Skocz do zawartości

Flipper

Admin Założyciel
  • Postów

    2778
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez Flipper

  1. Flipper

    SVX Alcyone

    Zardzewiały ogranicznik drzwi (w środku drzwi jest zatem nie lepiej) i wgniecenia w słupku gdzie wchodzi do karoserii (ściągane drzwi?), malowane klosze reflektorów, "wyjące" (aż tutaj słychać) klosze kierunkowskazów no i prawa szyba (opuszczana) jest w innym odcieniu... aha, no i nie działa mu oświetlenie zewnętrzne Sory, że się tak czepiam, ale jak ktoś pisze "przegląd przechodzi bez zająknięcia" i widzę tę uszczelnianą profesjonalnie chłodnicę to traktuję ogłoszenia jako żart ...ale trzeba dać mu szanse - niech poda VIN
  2. Flipper

    Subariada w UPRP :)

    Taadaaam Niniejszym pragnę poinformować wszem i wobec, że "Subariada" jest znakiem zastrzeżonym w Urzędzie Patentowym Rzeczpospolitej Polskiej, więc z dniem złożenia dokumentów w tej sprawie, tj, od dnia 2 grudnia 2014 roku znak ten jest objęty ochroną prawną. Społeczność Forum Subaru stanowi dla nas bardzo ważną część istnienia Subaru, więc w ten sposób chcieliśmy podziękować za to i zapewnić tym samym, że nikt nie będzie mógł bezprawnie wykorzystać znaku. Dla nas.. dla Was w sensie realizacji idei "Subariad" nic to nie zmienia
  3. Dlaczego? Tylko się nie rozpędź i nie przyjedź z tą samą prośba do ASO Subaru :biglol: :biglol: :biglol: :biglol:
  4. Swego czasu pojawiły się wiadomości wskazujące jakoby wartości spalania, podawane przez producenta, były nie do uzyskania w świecie rzeczywistym... więc poniżej przedstawiam weryfikację tej tezy... Jest nam ogromnie miło zakomunikować, iż w teście przeprowadzonym przez niemiecki magazyn „Auto Motor und Sport”, Subaru zajęło drugie miejsce. Redakcja czasopisma zmierzyła poziom zużycia paliwa w ponad 300 nowych pojazdach. Wartość w palecie modelowej Subaru okazała się o 6% niższa od oficjalnych wartości NEDC i jest to druga najlepsza wartość ze wszystkich testowanych. Samochodom tylko sześciu producentów udało się przejść pozytywnie ten test pozostałe marki notowały wyniki powyżej normy, z różnymi odchyleniami sięgającymi nawet 14,4 %. Test AMS przeprowadzany jest w powtarzalnych warunkach, a 275-kilometrowa trasa przebiega drogami wiejskimi, autostradami oraz miejskimi. Zestawienie poniższe zawiera wyniki dla 600 nowych pojazdów przetestowanych przez ostanie dwa lata. Subaru jest zatem jedną z pięciu marek samochodowych, której pojazdy w praktycznym teście zużywają mniej paliwa niż wskazują oficjalne europejskie normy (NEDC). Tak wygląda zestawienie
  5. Wspieramy działania Klubu od kwietnia br. Znaki na niebie wskazują, że jest szansa na dalsze wspólne działania Jaki samochód, tacy użytkownicy i takie też nasze działania. Mainstream nie jest naszym kierunkiem - wyznaczamy własne Dziękuję w imieniu SIP
  6. Mam pytanie i za razem prośbę do Was wszystkich. Chcielibyśmy zebrać w listę pomysły, propozycje, działania akcje i projekty jakie swój początek miały tutaj - na Forum Subaru. Jest ich mnóstwo - jestem przekonany, że mimo szczerych chęci nikt nie jest w stanie wszystkich spamiętać. Razem uda nam się je spisać - jestem tego pewien Aby posłużyć się przykładami - dodaję do wątku pierwsze pozycje: Badge of Ownership - link: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/65329-petycjaja-tez-chce-subaru-badge-of-ownership/ oraz http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/34173-badge-of-ownership/ Przegląd samochodu przed sprzedażą - link: ??? Zmiany na Zlocie Plejad: 2-dniowy zlot - link: ??? Zmiany na Zlocie Plejad: nagrody za 2 i 3 miejsce na trasie Szosowej Outlaw (SZO) - link: ??? Zmiany na Zlocie Plejad: powstanie Trasy Turystycznej-Terenowej (TUR-T) - link: ??? Subariada: link: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/60138-i-forumowa-subariada-majowka-z-wampirami-transylwania-2013/ ??? Działalność zmianotwórcza nas wszystkich jest jednym z największych atutów Forum Subaru, stąd będę ogromnie wdzięczny za: uzupełnianie punktów (z linkami!) oraz nie robienie z wątku OT. Jako, że jest to ogłoszenie globalne - szczególnie na to zwracam uwagę. Każdemu z nas należą się podziękowania za tworzenie czegoś wielkiego - nie utopmy tego w OT
