Sessamo

W takim razie muszę sobie podarować temat bo tego nie ogarnę :/ a szkoda bo bardzo mi tego brakuje w aucie

Nie pamiętam jak to było dokładnie. Wydaje mi się, że przy zimnym był ok ale głowy nie daje. Co do wymiany nie powiem ci jak w twoim silniku bo ja mam 2.0 138. I tam świece wymienia się bez problemu.

Może to co napisze kompletnie nie ma nic wspólnego z twoim przypadkiem ale u mnie było dość podobnie i winowajcą okazały się kable zapłonowe i świece. Gdzie świece po wyjęciu z silnika wyglądały jak nówki sztuki z pudełka a kable były wizualnie spoko. Zmieniłem bo to akurat było najtańsze ze wszystkiego na co wpadłem i pomogło. Nie trzęsie budą, nie falują obroty i wszystko jedzie jak powinno. Spróbuj. Koszt nie duży a nóż pomoże.

Może odgrzebywanie starych tematów ale jeżeli mam radio przedliftowe z końcówką 201 to potrzebuje kierownicy przedliftowej i Lan module kabel tak? Czy jestem w tanie to sam zrobić czy muszę komuś oddać? I jak z poduszką? Pasuje ze starej kierownicy do nowej? Gdzie dostać tą wiązkę LAN module i kierownice? Kupię to na allegro?

Masz jakieś zdjęcia jak to wygląda u Ciebie?

Ja posłuchałem osób które się na tym znają i mam Subaru w gazie i nie żałuję. Koszty niskie a trwałość silnika i tak większa od trwałości diesla. Znam osobiście osobę która ma zagazowane auto od początku i wszystko śmiga. Diesel czy nowy czy stary i tak ci kiedyś klekotnie. Od razu mówię, że nie jestem mechanikiem czy specjalista i moja wypowiedź opiera się na tym co czytałem i usłyszałem od innych.

Po tym co wyczytałem na forum, a czytam je od 3 miesięcy codziennie, to podnoszenie mocy w wolnossaku mija się z celem. Koszta przewyższają efekt. Jak to ludzie tu piszą lepiej sprzedać to i kupić mocniejsze. Lepszy efekt, pewniejsze doładowanie i mniej awarii.

Piękny! Sam od niedawna posiadam identyczną sztukę. Niestety nie tak zadbana wizualnie jak twoja. Przeoczyłem parę rzeczy przy zakupie i teraz będę płakać Pęknięty grill, odchodzący klar w paru miejscach, cały zderzak do lakierowania, dach samochodu przy bagażniku, wymiana uszczelki przedniej szyby... i bym tak mógł jeszcze długo.. Na szczęście sprawny technicznie! Mam nadzieję, że twój też taki jest. Szerokości!

Trochę mnie uspokoiliście. Sam tak mam w moim Legacy 2.0 138. Ale zawieszenie sprawdzane i nic nie wykryli. Więc trzeba to olać i cieszyć się jazdą

Tutaj trochę grafiki jak to wygląda.. nie wiem co z tym zrobić ;/

u mnie kazda szyba w aucie ma inne.. ale chyba to niemożliwe żeby wszystkie były wymienione.. auto nie było bite.. albo nie wiem jak to sprawdzić.. Ktoś wie gdzie można naprawić taka wychodzącą uszczelkę? Zauważyłem że mi się tam syf pod nią zbiera

Witajcie, niedawno zakupiłem subaru i dopiero teraz zauważyłem że uszczelka przedniej szyby w paru miejscach nie przylega tak jak powinna. Jest pofałdowana. Odchodzi jak podniosę ją palcem. Czy coś da się z tym zrobić? Uszczelka wygląda na nową. Swoją drogą nie wiem teraz czy mam oryginalną szybę czy zamiennik. Nie wiem czy moja wersja auta powinna mieć podgrzewaną szybę czy nie. I czy można wymienić uszczelkę w tylnych drzwiach? Bo mam lekko pękniętą. Pozdrawiam!

No ja właśnie posiadam Legacy wersje 138KM, i mam jedną dlatego pytam.

Może offtop ale można do Subaru legacy IV wagon zamontować 2 wyloty? Mam na myśli silnik 2.0 pb

Dzwoniłem, niestety mają dopiero za miesiąc wolne terminy :/

Super. Dzieki. Moze nawet jutro ich odwiedze.

Witam, szukałem na forum, ale nie znalazłem i za radą, napiszę tutaj o co mi chodzi. Jestem szczęśliwym posiadaczem Subaru Legacy IV. Jednak ma on parę niedociągnięć lakierniczych. Małe odpryski lakieru na masce, pęknięty lakier na zderzaku czy zdarty na dachu. Moje zasadnicze pytanie to czy ktoś z trójmiasta jest w stanie mi doradzić jakiegoś blacharza-lakiernika? Zależy mi głównie na tym by nie powiedział mi, że trzeba lakierować całe auto (bo wiem, że nie trzeba), żeby nie był za drogi i przyjmował na terenie trójmiasta bądź okolic. Proszę o PW. Z góry dziękuję za wiadomości!

Chodzi o skrzynie? Mam manualna. Na Pb przy postoju na zimnym silniku nic. Na gazie ciut obroty spadają i samochodem czasami trzęsie. Wnioskuję, że muszę wyregulować gaz. Tylko jeszcze muszę wiedzieć gdzie to zrobić w Trójmieście i podjade.

Szczerze na samym pb nie sprawdzałem. Dziś zobaczę i może odkryję co to. Ehh oby nic poważnego

Około 40tys km temu

Witajcie. Parę dni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Subaru Legacy IV 2.0 benzyna + LPG. Czytałem dużo, bardzo dużo o tych samochodach jednak nie znalazłem na forum wątku który teraz mnie dotyczy. Gdy uruchamiam silnik wszystko idzie super. Auto nie dławi się. Obroty nie skaczą. Nie ma pisków, trzasków czy czegokolwiek. Podkreśle, że wcześniej jeździłem małymi autami z malutkimi silnikami. Mój problem polega na tym, że gdy silnik jest zimny, a staje na przykład na światłach, podskakuje czasami w fotelu. Takie drgania auta. Przestaje i znowu się pojawia. I tak do momentu gdy wskazówka nagrzania silnika nie wskazuje dokładnie połowy. Wtedy problem znika albo tego jeszcze nie wyłapałem. Auto posiadam dwa dni i nie wiem czy to normalne zachowanie czy nie.

No jak by mi tak siadła w samochodzie który planuje kupić to bym się raczej nie skłonił do działania xD Sorry za mały offtop ale co to za felgi w tym foto? Tylko mnie to cieszy!

Nie znam nikogo z tego forum, nawet nie jestem jeszcze posiadaczem Subaru (mentalnie już go mam ale czekam), ale strasznie współczuję. Na razie przeglądam całe forum od paru tygodni i śledziłem w miarę na bieżąco wątek. Szkoda, że tak to się na razie skończyło. Pozdrawiam!

Hej! Jestem "u was" nowy. Swoje pierwsze Subaru Legacy IV zakupię mam nadzieję już na dniach. Czeka na mnie, ale muszę sprzedać obecne auto. Na imię mam Michał. Od paru dni czytam i czytam i czytam i się naczytać o tej marce nie mogę. Pozdrawiam!!