GÓRAL z Łodzi
-
Postów
1095 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez GÓRAL z Łodzi
-
-
@@beben, dla mnie trochę za wcześnie na decyzję ale raczej nie damy rady
-
@@Primi,@@Urabus, jak dla mnie to możecie... raczej musicie zająć dwa pierwsze miejsca, w jakiej kolejności, to mnie nie interesuje
@@Than_Junior, możesz być na pudle szosowej NA ale dopiero trzeci... sorki, takie życie
-
-
Witaj
takie objawy jak opisałeś z zawieszeniem to raczej objaw umierających SLS-ów. Możesz je: wymienić na nowe, zregenerować, lub wyrzucić wraz ze sprężynami i zastąpić np zestawem z KYB.
Co do reduktora to możesz po wciśnięciu sprzęgła używać go jak normalnego nadbiegu w czasie jazdy. Rzadko się go tak używa ale można... wtedy masz 10 biegową skrzynie ;-)
co do przeglądów i instalacji gazowej to pogadaj z chłopakami z serwisu, oni Ci wszystko wyjaśnią...
Widzą że jesteś krajaninem więc w razie czego daj znać to pomożemy :-)
-
Ktoś mi ZAJUMAŁ numer 212 na terenowej!!!!!!!! przyznać się KTO???!!!!!!
-
Czy robimy wątek hazardowo-charytatywny ? są w tym roku chęci żeby zebrać trochę dolarów i komuś pomóc ?
Jestem ZA!!!!!!
-
Napisany Dzisiaj, 20:30 AdaSch powiedział co do tego zablokowanego ecu - czy to jakieś roczniki nr czy coś? jak na takiego nie trafić? W Forkach z tym silnikiem były chyba 3 modele Ecu od Denso i Hitachi,które są zablokowane i jak to rozpoznać,to najlepiej dowiedzieć się od Carfita.
-
@@skrzypekQ4, najlepiej zrób zdjęcie kompa i wyślij do wyżej wymienionych z zapytaniem. Kompa znajdziesz po stronie pasażera "pod nogami" za metalową płytą
jakieś dobre kilka minut i go zobaczysz -
-
@@Urbi, tak jak pisałem. Nie ma żadnych dowodów na związek między tymi zdarzeniami. Może to zbieg okoliczności, przypadek. Nie wiem i bardzo ciężko to ocenić czy udowodnić...
Faktem jest jednak wciąż, że na wsparcie od importera i producenta raczej nie mamy co liczyć...
Ja chcę tylko bardzo podziękować tym, którym pomimo kłód rzucanych przez ww. chce się przy tym dłubać i eksperymentować by w rezultacie rozwiązać ten podobno błachy problem.
Jest jednak bardzo proste rozwiązanie tej sytuacji:
Rozbić doszczętnie swoją furę i kupić z następnego roku modelowego. W mojej Imprezie "lanosie 09" problem nie występuje podobnie jak w tych z salonu!!!
-
Widzę, że znowu zaczynamy uniwersyteckie dyskusje, które do niczego nie prowadzą.
Nazwijmy rzeczy po imieniu:
Problem był i jest! Nikt z nim nic oficjalnie nie zrobił bo nie było odpowiednio dużo zgłoszeń, albo nie docierały one do SIP. Jak skończyła się gwarancja na te auta to problem się sam rozwiązał... - radźcie sobie sami.
Problem można nieco zniwelować jeżdżąc na Pb98. Pomaga zwłaszcza, jeżeli auto pokonuje dużo kilometrów jednorazowo. Jeżeli jeździmy na krótkich odcinkach po mieście to paliwo nie pomaga.
Dodatki do paliwa - czyszczące i uszlachetniające działają w tym wypadku podobnie jak "dobre paliwo" czyli albo krótko okresowo albo w ogóle w przypadku krótkich przejazdów.
Błąd pochodzi z czujnika spalania stukowego, a raczej z błędnej interpretacji jego odczytów. Bez ingerencji w soft na trwałą poprawę nie ma co liczyć.
Dodatkowo sytuację komplikuje mnogość kompów montowanych w tych modelach samochodów. A dodatkowo jedne są programowalne dość łatwo a drugie są poblokowane i nie można ich "przeprogramować" lub "skorygować".
Reset kompa pomaga wszystkim - na krótko lub na dłużej w zależności od ilości przejeżdżanych kilometrów i stylu jazdy. Błędy i korekta spalania pokazuje się zaraz po odpaleniu silnika i zaczyna się "odkładać". Przy odpowiedniej ilości "zgłoszeń" komp wprowadza korektę i zaczyna się mulenie....
To tak w skrócie.
Są osoby, które podjęły nierówną walkę z tym problemem. Niektórym udało się rozwiązać problem "softowo". Ja nie miałem tyle szczęścia bp mój komputer nie dawał takiej możliwości.
Wszystkie podkładki pod czujnik to druciarstwo, bo podobny efekt uzyskać można demontując czujnik i wieszając na trytytkach...
Nie polecam jednak tego wszystkim użytkownikom. Moje auto po tych zabiegach przejechało kilka Plejad i uczestniczyło w wielu upalaniach, ciągnęło kilka razy 1,5 tonowe przyczepy campingowe i wszystko było super ... do momentu jak padł silnik.
