daniello321

Ogólnie jazda automatem nie jest mi obca - śmigałem takim autem w firmie przez ponad rok i rzeczywiście - wygoda niesamowita, jednak manual nadal jak najbardziej w użyciu i poparciu W sumie Forek cięższy, więc z podobnym silnikiem spalanie powinno być ciut niższe. Takie 8l/100 to dla mnie całkiem dobry wynik, więc całkiem fajnie to wygląda. Btw, jaki koszt instalacji LPG i jak się to potem zwraca w czterołapie?

Cześć! Ostatnio mój brat zaproponował mi zamianę swojej Imprezy (jak w tytule - wagon, n/a, 2.0, automat) na mojego GF. Generalnie jego stoi nieużywana od prawie roku (kupił innego szuwara), gdy potrzebny mu "wół roboczy" z hakiem. Jak dla mnie opcja spoko - jednak przed dopięciem deal'a, chciałbym kilka rzeczy sobie przekalkulować. Jak to jest teraz z przeprowadzeniem samochodu z Niemiec do Polski? Gdy ostatnio ściągałem auto zza granicy, kosztowało to +/- 1500zł, mówię tutaj o samych opłatach celnych i tym podobnych. No i sprawa chyba najważniejsza. Jakie realne spalanie można osiągnąć z silnikiem 2.0 i skrzynią automatyczną? W mojej GF dopieściłem wiele rzeczy i (gdy zależało mi na spalaniu) potrafiłem zejść nawet do 6,8l/100km, oczywiście w dogodnych warunkach, norma to 8,5l. Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia w temacie i się podzieli info, to dzięki wielkie ;)

Czy ktoś z forumowiczów spotkał się, lub używa tłumików firmy Peśla? Albo czy można chociaż liczyć na opinię bardziej doświadczonych użytkowników na temat tych wydechów? W moim Szuwarku wysypał się sam tylni, więc na szybko chce "połatać" obecny wydech samym końcowym, na wiosnę i tak planuje robić przelotę, a ten dźwięk jednak uzależnia Nie spodziewam się po tym niewiarygodnej trwałości - jakoś sam się postaram to jeszcze zabezpieczyć przed korozją. Podrzucam link do napotkanego tłumika.

Okej, rozumiem. A zwykła maska od lifta do przedlifta? Na razie udało mi się wyczytać, że nie ma z tym problemu, więc wole to jeszcze zweryfikować

Dzięki za info! Rozumiem, że maska od wersji GT (z wlotami) również spasuje od strzała? Generalnie szykuje się lekki wieś-tuning

Witam, od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem Imprezy, po uporaniu się z kilkoma problemami natury technicznej przyszła pora na modzenie Na pierwszy ogień idzie przód, a mianowicie grill i lampy. I tutaj rodzi się mój problem. Na podstawie obserwacji zauważyłem kilka typów lamp: 96-98 i lift, wliczając w to oczywiście te z początku produkcji. Czy ktoś bardziej doświadczony, może jednoznacznie stwierdzić, czy przy wymianie lamp i grilla, spasuje mi do nich stara maska? Dodam, że chciałbym osiągnąć efekt, jak w drugiej Subarce Z góry dzięki za pomoc!