Skocz do zawartości

Dawid Tulicki

Nowy
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dawid Tulicki

  1. Bezpieczniki raczej są dobre i przekaźniki bo sprawdzałem miernikiem to w kostce przy wpięciu napięcie jest. W 2 stykach jest równa wartość i w trzecim było coś koło 7,5V ale to być może czujnik poziomu paliwa. To jutro powypinam te przewody i zakręcę silnikiem to zobaczę czy siknie paliwem
  2. Oki to jutro przepatrzę, dzięki za info. Tuli mówił, że jakaś cewka to może być i żebym odpiął aku na 5 min i podpiął.. Ale <edycja moderatora> dało
  3. no niestety Dżordżio nie odbiera to szukam tutaj. Na co Ty stawiasz Arturo?
  4. Witajcie, właśnie teraz wszedłem do domu bo udało mi się zaciągnąć auto pod dom. Sprawa wygląda tak, że trochę zacząłem jeździć koło 17 i trochę poupalałem po lokalnych szutrach aż w pewnym momencie chciałem zawrócić, zatrzymałem się, wbiłem wsteczny i auto zgasło. Straciło obroty i po prostu zgasło, zero podejrzanych dźwięków, zero jakiegoś smrodu, zero czegokolwiek. Chwile wcześniej był jakiś dziwny dźwięk. Przy wkręcaniu na wyższe obroty co mnie zdziwiło taki elektroniczny dźwięk jak z głośników aż nagrałem film *w załączniku. Już jak jechałem autostradą chwilę temu to przy 160 km/h i 5tys. obrotów też się pojawiał taki dźwięk lecz przez nie do końca cichy wydech nie mogłem do końca zlokalizować choćby z której strony dźwięk dochodził. Moje przypuszczenia padły na pompę paliwa. Bo silnik kręci dobrze i na prawdę jakby zsumować ile razy nim kręciłem to chyba z minuta jednym ciągiem by wyszła a paliwa w ogóle nie czuć plus przy przekręcaniu na zapłon w ogóle pompy nie słychać, że pracuje. Ale nie wiem czy było tak wcześniej bo praktycznie non stop mam zalany bak do pełna a pompa jest schowana raczej głęboko w zbiorniku. W każdym bądź razie gdyby ktoś miał inne przypuszczenia lub info gdzie mogę dostać taką pompę (Subaru Impreza GT 2.0 211km 1996r) to proszę o podpowiedź. Z góry dzięki! video-1500492957.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...