastki" Continental UltraContact, a do ogrodu kosę alpejską. Jak już do mnie dotrze, to zacznę spamować w wątku "Trawniki i ogrody forumowe"

Ja się mogę wypowiedzieć z doświadczenia, czego można po akumulatorze oczekiwać. W zimie zaczął mi niedomagać w moim Outbacku, stało się to po 2-3 tygodniowym postoju w garażu w pracy, zostawiłem którąś lampkę włączoną i rozładowałem go. Najpierw kupiłem powerbank z jumpstarterem, ale po wyjęciu z opakowania był naładowany w połowie i nie dał rady odpalić auta. Musiałem skorzystać z kabli. W domu doładowałem akumulator prostownikiem CTEK MXS 5.0, tym który ma program "regeneracji" akumulatora. Na chwilę pomogło. A potem po doładowaniu hulaj dusza, piekła nie ma. Jazda na krótkich odcinkach, grzanie fotela, grzanie kierownicy, no bo przecież zimno. I to go pewnie dobiło. Potem jumpstarter był w użyciu kilka razy, aż do ostatniej soboty. Jumpstarter się rozładował, a nie dał rady odpalić silnika. Dobrze, że było to o 6 rano, a nie po 6 po południu. Najpierw spędziłem 2 godziny w czeskim internecie, a potem rajd komunikacją miejską na zakupy. Jak ktoś pojechał na majówkę do Pragi i widział w sobotę w metrze faceta z akumulatorem, to byłem ja Co można zrobić, to przede wszystkim sprawdzić akumulator w serwisie, żeby wiedzieć w jakiej jest kondycji. Zaradczo można mieć jumpstarter, kable rozruchowe i prostownik.

Melduję, że... ... nie zna życia, kto nie szukał do kupienia akumulatora do Subaru w pierwszy dzień długiego weekendu

Możesz pokazać tego linka? Jakby co, to zgłoszę buga i może świat stanie się odrobinę lepszy

Hmm, to może być kwestia ustawień dla twojej organizacji. Skonsultuj się ze swoim adminem od Teamsów: Manage meeting policies for audio and video - Microsoft Teams | Microsoft Learn A jak nie pomoże, to wyślij raport o błędzie.

W sobotę pobujałem się z braćmi jak należy Subaru po Dolnym Śląsku. Była ku temu dobra okazja - impreza kolejowa "Fiatem po podsudeckiej": Jeśli ktoś nad Dolnym Śląsku (między Legnicą a Kamieńcem Ząbkowickim) widział w sobotę brudne Subaru, to byłem ja. Tutaj jeszcze fota rzeczonego pociągu. Ktoś na forum ma podobne zainteresowania, czyli szeroko pojęty trainspotting?