Szurik

Mam teraz inne poważne wydatki.

Witam wszystkich! Niestety zmuszony jestem sprzedać swojego Speca :-( Link poniżej. https://m.facebook.com/groups/432955376814659?view=permalink&id=1408582012585319

Podlaskie jest dość duże. Gdzie konkretnie?

Też mi się tak wydaje.

Może coś jeszcze mu dolegało, nie tylko tłumiki. Teraz fachowcy dobrze obliczają jaki powinien być przekrój rury i rozmiar puszki. Słyszałem, że H6-ka nie znosi kolektora nierównoodległościowego, ale ostatnie tłumiki? Na forum jest wiele zadowolonych użytkowników H6-tek ze zmienionym wydechem. Poza tym jestem zarejestrowany na rosyjskim forum subarulegacy, czytałem wiele postów o zmianie wydechu i nie natknąłem na info gdzie by coś takiego komuś zaszkodziło. Można spróbować. Zawsze można później reklamować jeżeli usługa zostanie wykonana w jednym warsztacie od początku do końca.

Podejrzewam, że za taką kasę zrobisz na zamówienie cały wydech od kat-ów do końca. Są firmy w Polsce, które zajmują się produkcją. Zrobią jak oryginał, a może nawet lepiej. Poczytaj, było o tym na forum. Kiedy już mi wydech się rozsypie to tak właśnie zrobię, a ostatnie puszki zamówię ciut bardziej ryczące od oryginałów, żeby podkreślić dźwięk silnika( ale bez wieśtuningu ). No to cieszy mnie to, że nie muszę wyciągać jakichś bezpieczników na wierzch. Dzięki

Witam wszystkich. Wybieram się na sylwestra za naszą wschodnią granicę, a tam zima jest ciut lepsza jak u nas w centralnej Polsce i są wielkie ronda, szerokie drogi i władza miast słabo dba o odśnieżanie(tym bardziej w okresie świątecznym, kiedy wszystko jest pijane), a więc mój Spec będzie w swoim żywiole i będzie okazja poszaleć nie myśląc przy tym o mandatach i punktach karnych. Stąd pytanie - czy tym jednym przyciskiem wyłączę cała elektronikę, żeby system nie decydował za mnie, czy muszę jeszcze gdzieś ingerować np. włożyć/wyjąć bezpiecznik? Słyszałem, że w 2.0 tak się robi, ale tu mamy całkiem inny napęd i nie chcę czegoś zepsuć. Życzę wszystkim szerokości i mniej przyczepności.

Cześć. Niestety nie ma mnie w domu i nie nagram Ci płyty. Ale masz link do strony z której ja brałem. Trzeba tylko się zarejestrować https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5013195

Masz na PW

Cześć wszystkim. Już po remoncie UPG. Serce chodzi ładnie, tak jak powinno być. Ale po kieszeni uderzyło bardzo. Mam nadzieję, że Legaś zrekompensuje mi to w zimę. Do zobaczenia na drogach.

Komunikaty głosowe tylko w języku angielskim i francuskim. U mnie też zaktualizował się automatycznie do wersji 3300

Ja za swojego 3.0 SPB zapłaciłem 760 zł razem z NNW w HDI( Warta ). Ale mam Full zniżki i jestem kierowcą zawodowym, a słyszałem że stawka zależy też od tego. Zastanawiam się też nad AC. Wie ktoś jaki jest koszt? Podejrzewam, że w pakiecie OC+AC jest taniej, ale już za późno.

Dzięki wam za słowa otuchy.

Witam wszystkich w ten smutny dla mnie dzień. Dzisiaj wstawiłem moje autko do chłopaków z Mysiadła i jest już werdykt......... UPG!!!!!!!!!! Katastrofa!!! I jak by tego było mało, doszło jeszcze kilka rzeczy w tylnym dyfrze. Ręce mi opadły. Taki niezawodny silnik i UPG przy 210kkm? Może on jest niezawodny do 200kkm? A może po prostu nie jest idiotoodporny? Nie znam poprzedniego właściciela tego auta ale ch.... mu w D... za niedbalstwo!!! Teraz muszę wyłożyć kupę kas, bo szkoda tak dobrego auta, trzeba go odratować. Mam nadzieję, że Panowie z nie-ASO będą tak łaskawi i potraktują mnie biednego łagodnie. Życzę wszystkim bezawaryjnej jazdy i szerokości na drogach!

W Fordzie było dużo więcej potrzebnych bajerów np. otwieranie/domykanie szyby z pilota, radio z mp3 i bluetooth + lepsze nagłośnienie, gniazda 12v przy tylnych fotelach i w bagażniku, doświetlanie zakrętów i martwego pola, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyb, oświetlenie przyprogowe, podgrzewana przednia szyba, oświetlenie wewnątrz też było dużo lepsze, czujniki parkowania przód i tył, ale to są szczegóły. Teraz ja mam stały napęd na cztery koła, mocny silnik i drzwi bez ramek. No i to jest Subaru! Kiedyś jadąc do sklepu po zakupy mijałem ze 4 takie Mondeo, a teraz mam wyjątkowe auto!