  7. To ja dorzucę swoje trzy grosze tak na szybko. Przejechałem już dokładnie 10 752 km od momentu wymiany wtryskiwaczy, więc jako świnka (Subaru? ) doświadczalna melduję, że dławienia nie ma. Jest milion elementów, które mogą wywołać nierówną prace silnika - rozumiem, ale ta wiadomość mam nadzieję trochę was podbuduje na przyszłość tej operacji
  8. Wadliwych? Nie pisałem o wadliwych wtryskiwaczach. Nowa była o uszkodzonych (tutaj można szukać przyczyny... może paliwo może nie), ale dlaczego producent ma wymieniać na swój koszt coś co w procesie eksploatacji zmienia swoje właściwości... Abstrahując od powyższego SIP, Dyrekcja napisał, że zostanie przygotowana specjalna cena. Jeżeli to nie jest szukanie rozwiązania zgłoszonej tutaj, na Forum sprawy to co nim jest?
  9. Jako świnka doświadczalna na własnym samochodzie sprawdziłem, więc piszę z autopsji. Po wielu próbach tj. czyszczenia wszystkiego co się da, wymianie i próbie eliminowania długiej listy potencjalnych winowajców (m.in. punktu pierwszego z w/w listy) doszliśmy do punktu 3 (tj. wymiana wtryskiwaczy) i... mam w końcu cholernie fajne auto do jazdy. Wszystko pracuje tak jak powinno. Przejechałem już ok. ośmiu tysięcy km... dalej jeździ jak powinien. Czy powyższa propozycja Dyrekcji może zatem być traktowana jako szansa na rozwiązanie? W mojej ocenie tak, więc... może skupmy się na merytoryce!
  10. Głowa człowieka w przypadku zderzenia z pieszym trafiłaby dokładnie we wlot... średnio przyjemna perspektywa
  11. Gdyby to kompletnie nie miało znaczenia - silnik kręciłby się z jednakową prędkością, a robotę robiłaby skrzynia. Oczywiście - uproszczamy tutaj temat
  12. Spróbuję... chociaż jestem zwolennikiem manualnej skrzyni biegów Po pierwszych 500 km przyszedł czas na zabawę manetkami, trochę wyższe obroty i... przyszło rozczarowanie. Okazuje się, że przy takim momencie (maksymalny już przy 1800 obr/min) nie ma sensu używać biegów. Samochód ciągnie tak samo przy 2k jak i 4k. Co do wykorzystania maksymalnej mocy... tu pojawia się pytanie o sens. To nie jest samochód do wyścigów... to rodzinne kombi. Podsumowując. Z mojego punktu widzenia (a raczej jeżdżę dynamicznie ) skrzynia manualna do tego zestawienia silnik-skrzynia-przeznaczenie samochodu... stałaby się wręcz uciążliwa.
  13. Zazwyczaj nie podejmuję się publicznej oceny nowych Subaru (z wiadomych względów), ale jako użytkownik Legacy kombi IV-generacji ciężko mi było podejść do Levorga bez emocji... stąd popełniłem kilka wpisów jego dotyczących, którymi chciałbym się z wami podzielić Opinia jest oczywiście subiektywna, ale cieszę się, że nie jestem w niej odosobniony Niestety nie umiem przenieść całej dyskusji - stąd linki. https://www.facebook.com/zbigniew.karcz/posts/10207716825229110 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207729183978071&set=a.1400752109302.2054233.1547301494&type=3 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207740840789484&set=a.1400752109302.2054233.1547301494&type=3 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207752798648423&set=a.1400752109302.2054233.1547301494&type=3
  14. Rejestrowaliśmy znaki towarowe (procedura zakładam bliska, jeżeli nie taka sama). Procedurę za pierwszym razem realizowaliśmy samodzielnie (tj. bez reprezentacji kancelarii) i wg. procedury z UPRP i z pomocą Pań tam pracujących (pozdrawiam - bardzo pomagają!) wszystko się udało gładko i bez problemu. Teraz, korzystając z pomocy Rzecznika Patentowego - procedura była jeszcze prostsza - zasadniczo polega na podpisaniu pełnomocnictwa i zapłaceniu rachunku. Koszty - minimalna wersja tj. tylko koszty zgłoszenia (ok. 550 zł do trzech klas towarowych, za każdą kolejną 120 zł). Polecana wersja - z badaniem zdolności rejestracji znaku, przygotowaniem i zgłoszeniem znaku przez Rzecznika - ok 1200-1500 zł (to jeszcze zależy od ilości klas itp.). Po opłatach i zgłoszeniu czekać można i rok, i dwa... Potem tylko trzeba uważać na masę naciągaczy wyłudzających pieniądze za rejestracje znaku w ich bazach! Mam nadzieję, że chociaż trochę pomogłem
  15. Poniżej cały artykuł (dziękujemy Redakcji za udostępnienie) oraz zdjęcia: http://www.off-road.pl/v-subariada-2015/ przygoda_subariada_06.pdf
  16. Flipper

