Siemek

Kamera prawej strony (w lusterku) jest od Forka MY18. Chyba, że tu jest coś innego.

To jest w Forku IV więc to nie nowość

Gratulacje! Szerokości i zadowolenia z Forka! Ja też chciałem białego, bo mi się b podoba, ale wyszło inaczej. ps. no nie jest to totalnie seria - z tyłu naklejka tuningowa na szybie

Jak stopień krytykanctwa będzie dalej się zwiększał to w końcu SIP zamknie Forum. I się skończy problem

Tadzio Gołębiewski lubi rozmach Lubi też motoryzację więc na pewno Subaraki by hucznie ugościł !

Pozdrowienia dla b ładnego WRXa ze złotymi felgami z Gdańska a spotkanego na warszawskich Kabatach

A po za tym moja odpowiedź jest na wpis @Karas więc trzeba czytać historię dyskusji a nie wyrywać coś z kontekstu. Podaje realne ceny w kontekście "ma byc tanio , twarde plastiki kładzione bezpośrednio na blachę bez warstwy wytłumiającej ( nawet gąbeczki nie ma zresztą kto choć raz zdejmował plastik z drzwi czy nawet samodzielnie montował radio ten wie) . Nie porównujcie wykonania nowych AR do Subaru bo to zupełnie inna liga - widac to po wszystkim cenie, designu, mocy silników, wykończeniu. Tylko ta cena... "

Nie patrz w cennik ale w konkretne oferty https://stock.alfaromeo.pl/oferta/99885/stelvio-20-turbo-benzyna-280-km-at8-q4 Nie przypominam sobie promocji na Subaru rzędu 70 tysi od kwot w cenniku ale może są tacy co dobrze negocjują

Na pewno masz rację, chociaż z tą ceną to już można polemizować i niestety ta polemika nie będzie z wielka korzyścią dla Subaru. Nowy Forek MY19 153 tysi, MY20 170 tysi. W takich pieniążkach to mamy doposażone Stelvio 200KM a nawet w promocji (179 tysi) 280KM B-TECH Edition.

Teraz mieć nowe auto by nic nie skrzypiało, trzeszczało, świszczało itp to ważniejsze od mocy silnika Na tym forum często pojawia się TTTM i to nie w kierunku do Alfy......

Jedynym modelem na stronach USA którego nie ma w PL jest 4C Spider. Za to u nas jest Giulietta której nie ma w US.

Żałują wszyscy, ale część nie chce się do tego przyznać Stąd dyskusje o tym czy potrzebne 200KM w Forku czy nie itp. Sprzedawcom szkoda i muszą znaleźć filozofię by chwalić to co zostało w ofercie. Kupujący, którzy zdecydowali się na N/A, też muszą filozofię obrać. Oczywiście nie zmienia to faktu, że np. Forek e-boxer może być świetnym autem. Niemniej filozofia zmienia się do tego co jest na stole. Tak jest ze wszystkim.

Sporo tu racji. Każdy stara się do zastanej rzeczywistości dobierać filozofię. Można to nazwać marketingiem lub wytłumaczeniem decyzji. Potencjalne wady, braki technologiczne lub po prostu zwykłą nieopłacalność produkcji do spodziewanej sprzedaży można przekuć w pseudo zaplanowane działania strategiczne znajdując w dowolnej rzeczy ważny sens. Każda marka od Dacii po Mercedesy może przekonywać do siebie najróżniejszymi hasłami. Jak tanie to po co przepłacać skoro jeździ. Jak drogie to za jakość i komfort się płaci. Jak wolne to po co szybciej bo i tak się dojedzie. Jak szybko to najlepiej bo bezpieczniej i satysfakcja z jazdy itd. itp. To samo można usłyszeć od ludzi którzy zakupili auto. Każdy swoją decyzję będzie starał się jakoś tłumaczyć. Bez względu co się kupi to można wymyśleć litanię zastrzeżeń i zachwytów. Wartburg też był lepszy od Mercedesa przekonywał sąsiad z PRLu...... Prawdy i tak nikt nie pozna bo jest ukryta i znana decydentom. Dziś pod byle hasłem demokracji, tolerancji i wolności można przemycić wszystko.......łącznie z małymi silniczkami bo są EKO..........

Ta i inne dyskusje pokazują trochę, że "punkt widzenia zależy od punktu siedzenia" Za PRL-u sąsiad miał Wartburga i przekonywał wszystkich, że nie zamieniłby nigdy się na Mercedesa.....

Potwierdzam to. Jak na jakimś portalu moto dałem komentarz, że w Forku XT mi sie lepiej jechało niż w Stelvio 280KM to mnie zakrzyczeli

Tak, potwierdzam te kierunkowskazy. Jeździłem 280km Stelvio i ten niby drobiazg był wielce irytujący. A przecież kierunkowskazy używa się nader często. Czy kwestia przyzwyczajenia, nie wiem, obawiam się że nie bardzo.

W XT do MY2018 nie było start/stop co z punktu widzenia potencjalnych awarii jest zaletą.

Nie blokuje się chociaż przeważnie zostaje w pozycji sam. Czasami trzeba go korygować. Niestety podłokietnik nie jest cudem świata. Powinno to być lepiej zaprojektowane.

Dla porządku dodam tylko, że Forek XT SJ w wersji ze światłami LED świeci rewelacyjnie (a skrzynię CVT można lubić lub nie, dla mnie spełnia swoje zadanie i bardzo ją lubię).

Pewnie że obchodzi czekamy na foty Forka.

Polecam pojeżdzić XT na torze Kielce w ramach SJS a okaże się szybko ze konstrukcja Forka XT jest co najmniej właściwa dla 241 KM.

Wg mnie biały Forek jest ładny. Nie tak ładny jak biały MY18/19 ale w białym nowy wizualnie do mnie przemawia. Na tle nowej RAV4 to jak piękna Japonka

Na hamowni i gaz do dechy Nie sumują bo jakby sumowali to wyszłoby 348 HP.

Niestety tak. Jeszcze raz dodam, że obecna cena MY20 2.0i Platinum jest równa ostatniej cenie MY18 XT Sport. Daje to do myślenia.

"3" z przodu to także 3 km/h lub 30 km/h