Skocz do zawartości

Roberto555

Użytkownik
  • Postów

    695
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Roberto555

  1. Oj wiele osób ostrzyło sobie zęby na ten samochód :D

    Koniec końców fajnie że trafiło w odpowiednie ręce i zostaje na forum, a dodatkowo jego dalsze dzieje będą tutaj opisywane.

    Podoba mi się podejście do tematu, że auto zostanie jak najbliższe serii - coraz mniej już Imprez turbo i fajnie jak jakieś jeszcze zostaną wierne swojej oryginalnej postaci.

    Też jestem ciekaw jak pójdzie sprawa wyganiania rudej, bo z zewnątrz samochód wygląda naprawdę bardzo sensownie.

  2. Gratulacje :) Pisz na bieżąco co i jak, ciekaw jestem jak z usterkowością i awaryjnością WRXa z tak dużym przebiegiem przy codziennym użytku.

    Cały przebieg samochodu zrobiony na jednym silniku?

    Jak duży przebieg nakręcony został na LPG?

    Jakieś mody są obecne, czy total seria?

  3. Golf R mk6?

    M3 e46? Bardzo niski spadek wartości, praktycznie tak jak w przypadku Evo, chociaż z racji wieku trzeba zwrócić uwagę na kilka rzeczy przy serwisie, nie wiem czy to o to chodzi autorowi wątku ;)

    Audi z turbo i quattro wydają się fajnymi kandydatami na następcę Subaraka, natomiast na pewno (przynajmniej mi) dają dużo mniej frajdy z jazdy.

    Osobiście pewnie bym zaryzykował Evo X SST ;)

  4. Jeżeli ma to być auto o sportowym zacięciu to chyba tylko jakiś hothatch, Clio Sport, Clio RS, Civic Type R itp itd ;)

    Jak coś bardziej komfortowego to może Audi S4/S6, BMW 330i/540i.

     

    Bardzo rozległy temat, zależy czego kto oczekuje od samochodu w danym momencie.

  5. Jeśli koniecznie chcesz mieć te 350hp lub więcej to tylko STI.

    Nie wiem jak duże masz doświadczenie w jeździe samochodem czy tym bardziej w sportowej jeździe samochodem, ale bardziej od cyferek zwróciłbym uwagę na charakterystykę jazdy auta :P

    Na przykład jak dla mnie lepsze jest 300hp i większy moment obrotowy dostępny w jak najszerszej gamie użytecznych obrotów, niż 400hp dostępne na przykład w bardzo wysokiej partii obrotów.

     

    Ogólnie pomiędzy WRXem a STI wyjściowo różnice są dość spore - wszystko zależy od tego do czego i jak będziesz chciał używać tego auta.

    Jednak nie oznacza to że WRX z góry jest złym autem.

     

    A no i w Subaru nie ma fabrycznie czegoś takiego jak "Pakiet STI", to nie BMW czy Audi z pakietami :D

    Wszystkie spoilery i body kity STI lub a'la STI dołożone do WRXów lub nawet wolnossących wersji to efekt fantazji właścicieli tych aut.

     

    Także Impreza WRX nie występuje bez turbo, wszystko co bez turbo to po prostu Impreza.

  6. Ja z tego co pamiętam to do WRX 03-05 książka zaleca Pb98, natomiast do 06-07 czyli 2.5T producent zaleca Pb95.

    Nie wiem jak to jest w GT i WRX bugeye. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić bo sam od lat leję Pb98, ale po tym co tu piszecie to zaczynam nabierać wątpliwości czy warto ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...