Skocz do zawartości

Przemek Chudzik

Użytkownik
  • Postów

    173
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Przemek Chudzik

  1. Witam, czy to jakaś uszczelka czy szykować się na coś poważnego?
  2. U mnie znowu jak lambda mi padła miałem błąd P0140 I świeczki na zegarach. Dodam że silnik benzynowy.
  3. Ja zalewam co 10 tys. i nie ma opcji żebym latał do 15 tys jak każą, ot takie małe zboczenie
  4. I jak tam kolego? Daj znać czy opony były przyczyną czy dalej nie wiadomo o co kaman. U mnie opony nie były problemem lub raczej nie są problemem bo cały czas się bujam z wibratorem :D.
  5. Jak jeszcze miałem zapał kilka lat temu to wyważane kółka były wielokrotnie i nie było to przyczyną moich wibracji, nawet w nowe alu zainwestował.
  6. Bez gazu przy 200tys się sprawdza czy coś mi się zamerdało?
  7. W moim przypadku poduszki silnika i skrzyni wymienione, nie pomogło. Sprawdzałeś czy zawory nie są rozregulowane?
  8. Ja już z drganiami kierownicy latam z dwa lata, poduchy wymienione a bryka podobno przetrzepana cała przez ASO (nie polecam MMCars Kato) i nie ASO wielokrotnie.. Jeszcze planuje zajrzeć do do Sącza do chłopaków może coś znajdą.
  9. Ja mam OBK IV i porównując do poprzedniego auta Mazda 3 BK jest dużo ciszej, nie latalem OBK III ani LS400 ale powiedział bym że nie będzie tak cichy jak LS400.
  10. Potwierdzam strzelanie Subaraka po rozgrzaniu i wył silnika :), ten typ lubi sobie postrzelać.
  11. Outback człapie na Vredestein sportrack5 już 3 rok, bez zastrzeżeń.
  12. Tribeca to taki grubas outback :D, dawaj znaka jak tam ci idzie sprawa :).
  13. Powiedz jeszcze jak z rozmowami głosowymi, w poprzedniej bryce miałem chinola i słabo było, mikrofon do czterech liter był :).
  14. Sprzęt spisuje się ok, ostatnio podłączyłem kamerkę tył i jedynie mam spostrzeżenia do linii kamerki cofania której nie ma możliwości ustawić tak żeby linie były w odpowiednim miejscu i żeby kąt widzenia pozwalał na rejestrację zdarzeń z tyłu samochodu, więc albo rejestracja albo bezproblemowe cofanie. Co by nie było to nawet w ustawieniu na rejestrator tak czy inaczej widzimy co się z tyłu dzieje więc tylko wyczuć odległość i jest ok.
  15. Ta gaducha o 3.6 narobiła mi smaka :), na oto jest kilka ofert ale czy to jakieś konkretne egzemplarze to cholera wie, aaaa i... bierz 3.6
  16. Dokładnie, z tymi nogami to różnie bywa niby lekka noga nie koniecznie musi być lekka :).
  17. Kolega Piskoor sprowadził 3.6 co prawda z siniakiem ale może podpowie co nieco o tym precederze.
  18. Ooo I pojawiły się 3.6 :), bierz 3.6 I się nie zastanawiaj, jak chcesz nowe z większym silnikiem to sprowadzaj z juesej jak dwóch kolegów z forum (jeden na pewno sprowadził 3.6 z nowszego rocznika).
  19. To może zacznij już pakować to udzwigniesz
  20. Więcej informacji? Bierz 3.6
  21. Jakkolwiek wybierzesz będziesz zadowolony :).
  22. Jak zajrzy tu jakiś 3.6 to pewnie się dowiesz jak to wygląda z pierwszej ręki :).
  23. U mnie regulacja co 40-50 tys km.
  24. Dokładnie tak jak piszesz ale czy się opłaci to zależy ile km trzaskasz, jak super dużo to powinno się opłacić. Mi koszt instalki zwrócił się po kilku miesiącach, sporo latam :).
  25. 4 generacja Outbacka z silnikiem 2.5 167 koni (sohc) to ostatni dobry do lpg silnik, już w kolejnym roczniku regulacja nie jest taka fajna :).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...