Bdf
-
Postów
33 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Bdf
-
zestaw dziś dotarl, tylko M12x1.25, skoro to jest wymiar śruby. z trochą szczęścia dam rade ogarnąc w poniedziałek.. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
Dzień dobry. W skrócie, udało się mi zerwać gwint na śrubę przewodu olejowego turbiny, po stronie głowicy. Gwint wygląda naprawdę żle, tylko z tylu jest kilka, można 4-5 zwojów nietknutych. Moje pytanie jest jakie są moje opcje naprawy. Rozumiem, ze droga optymalna je wykręcenie glowicy, nowy gwint, zmycie opiłków i zakładanie ponownie. Miał ktoś tu z grona szczęście z iną formą naprawy? Dlużśa śruba? Przegwintowanie posmarowanym gwintownikiem? Z góry dzięky.
-
Są 3 możliwośći: brakuje ci tego plastiku: alternatiwne posła uszczelka pod tylną lampa. 3 opcja jest cieknąca uszczelka na tylnej klapie, ale ta jest nie prawdopodobna.
-
https://www.nie-ASO.pl/gasket-inter-cooler-impreza-wrx-sti,3,26355,14591 to je to, co szukasz. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
nie mam doświadczenia z zamiennikami, ale jeśli chcesz nowe, to sie zapytaj u swojego lokalnego subaru na part. no 88036AE060. moge sie pokazać, że po kosztach transportu itp origo nie będzie o tyle droższe. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
da się kupić uziwka z ebay i zaprogramować samemu. ja miałem na moich nawet naklejke z tyłu popisującą proces. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
sprawdz tato gumke: https://ixquick-proxy.com/do/spg/show_picture.pl?l=english&rais=1&oiu=http%3A%2F%2Fi176.photobucket.com%2Falbums%2Fw167%2Fkpluiten%2FSteering%20Damper%20Delete%2FDSC00541.jpg&sp=fc4c354695aba6c3dccd445ff08532c2 to je zlanczenie kierownice a maglownice (jesli sie to tak nazywa, kolegowie poloniśći mnie pewnie skorigują), znaleznes ja po wyjaciu intercoolera. sprobuj, czy nie je luzna, oraz czy sroby mocujace są sztywne.
-
wrx I sti są podobno inne, ale jota w jote pasują do sebie. w sensie zamienic jedna za drugą je akcja "wyjmi-wkladaj". pamiętaj o nowych Cu podkladkach pod banjo-bolt I też że pompe potrzebno odpowietrzić PRZED odpalenim samochodu, bo inak si swoja nową pompe zniszczys w kilka sekundach. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
masz rozcinać. kde, to twoja preferencja. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
chyba uz będzie grzal kotleta, ale masz na swojim aucie te elementy na przednim nadkole? drugie zdiece jest jak to pasuje z tylu Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
tak jest. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
na pytanie nr.3: jestli posiadas felgi nestandardowe, popatrz, czy piescene centrujace nie sa wytarte. ewentualne lozyska moga puszczac. czy geometria jest 0.1' off? Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
w trybie auto powinno dzialac wedlug czujnika temperatury w couplere za IC. jak sie nagrzeje. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
po nacisniecu powinne dzialac 3 sekundy. podobno jesli by si chcial ciagle zraszanie, spali sie pompa wody. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
korozja na klamrach akumulatoru? czy mozna nedokrecona klamra? bo inak to wyglada na martwy akumulator. zdarzilo sie mi uz raz... Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
Dzien dobry. Powstala mi w glowie idea, ze pri update radia w mojim blobie na radio/navi/itp (napr. Blaupunkt San Diego) można tez zmienic kierownice na kierownice z GH I polaczyt z radiem. wystarczy poprostu "pociagnac droty", czy tam jest modul/sterownik pomiedzy kierawnica a radiem? Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
polecam ci zrobic boost leak test. https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2205161 alebo coż w tym kierunku. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
uszczelka pomiedzi IC a BOV, czy jakakolwiek inna w droze od wlotu po tlok... masz sonde wideband? Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
jak doide do domu. mam ich kilka luzem. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk bialy idze od boku, serial 91059FC030. ten czarny idze od spodu, serial jest 909140002, poterebne sa 12 szt. z kazdej. Uszczelka: 96074FE000NN Dodaj 2x 91085TA030, to je pin na przod, 1 na kazda strone. Postni zdieca nakladek, co chces zakupic, je mozliwe, ze bedzies potrzebowal coz xtra. Tu masz diagram: Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
uszczelka jest pomiedzi progem a chassis, pod drzwiami. origo nie sa zadne blachowkrety, tylko nie jestem pewny, czy w human edytion masz dziury na instalacje, mozna bedzies potrebowal wiertlo... Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
tak samo jak w sedane. z tego, co mi znajomo to bug/blob maja identyczne. zmiany nastaly pri hawku. Niemoge znalezc numery serijne, ale postnem zdieca.
-
1. Są identyczne. 2. Bede potrebne: 3 rodzaje kolkow, biale male od strony, duże od dolu progu, trzeci mocowanie przod I tyl. Dodaj uszczelka progu x 2. Numery seriowe poznej, jak bede w domu. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
Użyłem tego. Nawet jeśli nie możesz mówić angielski, widac, co potrzebne. Zarowki na panelu klimy maja tylko plastik na sobie, nie jest potrzebne nic skrobac, tylko zmienit na odpowiedni kolor. Mam nadzieję, że docenisz mój wysiłek, zajęło to dużo czasu
-
nie, chlapče, môj telefón sa ešte také finty nenaučil. Som Slovák, ešte sa iba učím. Ale kedže tot je fórum polonistov, a nie nadšencov Subaru, to pôjdem radšej niekde inde. Škoda, chcel som iba pomôcť. Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
-
Mienil si olej w szkryni? Jestli nie, spusc i sprawdz, czy nie masz opilky.
