Skocz do zawartości

Sessamo

Nowy
  • Postów

    25
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Sessamo

  1. Może to co napisze kompletnie nie ma nic wspólnego z twoim przypadkiem ale u mnie było dość podobnie i winowajcą okazały się kable zapłonowe i świece. Gdzie świece po wyjęciu z silnika wyglądały jak nówki sztuki z pudełka a kable były wizualnie spoko. Zmieniłem bo to akurat było najtańsze ze wszystkiego na co wpadłem i pomogło. Nie trzęsie budą, nie falują obroty i wszystko jedzie jak powinno. Spróbuj. Koszt nie duży a nóż pomoże. 

  2. Może odgrzebywanie starych tematów ale jeżeli mam radio przedliftowe z końcówką 201 to potrzebuje kierownicy przedliftowej i Lan module kabel tak? Czy jestem w tanie to sam zrobić czy muszę komuś oddać? I jak z poduszką? Pasuje ze starej kierownicy do nowej? Gdzie dostać tą wiązkę LAN module i kierownice? Kupię to na allegro?

  3. Ja posłuchałem osób które się na tym znają i mam Subaru w gazie i nie żałuję. Koszty niskie a trwałość silnika i tak większa od trwałości diesla. Znam osobiście osobę która ma zagazowane auto od początku i wszystko śmiga. Diesel czy nowy czy stary i tak ci kiedyś klekotnie. Od razu mówię, że nie jestem mechanikiem czy specjalista i moja wypowiedź opiera się na tym co czytałem i usłyszałem od innych. 

  4. Po tym co wyczytałem na forum, a czytam je od 3 miesięcy codziennie, to podnoszenie mocy w wolnossaku mija się z celem. Koszta przewyższają efekt. Jak to ludzie tu piszą lepiej sprzedać to i kupić mocniejsze. Lepszy efekt, pewniejsze doładowanie i mniej awarii. 

  5. Piękny! Sam od niedawna posiadam identyczną sztukę. Niestety nie tak zadbana wizualnie jak twoja. Przeoczyłem parę rzeczy przy zakupie i teraz będę płakać :P 

    Pęknięty grill, odchodzący klar w paru miejscach, cały zderzak do lakierowania, dach samochodu przy bagażniku, wymiana uszczelki przedniej szyby... i bym tak mógł jeszcze długo.. Na szczęście sprawny technicznie! 

    Mam nadzieję, że twój też taki jest. Szerokości!

  6. Witajcie,

    niedawno zakupiłem subaru i dopiero teraz zauważyłem że uszczelka przedniej szyby w paru miejscach nie przylega tak jak powinna. Jest pofałdowana. Odchodzi jak podniosę ją palcem. Czy coś da się z tym zrobić? Uszczelka wygląda na nową. Swoją drogą nie wiem teraz czy mam oryginalną szybę czy zamiennik. Nie wiem czy moja wersja auta powinna mieć podgrzewaną szybę czy nie.

     

    I czy można wymienić uszczelkę w tylnych drzwiach? Bo mam lekko pękniętą.

    Pozdrawiam!

  7. 13 godzin temu, Miałki napisał:

    Zadzwoń i umów się z Panem Karolem. 

    Tel. 583513050. Mają dużo roboty. Chyba że podjedziesz o 7dmej rano aby obgadać temat z szefem.

    Dzwoniłem, niestety mają dopiero za miesiąc wolne terminy :/ 

  8. Witam,

    szukałem na forum, ale nie znalazłem i za radą, napiszę tutaj o co mi chodzi.

     

    Jestem szczęśliwym posiadaczem Subaru Legacy IV.

    Jednak ma on parę niedociągnięć lakierniczych. Małe odpryski lakieru na masce, pęknięty lakier na zderzaku czy zdarty na dachu. Moje zasadnicze pytanie to czy ktoś z trójmiasta jest w stanie mi doradzić jakiegoś blacharza-lakiernika? Zależy mi głównie na tym by nie powiedział mi, że trzeba lakierować całe auto (bo wiem, że nie trzeba), żeby nie był za drogi i przyjmował na terenie trójmiasta bądź okolic. Proszę o PW.

    Z góry dziękuję za wiadomości!

  9. 2 godziny temu, Miałki napisał:

    U mnie w Foresterze XT IV jest podobnie od nowości niezależnie od rodzaju paliwa. Taki efekt podobny do wypadania zapłonów. Występuje tylko na obrotach jałowych. Czytałem już o tym na tym forum iż wielu użytkowników też zgłasza taką nierówną pracę. Masz automatyczną przekładnię?

    Chodzi o skrzynie? Mam manualna. Na Pb przy postoju na zimnym silniku nic. Na gazie ciut obroty spadają i samochodem czasami trzęsie. Wnioskuję, że muszę wyregulować gaz. Tylko jeszcze muszę wiedzieć gdzie to zrobić w Trójmieście i podjade.

  10. Witajcie. 

    Parę dni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Subaru Legacy IV 2.0 benzyna + LPG.

    Czytałem dużo, bardzo dużo o tych samochodach jednak nie znalazłem na forum wątku który teraz mnie dotyczy. 

    Gdy uruchamiam silnik wszystko idzie super. Auto nie dławi się. Obroty nie skaczą. Nie ma pisków, trzasków czy czegokolwiek. Podkreśle, że wcześniej jeździłem małymi autami z malutkimi silnikami. Mój problem polega na tym, że gdy silnik jest zimny, a staje na przykład na światłach, podskakuje czasami w fotelu. Takie drgania auta. Przestaje i znowu się pojawia. I tak do momentu gdy wskazówka nagrzania silnika nie wskazuje dokładnie połowy. Wtedy problem znika albo tego jeszcze nie wyłapałem. Auto posiadam dwa dni i nie wiem czy to normalne zachowanie czy nie. 

     

  11. 23 minuty temu, Bartek1986 napisał:

    Panewka to jest Subarowe błogosławieństwo, które skłania do działania :D 

    No jak by mi tak siadła w samochodzie który planuje kupić to bym się raczej nie skłonił do działania xD

     

    Sorry za mały offtop ale co to za felgi w tym foto?

     

    1 godzinę temu, Crazy_Ivan napisał:

     

    Skończyło??? To...dopiero początek! 

    Tylko mnie to cieszy!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...