FilipeK

Chojny jak poszlo? włączylem dopiero o 18

też mi się tak wydaje. Obstawiam, ze wszystkie mocne wersje danych modeli beda trzymac cene. Jak foka rs, megane rs, type r, o rs, amg czy M juz nie wspominając

żeby się nie prześwietliły

race dobrze chodzi. U mnie w przyszłym tygodniu montaż wydechu. @carfit masz już tę Cobre?:)

auto odebrane z oklejania ppfem, tak na szybko foto

minionkiem, ale na PO, a ty masz na PZ?

normalnie na standardy subaru Mrugałem Ci dzisiaj w Cerekwicy

ja mam 530 Staram sie jezdzic tak do 4500-5000 obrotow przy przyspieszaniu. Jak jade za stala predkoscia to staram sie nie przekraczac 3000-3500 obrotow. Jeżdżę raczej normalnie po prostu mu nie ładuje.

bylo 300 zl roznicy, wiec pewnie tyle kosztuje ich material. Nałozyć powłoke to chwila moment, najgorsze jest przygotowanie auta, ktore i tak juz robią przed położeniem folii pewnie stad taka mala roznica.

ogolnie wystąpiłem o wycenę oklejenia całego auta do chyba 4 różnych firm. Rozbieżność od 6500 do 14500 netto za tą samą robotę na tych samych foliach Finalnie zrobiłem w firmie, której zależało żeby okleić GRa bo chyba jeszcze nikt w Poznaniu całego nie kleił, wiec pewnie dla nich jakaś tam reklama. Z 10300 netto staneło na 10500 brutto i dodatkowo kładą powłokę fireball Silla+ na cale auto wraz z szybami i felgami plus zabezpieczają/konserwują tapicerkę. Ogolnie średnio wierze w te wszystkie powłoki, ale jak robią w cenie to niech robią. Nie robiłem w najtańszej firmie bo wiadomo, ze tanio i dobrze nie idzie w parze. I w razie jakiś poprawek na pewno nie bede miał na co liczyć. W tej firmie ktorej dalem auto okleja sam szef z pracownikiem/wspólnikiem, więc licze, że się postarają. W poniedziałek lub wtorek odbieram więc ocenie edit. folia cliff desing jak cos

Yarisek na ppfie

Szczerze to nie czytałem, jutro sprawdzę i napisze Nie wiem czy dam kolejne 2-3 tys km sie tak hamować A wracajać do serwisu to znajomy jedzie na wymiane oleju do Toyota Ukleja Suchy Las, i powiedzieli ze zaleją mu „olej Toyota”. Czyli pewnie to samo gowno co do hybrydy leją. Chyba na ten 1000km sobie sam wymienie olej na chociaz ten Gazoo Racing 0w20 dedykowany do GR Supry, ale nie spełniający jakieś normy do Yarisa

dobra, ale już rzeczywiście nie wylewajmy żalu na 2.5T Będziemy za jakiś czas wylewać tu żal na 1.6T 3cyl w Yarisie Mam zrobione prawie 500 km, na pierwszym baku 425 km, wg wskazania komputera spalenie 10.1L, wg dystrybutora 10.02L, więc można powiedzieć, że liczy dokładnie Jeszcze z 700-1000 km i kończę docieranie ,wymieniam olej i od razu potem wydech Auta z zewnątrz nie słychać nic, takie mam wrażenie Podoba mi się charakterystyka 3cyl, bo jadąc na 5 biegu np 60 kmh, dajesz gazu i auto jedzie. Od niewiele ponad 2tys obrotów czuć, że auto się zbiera. Oczywiście "zbiera" mówimy tu o 3cyl i 260km, a nie o v8TT i 600 KM. Mocy ma tak akurat, że pewnie niebawem będzie poczucie, że mogło by mieć trochę więcej. Auto jest o tyle fajne, że ma się wrażenie, że się nad nim panuje przy tej mocy. Brachol w 7R ma 450km/550nm i tam dajesz gazu jadąc po łuku i "niech się dzieje wola nieba". Nie wiesz co się zaraz wydarzy, czy skrzynia zrzuci czy nie. DSG, z seryjnego 7R już nie ogarnia tej mocy płynnie i bez szarpnięć. Póki co Yaris jest jest git, nawet za bardzo nie przeszkadza mi brak podłokietnika. Może się to czasem zmienić po trasie Poznań-Kołobrzeg. Minusem jest brak lampki w schowku i w bagażniku

przyspieszenie mierzone kalendarzem

mi kiedyś zniknął na trasie poznan-wwa przebieg 105 tys, RIP

w subaru 2.5t wymieniasz co 10k i panewka obraca sie przy 100k km

to jest jedyne co mnie przekonuje do aso. A z drugiej jak zrobi mi to moj mechanik to mam pewnosc, ze mam nowy filtr i olej taki jaki chce.