    SVX Alcyone

    ...a, że tak klasycznie zapytam... mamy VIN?
  17. Flipper

    SVX Alcyone

    Mnie ujęło w ogłoszeniu tego bordowego stwierdzenie: "całość napędza automatyczna skrzynia biegów" i nad tym można się przychylić. Jest to bowiem pierwszy (i jedyny!) znany mi przypadek samochodu, który napędzany jest przez skrzynie biegów :biglol: :biglol: Niezależnie od powyższego. Wygląda na istotnie zadbany egzemplarz. Cena nie jest szokująca, jeżeli faktycznie to co jest napisane znajduje odzwierciedlenie w rzeczywistości. Ew. doprowadzenie SVX'a do stanu "igła" pochłonie na pewno więcej środków niż 25k. Pamiętajcie, że nadejdzie taki moment (coraz szybciej się zbliża), że cena dobrego egzemplarza zacznie z czasem... rosnąć... Pegi - pokaż chociaż kawałek czerwonego... no i zielonego też
  18. Flipper

    SVX Alcyone

    Ślicznie umyty Gdybyś nie skręcił w stronę Piasków to pewnie bym cię dogonił i zatrzymał Ostatnio nie mam wiele okazji do oglądania SVXa, a oko ucieszyć zawsze warto
  19. Flipper

    SVX Alcyone

    Kogoś w Krakowie widziałem wczoraj na tablicach KR, czerwony EU-spec. Zdjęcie mam na nagraniu, ale nie miałem jeszcze czasu zgrać - kto to był?
  20. Ja tam widzę na zgłoszeniach ponad trzydzieści STI... o pudło trzeba będzie walczyć
  21. ... i tymże dziękujemy z tego miejsca za odwiedzanie serwisów i zostawianie pieniędzy m.in. na utrzymanie serwera Forum Subaru
  22. Flipper

    SVX Alcyone

    O czym? Trochę chyba nie w temacie jestem adixi1 - super focisza!
  23. Flipper

    SVX Alcyone

    To wydaje się być poprawny VIN: JF1CXWBL0EH003380 Data produkcji: 10 1992. Data pierwszej rejestracji (uruchomienia gwarancji) nie jest wprowadzona. Przyczyn niestety może być wiele. Był przeznaczony do Szwajcarii, ale nie widzę nigdzie żeby nie był robiony w Chinach, więc wiesz... różnie może być
  24. Flipper

    SVX Alcyone

    Na razie choruję... jak przyjadą i będzie mi dane pojeździć to zobaczymy czy będzie pogłębienie stanu czy odwyk... chociaż patrząc, że to "prawie STI" to pewnie cena też będzie "prawie osiągalna" dla mnie Ciekawy przypadek. Z ciekawości spytam tęższe głowy o ten przypadek (adixi1 - o twój też ). Generalnie - odnośnie roku produkcji. Jaki jest rok produkcji wie FHI (fabryka) i to jest jedyna prawda. Data sprzedaży (niezależnie od tego czy to data sprzedaży klientowi czy jako demo) implikuje uruchomienie gwarancji i po tym też można sprawdzić (+/-) kiedy faktycznie samochód został wprowadzony do obrotu (sprzedany). W przypadku produkcji 1992 i sprzedaży 1996 ciężko na to patrzeć... mógł nie zostać wprowadzony do gwarancji Z ciekawości sprawdzę te dwa przypadki.... znaczy jeden adixi1, a drugi to był który bo już się pogubiłem... ten JF1CXWBL0EH004007? Coś z tym numerem jest nie tak... na pewno dobrze to przepisałeś? JF1CXWBL0EH003380?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...