pysiek2247

u mnie w kabinie jest podobnie, sciemnaiaja się, nie dzialaja zero/jedynkowo. Ledy także się sciemniaja i nic im ni jest. Chinskich ledow wymieniłem dwie garście, co mnie kosztowalo 3x więcej niż w porządne co teraz zainwestowałem, jak to mowia raz a dobrze

ale rozmiar opon a ET felg to nie to samo

Czesc, piszesz strasznie chaotycznie. Wazny jest rozmiar felg jak i opon. Poszukaj na początek jakichs oznaczen na felgach bo może sa zbyt szerokie po prostu. Napisz i będziemy radzic

wiem co to can bus, nabijam się z dopisków w tych chinckich ledach, mnie zresztą straszyli ze będzie choinka na desce, diabel mnie odwiedzi, korba bokiem wyjdzie, nie ma co się bac, a jeśli 40 zeta za zarowke led to dużo to po oc kombinoiwac

ja mam ledy (żadne can busy) Osrama i nic mi się z radiem itp nie dzieje, chińskiego gowna can-bus nie nadazalem zmieniac, te już swieca rok i się maja dobrze

Cześć, Panowie jeśli auto wzięła firma leasingowa wraz z alarmem i ISR do końca umowy (~5 lat) to można stwierdzić odgornie jaki jest alarm, cos ponaciskalem i juz nie bipczy i musze się odwracać aby zobaczyć migające światłą co jest uciążliwe

Panie Szymonie, proszę zrozumieć jedno że Subaru nigdy nie było i nie będzie marka Premium, ja po tym jak się przesiadłem z innych japończyków do tego auta, od razu sprzegło mi się nie spodobało, wymieniłęm je przy przebiegu 160/170 k (Polski samochod i pelna ksiazka serwisowa potwierdzona przez ASO RADOM), już nie pamiętam ale mechanik stwierdził iż długo bym jeszcze pojeździł, zmiana operowania pedałem sprzęgła nie zmienił się nic a nic!!!

Dzień dobry, Szanowne Grono, po wymianie zacisków, fakt kark gnie jak się rozgrzeją i się ostro naciśnie hamulec, ale do rzeczy, zrobiłem tak: - zaciski po regeneracji (tłoczki + gumki, estetyka ale to się nie liczy) - wymiana przewodów hamulcowych na "w oplocie stalowym itd) - wymiana płynu hamulcowego Jako że inne zaciski to musiałem zakupić tarcze + klocki - tarcze wysoko nawęglane PizzBrakes (dzięki serdecznie_ - klocki Mintex mieszanka m1155 Problem taki, że w piszczenie nie wnikam, ale tłuką się niemiłosiernie wewnątrz zacisku co mnie doprowadza do szału. Słyszalem o "shim disc" ale czy to na owe "tłuczenie się wewnątrz pomoże ?

3. Czy w Legacy V kombi jest miejsce na koło zapasowe pod podłogą bagażnika, cz też z założenia tylko zestawy naprawcze? - jest ale na dojazdowke, nie pelnowymiarowe 6. Wyciszenie - lepsze w Legacy V czy Forester IV? Mowa o autach z silnikami benzynowymi bez wiatraka. - nie wiem jak w Forku ale w legasiu jest na zenujacym poziomie ;))

Albo gdzieś gdzie naprawiają sprzęt rolniczy

Dzieki, a tez masz taka sytuacje ze na zimnych hamulcach pierwsze hamowanie z dużej predkosci (powiedzmy 160) to hamuje tempo a jak się rozgrzeje szatan ? Się chyba wyjaśniło, Pizza Brakes powiedział że przy pierwszym ostrym hamowaniu pójdzie dym więc jako że hamowałem i hamowałem z różnych prędkości a nie było tego, to w poniedziałek Wielkanocny zmusiłem zestaw w końcu do tego po co został stworzony od tego czasu hamulec bierze od razu a opony płaczą jak docisnę bez "tołku". Polecam tarcze od tego Pana, fachowa porada, nie pozostawia samego po zakupie - perfekt, a co najważniejsze cena BOMBA

Dwa razy myłem silnik, raz się "udało" drugim razem taka komedia, że jakby mi przyszło myć kolejny raz to szmatka w łapkę i 5 roboty - bezcelowe jak się nie jeździ na zloty. p.s. Nawet nie dałbym żadnej firmie z niby gwarancją na usługę

Hej, a gdzie mozesz kupic Legacy "VI" ?