Czy to wina odłączonego czujnika, czy nie, trudno ocenić i dlatego nie polecam takich "modyfikacji" przeciętnemu użytkownikowi. Moje auto było kupione do "katowania" i tak jest użytkowane do dzisiaj.
Obecnie jest nowy-używany short block, czujnik jest przykręcony, jeżdżę na Pb98 i po przejechaniu 5 tyś km nic nie muli... pytanie do kiedy i czy wtedy znowu odłączę czujnik?
Tego nie wiem... się zobaczy jak zacznie mulić... bo fun z jazdy jest dla mnie bezcenny!
Pytanie ilu z Was uważa tak samo i ilu z nas jest gotowa na aż takie sensacje, atrakcje i wyrzeczenia przy wolnossącym silniku - pomimo, że jest zamontowany w Subaru.
życzę wszystkim powodzenia w tej nierównej walce, w której zostaliśmy pozostawieni sami sobie z tym ewidentnym [moderator czuwa] upem przez FHI.
oddany klient i subaroholik GÓRAL z Łodzi
-
1
-
-
Nie chcę Cię martwić ale ta poprawa jest chwilowa... Czyszczenie przepustnicy przestanie też pomagać.
Pomaga chwilowo tylko reset kompa. Na stałe pomaga korekcja softu lub odłączenie czujnika spalania stukowego. Oczywiście na własną odpowiedzialność.
-
No i po zimie
Wszystko płynie -
Potwierdzam. Miejscówka mocno wypasiona
tylko dlaczego tak strasznie daleko -
Kulig chyba zmieni się w przejażdżkę bryczką...
Czyli tradycyjnie
-
Nokian WR A3
Ktoś używa? Póki było czarno, sprawowały się super. Na białym mam wrażenie jakby nie skręcały
do Conti czy nieszczęsnych Alpine nie umywają się.Przed wyjazdem w góry założyłem WR D3 dla porównania. Na początku na suchym na Zakopiance myślałem, że wylecę z drogi ale to tylko pierwsze wrażenie - trzymały bardzo dobrze. Po dojechaniu na miejsce spadło koło 30-40 śniegu i była szansa wypróbować na śniegu i zlodowaciałej drodze. przy ruszaniu i hamowaniu wzorcowo, przy zakrętach podobnie jak na asfalcie początkowo miałem wrażenie, że zaraz stracę przyczepność, ale mimo usilnych prób nie było to takie łatwe. Krótko mówiąc nowe gumy wypadły dość pozytywnie i zaskoczyły mnie swoją "cichością".
-
Lista obecnych:
1. pegi, Kasia, Kamila
2. Dziedzic, Roz, Filipoz
3. Adi, Edyta
4. Cybel, Marian
5. Gunio, Monia
6. Sebekian, Klaudia
7. Kosmit
8. Funky Koval, Brenda Lear, Miss Universum
9. l_ewy, Ewa, Adaś
10. Jarek B
11. Carfit + Alex
12. Knurek + Loszka (OK, Agnieszka...)
13. Apacz + Iza
14. ArturFT, Kasia
15. KlaudiaK16. bakum+Ania
17.Carlos-50%-bo mówił,że góra do północy wytrzyma.
18. GÓRAL z Łodzi i MYSZA
19. Kuba i Gosia (niewierzący lub innego wyznania
) Romek jeżeli Edwin nie jedzie to może zadzwonić do hotelu i zwolnić rezerwację?
-
Melduje, że napadało!!!
Murzasichle dzisiaj rano:
-
Wreszcie
chwilę mnie nie było a tu wątek otwarty i mój pierwszy wpis w nim na 5 stronie...
Lista list:
1 lista wcześniakow
2
3
Lista wcześniaków
1 dzioba
2 dziobnik
3 czlapus, Kasia
4 Ivan
5 szywoj011
6 sebekian, Klaudia & Konrad
7 Subary & Arleta
8. prawdopodobnie Saszyński
9. Herostrates
10. Beavis & Dr Ink, Olusia & Kamila
11.Ricardo & Edyta
12.marhof13. Lemiech
14. Ayu + 1
15. Primi
16. GÓRAL z Łodzi + MYSZA
-
@@cybel, pozostaje liczyć na śnieg i będzie pierwszy prawdziwy kulig w Spale
a jak nie to i tak będzie impreza... My chyba jesteśmy wstępnie na TAK.Romek co do trafności terminu to chyba wtedy są ferie w Łodzi i może parę osób być np. na nartach z dzieciakami...
-
Wszystkiego NAJ w 2015 roku!!!
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Primi GRATULACJE!!!!!
Mam nadzieję, że nie zmieniasz teamu na Plejady i będziesz pamiętał o ekipie z Łodzi
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
to dawaj znać jak dojedziesz ;-)
-
raczej w piątek
planujesz się pojawić
Łódzkie spotkania, może by tak jakąś tradycję wprowadzić???
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
@@graczu, wiem o dwóch załogach ale nie ma jeszcze konkretnej godziny. Raczej przed południem ale chyba nie wcześnie rano.