Szurik

Chętny na paczkomat [emoji106] 1. ZdanoG6 2. hvdy 3. DETT 4. Kambol 5. Faza20 6. Rafaelo 7. benola 8. Lagravis 9. xander_88 10. Daniel Janus 11. lukaswoj 12. Luke Skywalker 13. Dorsz914 14. rutek111 15. Szurik

Lagravis - 1 sztuka 2. Waldek Woźny - 1 sztuka 3. Beavis - 3 szt 4. Dziedzic - 3 szt 5. ZdanoG6 - 4 szt. 6. hvdy- 2 szt.  7. xander_88 - 1 szt. 8. Szurik - 1 szt.

To i ja się dorzucę

Swoją drogą dzięki za link, tych tarcz nie widziałem. Przewody w oplocie do cywilnej jazdy, imho - nie warto, nie poczujesz różnicy. Ale wymiana płynu - tak i owszem. Czytałem trochę ruskie forum i tam też polecają zestaw DBA + HAWK, ale również chwalą Brembo nawiercane, znalazłem https://hamulcesklep.pl/o/09.A870.1X Ma ktoś takie?

Ja mam tak samo i właśnie z tego powodu chcę zmienić. To może nic narazie nie będę ruszał, pojeżdżę przez zimę, a na wiosnę zakupię coś porządnego. A propos, oem tarcze + klocki na przód w ASO 1350zl. Komplet nawiercane Zimmermann + klocki na alledrogo 750zl Komplet gładkie TRW + klocki TRW w zwyczajnym sklepie motoryzacyjnym 630zl. A najtańsze DBA + klocki HAWK to około 2000zl.( jak 3 komplety TRW)

Ciut przybogato[emoji50]. Klocki za 550zl? Ja planowałem na tarcze tyle wydać. Na razie mam sporo ważniejszych wydatków.A mechanik miał prywatnie H6, sprzedał, ale nadal go serwisuje.

Cześć wszystkim. 1,5 roku i 17kkm od zakupu i już nadszedł czas na wymianę tarcz i klocków hamulcowych. Jeszcze są zdrowe, ale po rozgrzaniu czuć mocne bicie. Mechanik poleca mi TRW. W wyszukiwarce do Legacy IV 3.0 tarcze są 296mm, ale trochę potrzebałem i znalazłem - TRW nr części DF6923S 316mm. Teraz jeszcze muszę dopasować do nich klocki. Może ktoś mi podpowie jakiej marki kupić i bardzo bym prosił o nr części. A może ktoś poleci jakiś inny zestaw? Dodam tylko, że nie upalam auta, ale jeżdżę dynamicznie. Druga sprawa to jaki zalać płyn hamulcowy. Dzięki i Pozdrawiam

Pozdrawiam! Okolice Kątów Wrocławskich.

Cześć wszystkim. Ja kupiłem używany robiony na zamówienie z kwasówki. Trochę go słychać w środku, ale nie jest to uciążliwe, w lato zrobiłem około 2kkm z całą familią i nie narzekali. Tak to brzmi

Spot w Ostrołęce się odbył. Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich zgromadzonych!

Pozdrowienia z wczoraj na S8 Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka Pozdrawiam wszystkich!

Może poprzedni właściciel zamontował?

1. W przedliftach nie było, a w poliftach w opcji. 2. Cała szyba nie jest podgrzewana, tylko pod wycieraczkami. 3. Zderzak ze zdjęcia to polift. Ja mam Spec.B w automacie i jestem zadowolony, ale do dynamicznej jazdy lepiej brać manual, w specach montowane były 6MT z STI.

Pozdrawiam kierowniczkę niebieskiego WRXa na WO..... widzianej dzisiaj na giełdzie w Ostrołęce.

Jutro wieczorem jadę z synkiem na tor kartingowy do stolicy(to będzie jego pierwsza samodzielna jazda czymś spalinowym), a potem do końca tygodnia jestem w domu i otwarty na wszelkie propozycje

Pozdro dla niebieskiej Imprezy GC w Ostrołęce na Goworowskiej. Słychać bulgot w mieszkaniu przy pozamykanych oknach.

Pozdro z przed chwili dla hawk/blob(nie dostrzegłem) DZ..... w kolorze bluemicznym na złotej feldze w okolicy Bolesławca. Machnąłem, ale jechałem pożyczonym Citroenem i raczej tego nie widziałeś.

Pozdrowienia z wczoraj dla niebieskiej Imprezy zaparkowanej na robotach drogowych na obwodnicy Trójmiasta i zaległe z środy niedaleko Gdańska dla Legacy IV w sedanie, było machane. A propos kierowców Foresterów, faktycznie nie odmachują. W środę na trasie Ostrołęka - Łeba i wczoraj Łeba - Ostrołęka mijałem ich sporo i nic, nawet nikt głową nie kiwnął.

Sprzed chwili w Ostrołęce na ulicy Goworowskiej czarny Forester I, czarny Obk III polift i bordowy Forester I z naklejką 500+. To tak w ciągu jednej minuty jak wyszedłem na spacer. Gdzieś był jakiś zlot?

Takie "piardnięcie" przy zmianie biegów jest normalne? Tak się dzieje tylko na wysokich obrotach. Przy normalnej jeździe jest ok. Proponuję słuchać nagrań w słuchawkach. Start.mp4 Przejazd.mp4

Jest trochę głośniej ale do przyjęcia. Dzisiaj od rana walczyłem z wyrównaniem poziomu obu tłumików (szlifierka, palnik, gięcie uchwytów, przymiarka - za dużo, palnik, gięcie, przymiarka - idealnie, spawarka + elektrody z nierdzewki) i się udało. Teraz jest tak jak powinno być.

Zmieniłem całość od katalizatora, a średnica jest taka jak w oryginale.

Muszę się pochwalić dźwiękiem świeżo założonego wydechu. Niedawno znalazłem na olx używany wydech z kwasówki własnej roboty z OBK 2.5. Musiałem wycinać część rury, bo był o 20cm za długi i trzeba jeszcze prawy tłumik podnieść do góry(widać na nagraniu). Wg mnie brzmi ładnie, nie jest głośny, ale daje piękny bas na niskich obrotach. Nagrywałem telefonem więc dźwięk trochę zniekształcony. W rzeczywistości jest duuuuużo lepiej. Trzeba to słuchać w słuchawkach lub na glosnikach. Dźwięk Legacy IV 3.0R Spec.B 5EAT.mp4

1. Pozdro - szare Legacy na S8 Wrocław - Łódź 2. Pozdro - szare OBK z szarym boxem na dachu na wylocie z Wawy na Poznań. Nie zdążyłem zrobić fotki. Udanego wypoczynku!

Pozwalam