Dobry wieczór, wczoraj zamontowałem felgi letnie + dzisiaj zmieniłem zaciski od WRX'a + tarcze od PizzaBrakes _ klocki mintext 1155 ( sprawdzenie bicia piast, mega czyszczenie piast przed montażem, dokręcenie śrub kluczem dynamometrycznym - 116 nM), dzisiaj je dotarłem wedle procedury, jutro im odpuszczę, weekend czeka mnie trasa 800 km (też odpuszczę) i w poniedziałek je skatuje na maxa a wtedy zdam relację czy jestem zadowolony czy też nie. Pozdrawiam

na moich wygląda jak w zalaczniku 1.pdf 2.pdf

ET to jednak 48 a nie 55, dzisiaj zmieniałem ekwipunek na felgach i czytałem oznaczenia ;))

Dzień dobry, dzisiaj nadszedł czas zmiany felg i moje to ET 48 16 cali i brakuje 2mm według mechanika.

Pięknie dziękuję za pomoc

Czy ktoś może mi podać numer tej części - okolica tunelu środkowego Legacy V sedan a.pdf

Dobry wieczór, oddam za darmo (kwestia przesyłki) tarcze oraz klocki po przebiegu ~10kk - oczywiście do testów.. Mięsa na tarczy jeszcze dużo a dużo, gdyby ktoś chciał się bawić to proszę bardzo :)) Tarcze nawiercane+nacinane Chyba je przykatowałem, bo mam drżenie na kierownicy, stan tarcz oceniam na db++ klocków nie wyciągałem więc ciężko ocenić, zestaw składa się : 1) Tarcze nacinane i nawiercane wersja GL zabezpieczone przed korozja 2244-GL/T5 2) klocki to chyba jakieś TW albo Textar z modeli do 150 PLN p.s. A tutaj mądry albo bardo mądry wykład, proszę: kwestia "gięcia" jest bardziej złożona, tarcza jako tarcza się nie gnie. Mogą występować różnice w grubości (co powoduje bicie na pedale hamulca) ale nie wynika ono z wady materiału czy zwichrowania Może to być kwestia luzów na piaście, ciężko chodzących zacisków, miejscowego przegrzania tarczy, odbicia klocka, długotrwałej jazdy bez hamowania (autostrady), długotrwałego postoju, korozji, złego montażu (bez oczyszczenia), źle dobranych klocków czy nawet taka głupia rzecz jak dokręcenie kół bez klucza dynamometrycznego (jak jedną śrubę dokręcimy mocniej od przeciwległej automatycznie tarcza będzie minimalnie przenoszona, wystarczy nawet dziesiąta mm żeby to po jakimś czasie powodowało bicie). w przypadku jak problem jest w materiale klocka czy przegrzewaniu to wtedy nacinane tarcze pomagają ponieważ zbierają tę przegrzaną warstwę z klocka

Dobry wieczór, czy szanowne Grono Forumowe mogłoby mi pomóc w doborze felg stalowych w rozmiarze 16 cali (zima) lub może ktoś ma do sprzedania alusy w bardzo dobrym stanie z jak najniższym ET, uściślając ET 55 za mało 35 z dużym zapasem.. Wkładam teraz zaciski z WRX'a i nie chce się bawić w dystanse, szpilki, demontaż zwrotnic itp.. Będę miał najprawdopodobniej alu 16 ASO subaru z ET 55 na sprzedaż - stan oceniam na db++ jak kupię coś innego zdjęcia jak poniżej (felgi brudne - nie są porysowane, przed zimą zabezpieczone Cquartz (zresztą rok temu także)

to slabo, bo akurat srednica nie ma wplywu (na 16stkach byl jeszcze zapas spory) ale to ET wazne, mam kolesia na OLX ktory moze podeslac zepsuty zacisk z WRX, czyli taki jak moj z przeciagnieta sruba od mocowania w cenie kaucji 100 PLN + chetny placi za przesylki w obie strony( na przymiarke i sie odesle). Jesli bedziesz w okolicy moge pozyczyc na przymiarke, poki nie zamontuje

oryginalne na ktore nie weszlo to 16stki byly, jak je zdejme podam wymiary itp (brakowalo 2mm wedlug mechanikow, ktos pare postow wyzej stwierdzil na oko ze to ET 55 i na obwodzie bylo miejsca duzo, ale obcieralo o ramiona felgi) a 17stiki maja et 35 i miejsca tak duzo ze to glupio wyglada...

Przymierzyłem dzisiaj w końcu na swoje 17stki - OZ takie jak w tym linku https://archiwum.allegro.pl/oferta/felgi-oz-racing-model-na-35-lecie-istnienia-firmy-i7095202757.html one maja ET 35 miejsca jeszcze tyle że pewno złote Brembo by weszły... ;))))

w takim razie zrobię dokumentację fotograficzną chyba że lepiej jakieś pomiary..?