siemas

dokładnie - auto oferowane jest w Warszawie, a tablice ma gdzieś z południa kraju i nie możę się sprzedać już od dłuzszego czasu - też się do niego przymierzałem - często bakujemy na tej samej ulicy... :neutral: a teraz już jasane dlaczego nie może się sprzedać...

Poszukując Forestera natknąłem się na następujący okaz: http://moto.allegro.pl/item481645149_su ... 2_0_x.html czyli jak w temacie wersję przystosowaną fabrycznie? :shock: do zasilania LPG? :shock: czy jest to faktycznie inna jednostka napędowa (w jakiś sposób lepiej dostosowana do zasilania LPG? - inne gniazda zaworowe?) czy może jest to po prostu instalacja lpg montowana gdzieś w serwisie na zachodzie może ktoś wie coś więcej o tej wersji Forestera

sam niewiele mogę, ale co mogę do dorzucam DONE! niewiele x wiele bedzie BARDZO DUŻO!

Mam pytanie do urzytkowników foresterów 2,5 - ile przeciętnie konsumuje ten model, czy jest to na poziomie 2.0 turbo czy może jest to wersja bardziej ekonamiczna,

chciałbym przed zakupem ocenić stan techniczny Forka, :wink: co możecie polecić, Z góry dziękuję

dzięki za wszytskie uwagi co do KOSZTOWNYCH tylnych amortyzatorów to z tym osztem sie liczę - dużo o tym czytałem na forum; a jak kosztowo wygląda ewentualna wymiana wiatraczka (a może regeneracja?)

proszę o opinie doświadczonych użykowników Subaru, czy 200 tys to już duży (problematyczny) przebieg dla Forestera 2.0 Turbo w automacie z 2002 roku; z jaki problemamy należy się liczyć będąc posiadaczem takie auta, :???: jakie podzespoły do wymiany w najbliższym czasie (amortyzatory, rozrząd,....) Z góry dziękuję za Wasze głosy

dzięki wooki76 własnie tak kombinuje wolnyssak z automatem,

a czy to jest prawdą? "W 2000 roku przeprowadzono lifting Forestera. (...) Modele wolnossące pozbawiono blokady wiskotycznej w tylnym dyferencjale (była dostępna jako płatna opcja). " Czy jest jakoś rozpoznawalne w oznaczeniach auta czy auto ma blokadę wiskotyczną w tylnym dyferencjale ? np. w numerzer VIN? [ Dodano: Sro Cze 11, 2008 2:12 pm ] daro66, a jak foryś z automatem radzi sobie w terenie o ile to ma jakieś znaczenie?

Jestem nowy i opętany chęcią posiadania Subaru, od dawna wiedziałem, że kolejne moje auto to musi być Japończyk, szykowałem się do Mazdy M6, jednak po lekturze tego forum ( i nie tylko), odpadłem – chcę mięć Forstera, mimo wszystko staram się wybrać jak najbardziej rozsądnie, dlatego proszę znawców subaru o wyrozumiałość i pomoc, celuję w Forstera wolnossącego – z uwagi na zdecydowanie mniejsze spalanie (? To moje przekonanie po lekturze wielu Waszych postów) i większą żywotność silnik – a ma to znaczenie bo chcę kupić auto używane ; Czy tak jest faktycznie? :?: wydaje mi się że ze względu na duży moment obrotowy sprzęgło nie zawsze jest w dobrym stanie w sprowadzanych używanych autach ale na rynku jest dużo automatów – i to przemawia za automatem ale :?: ILE TRACĘ Z FRAJDY POSIADANIE FORESTERA poruszając się autem z automatyczną skrzynią biegów :?: czy spalanie jest większe, :?: a co z osiągami; a może jeszcze jakies za i/lub przeciw :?: :!: z góry dzięki za pomoc :smile:

Witam wszystkich użytkowników tego forum. Jestem tu nowy, ale mam nadzieję zostać na dłużej. Nie, mam Subaru (jeszcze), ale chcę je!!! a lektura tego forum utwierdza mnie w moim „chciejstwie” coraz bardziej i bardziej... pozdrawiam Subaromaników!!1