Narrator

Witam Czy przegląd techniczny (do dowodu rej.) w ASO jest droższy od przeglądu w pierwszej lepszej stacji kontroli pojazdów?

Rozumiem że chodzi o te osłony?: w niedalekiej przyszłości planuję wymianę tłumika końcowego więc od razu przyjrzę się tym osłoną.

Cześć Chciałbym zrobić pomiar kompresji w cylindrach. Wiem jak to zrobić (przynajmniej tak mi się wydaję ) w manualu wszystko jest ładnie opisane. Mam tylko problem z jednym punktem. Mianowicie chodzi o odłączenie pompy paliwa przed przystąpieniem do pomiaru: Nie mogę znaleźć tej wtyczki z rysunku. Czy ktoś może mi pomóc ją zlokalizować. Auto to impreza gd 125kuni Z góry dziękuję, pozdrawiam.

A ile może kosztować remont skrzyni razem z wiskozą? Bo jeżeli mam co chwile płacić niemałe sumy to wolę raz zacisnąć zęby i mieć spokój na dłużej.

Też mam ten sam problem ale do tego chciałem podejść później Mi go akurat trudno nagrać bo jest stosunkowo cichy. Ale mam wrażenie że też to trochę czuć w kabinie.

200k. Ale jak na ten przebieg samochód jest naprawdę w świetnym stanie. Do niczego nie można się przyczepić poza tą nieszczęsną skrzynią. Ostatnio odezwała się ta wiskoza. Dźwięki jak słychać w nagraniu są odkąd auto kupiłem. Też biegi wchodzą ciężko od zawsze. Stawiają lekki opór i trzeba użyć trochę siły. Wsteczny czasem w ogóle nie wchodzi póki nie bujnę autem na jedynce. Chciałbym go doprowadzić do perfekcji. Jestem umówiony na regenerację wiskozy za 1300zł. Demontaż, regeneracja i montaż. Tak się zacząłem zastanawiać czy może lepiej kupić kompletną używaną skrzynię. Tutaj np jest za 1000zł http://allegro.pl/subaru-impreza-gx-2-0-skrzynia-biegow-4hty754xrbaa-i6859277286.html#thumb/2 z gwarancją. Może rozwiąże to kilka problemów równocześnie niższym kosztem. Czy to dobry pomysł?

Witam Przy redukcji z 3 na 2 bieg po puszczeniu gazu słychać niepokojące wycie. Nie jest to jednostajny dźwięk tylko takie serie pojękiwań "eee eee eee eee eee" (żeby nie było dźwięki dochodzą z silnika a nie z fotela pasażera ). Dźwięk ten występuję też gdy na dwójce trochę się rozpędzę i puszczę gwałtownie gaz. Mam wrażenie że w rytm tych jęków lekko trzęsie samochodem. Pacjent to impreza GD 2.0 125km Co to może być? Pozdrawiam

Na pewno mnie nie naciąga bo facet zajmuje się tylko regeneracją rozruszników. Jak odbierałem od niego rozrusznik to mi pokazał wymieniony bendisk z właśnie startymi zębami i zasugerował żeby koło sprawdzić. Rozrusznik oddałem do regeneracji bo po odpaleniu było słychać dźwięki ocierania, tarcia - diagnoza: bendiks się nie cofa. Bo regeneracji wszystko git. Myślałem po prostu że koło można wymienić przy okazji robienia wiskozy. Ale jak nie to będę musiał gdzieś podjechać żeby mi to koło obejrzeli. Zębatka była lekko starta, nic nie pękło.

Cześć Jakiś czas temu oddawałem rozrusznik do regeneracji, wymienione zostały szczotki i bendiks ponieważ miał starte zęby. Przy odbiorze mechanik podpowiedział abym sprawdził zęby na kole zamachowym (chyba chodziło o koło zamachowe) ponieważ też mogą być zdarte. Teraz napiszcie proszę czy dobrze rozumiem. Rozrusznik kręci kołem zamachowym które na poniższym rysunku oznaczone jest numerem 8? Jestem umówiony z mechanikiem na wymianę wiskozy i zastanawiam się czy przy okazji tej operacji dobrze będzie wymienić od razu koło zamachowe? Czy wymiana wiskozy w jakiś sposób to ułatwi? Czy to zupełnie dwie różne bajki? I jaki może być koszt wymiany koła zamachowego w GD 2.0? Pozdrawiam

Tu masz 2.0 http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_6/exhaust_system/exhaust/illustration_1/ a tu 1.6 http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_14/exhaust_system/exhaust/illustration_1/ Porównaj sobie.

