Cześć
Mam nietypowe pytanie na które nie mogłem znaleźć odpowiedzi w internecie.
Jakiś czas temu w samochodzie z rzędową 4 zdejmowałem głowicę z powodu pękniętego zaworu.
Głowica została w pełni zregenerowana (wymiana uszczelniaczy, prowadnic, zaworów i planowanie). Przed montażem na silniku blok (żeliwny) również został splanowany.
Przejeździłem tak ok 2000 km i w tej chwili chciałbym podmienić blok w tym silniku.
Zastanawiam się czy jak będę przekładał tą zregenerowaną głowicę do nowego bloku to czy konieczne będzie ponowne planowanie? Uszczelka oczywiście nowa.
Czy ktoś z was miał może podobne doświadczenia?
Pozdrawiam