Jeszcze raz witam wszystkich miłośników tej marki. Postanowiłem pochwalić się moim nabytkiem. Miało to być już 4 lata temu, jak sprzedałem Forda Galaxy ale potrzebowałem bardziej auta oszczędnego na duże przebiegi( jestem kierowcą zawodowym i musiałem dojeżdżać do Niemiec), więc wybór padł na Mondeo Mk4 2.0 tdci. Całkiem dobrze się tym jeździ. No i nadeszła chwila kiedy zmieniłem pracę i nie muszę już pokonywać dużych odległości, więc Mondeo szybko znalazło nowego właściciela, a ja zacząłem się rozglądać za autem spod znaku plejady. Chciałem duże kombi w automacie, więc wybór padł na Legacy. Nie czekałem długo, znalazłem Legacy IV 3.0 H6 2006r. sprowadzony ze Szwajcarii. Już po zakupie okazało się, że jest to wersja Spec.B. Byłem tak napalony, że kupowałem sercem a nie rozumem i okazało się że był wyciek oleju. Na szczęście okazało się że olej wywalało spod czujnika(opisywałem to na forum), naprawiłem tanim kosztem. We wtorek wstawiam Speca do Mysiadła na przegląd ogólny i wymianę płynów. Mam nadzieję, że nic poważnego nie wyjdzie w praniu i będzie mi służył przez długie lata. Pozdrawiam wszystkich!

Witam. Dołączę do tematu. Silnik 3.0 bez gazu. Czy istnieje możliwość, że płyn chodzący dostanie się do skrzyni biegów 5AT? Jedyne miejsce gdzie mogłoby do tego dojść to wymiennik ciepła. Objawy to przybyło oleju w skrzyni i ubywa płynu w układzie chłodzenia. Jeszcze bulgotanie z pod deski rozdzielczej( raczej na pewno w nagrzewnicy ) po zgaszeniu auta. Pozdrawiam wszystkich!

Dzięki za link. Na pewno się przyda. Jeżeli mogę coś zrobić sam to wolę to zrobić sam. Lubię grzebać przy autach, a tym bardziej, że to moje pierwsze Subaru więc chcę poznać go od środka. Pozdrawiam

Witam wszystkich po weekendzie. Dzisiaj czekam na dostawę obudowy czujników i będę to montować. Wiem, że najlepiej dokręcać to kluczem dynamometrycznym, więc pytanie czy ktoś może wie z jaką siłą należy przykręcić obudowę czujników no i oczywiście sam czujnik ciśnienia oleju? Nie chcę znów rozwalić obudowy.

Dzięki. Idę skręcić. Jeszcze pytanie czy da się tą obudowę dokupić w sklepie motoryzacyjnym czy zostaje tylko ASO lub szrot? Odkrecilem 3 śruby a pozostałych dwóch nie mogę znaleźć. Jest bardzo ciasno i nic nie widać, wszystko po omacku. Nie mogę znaleźć zdjęcia tej obudowy w Internecie. Jeżeli ktoś wie gdzie to znaleźć to proszę o link lub zdjęcie. Dzięki

Wiem o tym. Na razie ja mam inne zmartwienie - w co się wkręca ten czujnik ciśnienia oleju i czy da sie to coś wymienić samodzielnie.

Dzięki. A kogo polecasz w Warszawie?

210 tyś. km Książka serwisowa( osobiście nie wierzę w te książki bo to bardzo łatwo sfałszować) prowadzona do końca. Nie był bity(sprawdziłem go wnikliwie z kolegą blacharzem), szyby oryginalne tylko poprzedni właściciel źle okleił szyby, muszę zerwać tą folię i okleić na nowo. Jutro wymieniam akumulator(dzisiaj rano pół godziny na włączonym zapłonie i kaput, kable + polo 1.9tdi=sytuacja uratowana) na YUASA 5005 60Ah. Co powiecie o tej marce? Może jakieś inne sugestie?

Witajcie. Dzięki za odpowiedzi. Mam kolejny problem. Co prawda znalazłem wyciek oleju ale zarobiłem dużego bałaganu. Wyciek był spod czujnika ciśnienia oleju, był po prostu nie dokrecony. Wziąłem więc klucz 24 i zacząłem dokręcać aż........... (i tu mi na chwilę serce stanęło) usłyszałem pstryk, czujnik razem z kawałkiem gniazda spadł pod samochód. Ręce mi opadły. Nie wydaje mi się żebym za mocno dokręcał. Czemu pękło? A może już było pęknięte i dlatego ktoś nie dokręcał. Powiedzcie czy można kupić samą podstawę czujnika? A może ktoś taką posiada to bym odkupił. Na razie nie ma czym się chwalić, stoi na podwórku na najazdach i nawet nie mogę nim zjechać bo mi trawę olejem zarzyga.

Witam wszystkich. Jestem tu nowy. Zakupiłem swojego Legacy 3.0 H6 kilka tygodni temu. Nie świadomie trafiłem na wersje Spec.B z czego jestem bardzo zadowolony. Zauważyłem wyciek oleju pod tylną częścią silnika. Umyłem silnik od spodu benzyną, pojeździłem kilkadziesiąt kilometrów i jest tak: pokrywa rozrządu sucha, pokrywy zaworów też, upg od spodu suche(nie widać ich z góry),a wyciek jest. Ubywa tylko olej silnikowy. Skrzynia 5at, dyfer i wspomaganie jest ok. Olej spływa z belki( chyba mówią na to sanki czy jakoś tak ), która podtrzymuje silnik, następnie na prawy wahacz, później jest rozdmuchiwany siłą wiatru na tłumik i osłonę podwozia. Na 2kkm dolałem 1,5l oleju. Może ktoś podpowie skąd może być ten wyciek i na co zwrócić uwagę? Chciałbym też namiar na dobrego mechanika od tego typu silników z okolic Sochaczewa. Z góry dziękuję. P.S. Ściągnąłem mapę do wbudowanej navi, rok 2013 zachodnia i wschodnia Europa, wyszukiwarka adresów, język angielski i francuski, 6.9Gb nagrałem na płytę DVD DL i śmiga bez problemu. Więc jak by ktoś chciał to proszę pytać. Jeszcze jedno pytanie, wiecie może co to za dźwięk? Dochodzi z okolic pompy wspomagania i alternatora. 20170730_093429.mp4