Może warto sprawdzić tak banalne rzeczy jak paski od klimy albo alternatora.

Pozdrowienia dla czarnego STI w opałach Byliśmy akurat w drodze do cinemacity poznań na film "Baby Driver". O ironio

Mi tam te drgania nie przeszkadzały specjalnie. Dziwi mnie tylko że po wymianie oleju w moście przestało telepać Ciekaw jestem czy to zbieg okoliczności czy możliwe jest aby wymiana oleju miała wpływ. Strach pomyśleć co się stanie jak dzisiaj wymienię olej w skrzyni

Witam. Odkąd kupiłem Imprezę drgał w niej lewarek zmiany biegów na luzie i wszystkich biegach zwłaszcza w trakcie przyśpieszania. Dzisiaj wymieniłem olej w tylnym moście na Motul Gear 300. Nie wiem co było wcześniej ale po tej operacji lewarek ani drgnie. Czy mogę powiązać te dwie rzeczy? Pozdrawiam

Dużo dobrego czytałem o Proex http://saiti.home.pl/final/index.php?route=product/category&path=84_218 Sam się przymierzam ale do Imprezy.

Pozdrowienia dla wiśniowego forestera który parkował dzisiaj pod Piotrem i Pawłem przy Hetmańskiej w Poznaniu. Wyjeżdżałem służbowym clio. Myślałem że chcesz mnie przepchnąć

Też się chętnie dowiem skąd jest ta różnica. U mnie w GD lewa strona jest niżej od prawej. Sprawdzałem suwmiarką przestrzeń nad tylnymi kołami od opony do nadkola i wychodzi 0,8 cm różnicy. Niby nie wiele ale wizualnie trochę kole w oczy jak się patrzy na dupę.

Czy o to chodzi?

Wczoraj wykręciłem rozrusznik. Dzisiaj zawiozę go do regeneracji. Nawet jeśli to nie on to i tak mu się przyda odświeżenie 5-10 min chyba ja się ma kanał Nieźle się namęczyłem z drugą śrubą ale się udało. Mam nadzieje że go później przykręcę UPDATE: Dzisiaj odebrałem rozrusznik po regeneracji. Pomijając fakt że wygląda prawie jak nowy to niepokojący dźwięk po odpaleniu zniknął a samochód odpala jak nigdy. Za jedyne 150zł (robocizna i części) został wymieniony bendiks i szczotki. Gdyby ktoś chciał namiary na prawdziwego magika w dziedzinie regeneracji rozruszników, alternatorów i wyciągarek w Poznaniu to podam namiary na priv.

Tu jest dobry wątek o falujących obrotach, przepustnicach, krokowcach, czujnikach itp. Nie wiem jak w Foresterze powinien działać krokowiec ale u mnie w imprezie wygląda on tak: i ten grzybek się nie obraca ale odpowiednio wysuwa i chowa zamykając kanał w przepustnicy. Spróbuj może wykręcić silnik i włączyć zapłon żeby zobaczyć jak się zachowuje.

Witam Ostatnio w Imprezie 2.0 n/a pojawił się dziwny dźwięk podczas odpalania silnika. Jakby coś gdzieś ocierało chwilę po odpaleniu i ustępuję. Na początku zdarzało się sporadycznie a teraz praktycznie przy każdym odpaleniu. Raz jest głośniejsze raz mniej, co to może być? rozrusznik? czy możliwe żeby rozrząd wydawał taki dźwięk? Na tym filmie wszystko słychać: https://goo.gl/photos/iDFDDuGDpFW63Tjr8

Wg. mnie pierwsza sonda u Ciebie to 22641AA381 a druga 22690AA831. Zamiennikiem pierwszej jest Denso 0361.

Ja takie objawy miałem raz jak zostały źle wyregulowane zawory a drugi raz po złej regulacji czujnika przepustnicy.

DOHC czy SOHC? Kombi? 20R, GX?

A jaki rok i silnik?