Seth

na jakiej podstawie? z niektórymi. Z drugiej strony, jak widać na forum, nie widać porównania US a EU, więc ciężko powiedzieć "widziały gały co brały" - nikt nie oświecił mnie, że żarówki kierunków będą kosztować mnie 35zł/szt i bede 2 tygodnie na nie czekał... a tak było z moimi us-specowymi

to nie próbowałeś kupić żarówek kierunkowskazów do OBK '96 US-Spec, które sa inne niż w EU (inne mocowanie). Z resztą, faktycznie nie jest najgorzej, chyba, że chodzi np. o zamienniki blacharskie, bo tu też różowo nie jest

to inna bajka ale to już nie klekot, tylko pełnoprawna benzyna

toś zdolny biorąc pod uwagę, że taki silnik nie istnieje

pozdrowienia dla srebrnego WRX Bug-Eye, chyba na blaszkach SC, z którym jechałem (i stałem) w ulewie na trasie katowickiej(niedziela). Namierzony jakieś 100km od Wawy, tuż przed gigantycznym korkiem przed Lubochnią. Nie machałem, bo jechałem rudym scenikiem conquest, poza tym i tak w tym deszczu nikt by nic nie zauważył

w wersji 240KM 0-60 mph 7,5s, w najpopularniejszej 300KM do 60mph 6,2 s

taaa, to górne 924 ma silnik z LT 2.0 125KM, albo w wersji Turbo 170 i 177KM (hmm, te 2.0 ze swoimi wariantami mocy coś mi przypomina ) To dolne 944 ma 2.5 do 3.0 litra (najsłabsze 2.5 miało 144, najbardziej typowy silnik 190KM (944S). Było jeszcze 944 Turbo - 220KM i Turbo S 250KM. A potem "S" miały silniki 2.7 albo 3.0 (208KM)

filester, Rodius może i jest brzydki (kwestia gustu, mnie się podoba) - ale jest naprawdę niezłym samochodem. Miałem okazje nim jechać, i muszę powiedziec, że jeśli tylko Mercedes sprzeda SY jakąś bardziej udaną skrzynię biegów, to będzie to jeden z samochodów, którymi chętnie wybrałbym się na wakacje

Trochę człowiek siedzi w tej motoryzacji, to się naczytał o tym, jakie fajne samochody z tych subarynek są. Nadszedł moment, gdzie w rodzinie zmienialiśmy poloneza na "wymarzone" 4x4. Szukaliśmy sporo, najbliżej bylismy Audo 80/100/A6 Avant Quattro. Bo kombi musiało być. Ale w sumie przypomniałem sobie wtedy o Subaru i zacząlem lobbować. Najpierw parę imprezek obejrzeliśmy, potem legacy, w końcu padło na OBK. i tak zostało, teraz pojawi się kolejny OBK, tylko nowszy. Zgodnie z widzianą gdzieś przeze mnie reklamą ("92% właścicieli Subaru deklaruje, że kolejnym samochodem będzie Subaru" - czy jakoś tak)

Co prawda nie osobiście, ale znajomi opowiadali, że w małych miasteczkach i po wsiach (w głębi, nie nad morzem) spotkali się z sytuacją, gdzie w sklepach brakowało reszty, i dostawali resztę w "towarze" którym płacili w innym sklepie

Pozdrowienia dla właściciela GT, który teraz przytula się do mojej włoszczyzny

co kto lubi, aG twierdzi, że poziom wysoki, ja (mimo powiązań z ww. ) również, po jazdach OBK stwierdzam, że materiały są naprawdę niezłej jakości. Przynajmniej w porównaniu z konkurencją, może w porównaniu z poziomem Jaguara XJ są "kiepskie i cienkie" ale...

Po mojemu to jest Maserati 2.24

http://www.autogaleria.pl/auto_test/test.php?id=169 to może jeszcze ja dorzucę mały teścik OBK diesel... nie spaczony pod kątem Passata

Pozdrowienia dla niebieskiego GT kombi, wyjeżdżającego z Kazury w kierunku Pileckiego koło 11:30-12:00 dziś i wczoraj koło 12:00 dla Srebrnego GT (chyba "uświnionego" na lusterku) na miodowej

Witam, Czy ktoś wie, i podzieliłby się wiedzą Jakie występują różnice - głównie w mechanice, ale i innych aspektach, między wersjami Europejskimi i Amerykańskimi Outbacka i Forestera. Chodzi mi o roczniki ok. roku 2000 (Outback 2000-2004, Forester do 2003 znaczy się ) Czy dużą stratą bedzei kupno z US? Bo wiele osób mi odradzało. Sam też posiadam właśnie wersję US, i w paru przypadkach spotkałem się z innymi elementami (czytaj: mniej dostępnymi) Więc może lepiej szukać dłużej, i jednak kupić wersję europejską? Z góry dziękuję za pomoc EDIT: do FAQ dotarłem, ale tam głównie dyskusja toczy się co do WRX. Różnice typu lampy/halogeny itp. znam. Chodzi mi właśnie np. o zmiany ECU, czy nietypowe żaróweczki (tak u mnie jest), ew. inne drobiazgi mogące zmniejszyć przyjemność użytkowania Subaru pozdrawiam

Witam wszystkich i pozdrawiam. Właśnie jestem w trakcie powiększania "rodziny" Subaru w domu, choć prywatnie jestem "związany" szczęśliwym związkiem z Lancią Deltą, którą jakbym miał zamieniać to tylko na właśnie na Subaru. (małe marzenie - JDM'owe Legacy Biturbo ) Poza tym właśnie poruszam się Outbackiem 2.5 '96 w wersji US, który niestety powoli "dokonuje żywota" - prawdopodobnie ze wzgledu na brak odpowiedniej opieki przez poprzedniego właściciela