Jump to content

aplam13

Użytkownik
  • Content Count

    789
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by aplam13

  1. Ja z kolei mam z Legacy USA, enkei 17 cali na 7.5 szerokości i et 48
  2. Ostatnie lato przejeździłem na Dębicy Presto UHP2 17 215/55 w forku i w tej cenie jestem baardzo zadowolony, przewidywalne i ciche, trochę się bałem przed zakupem bo dębica itp ale w tej cenie naprawdę mnie zaskoczyły, nie mówię że są cudowne, ale nie ma co się ich bać, wcześniej miałem toyo proxxes cf1 i dużo gorzej się na nich jeździło w porównaniu do UHP2. Zrobiłem na nich ok 10kkm i zeszły ok 1 mm z tego co mierzyłem kiedyś, ale ja mam tylko 158km... dziwi mnie że nie ma nigdzie jakiegoś testu tych opon
  3. Widzisz, może różnica polega w tym, że mam SG a nie zauważyłem, że masz SF i tam może być inaczej lub odpinałeś akumulator i wtedy zresetowało. Super wygodna funkcja do serwisu olejowego, nic nie trzeba z komputera resetować, ustawiać itp;)
  4. Jeżeli o kilometraż chodzi to ja A używam do obliczania zużytego paliwa co tankowanie resetując, B zaś do przeglądu olejowego czyli ok 10000 i nie skasuje (tylko pewien nie jestem czy czekałem do 10tyś czy poniżej zmieniałem).
  5. W sumie to chyba najwyżej nie będzie świecić z innym zwykłym, warto sprawdzić, koszt znikomy;) Ktoś sprawdzał już, to jest rozwiązanie;)
  6. A jest opcja że mogą sterować czymś podczas podpięcia przyczepki?
  7. Jeżeli te kabelki nie są super potrzebne to tak jak powyżej, za grosze od vw podejdzie
  8. Zapytaj w miejscach gdzie haki montują, czasem mogą mieć takie, a wydaje mi się że on może być przystosowany do przyczepki.
  9. Albo nowe tulejki, może nie zabijają ceną;)
  10. Ja kupiłem używkę sony XPLOD XM-222MK2, szukałem nie dużego żeby tylko zasilić suba i też schować za schowkiem, ale z nim bardzo ładnie gra, przy jedno dinowym musisz poszukać czy nie ma jakiejś kostki innej luźnej i np przez mp3 playera z kabelkiem ze starych słuchawek (ew kupić najtańsze w chińczyku albo kiosku na próby) puścić jakąś nutkę, i kabelkami stykać z pinami w kostce i słuchać czy zagra, powinien chociaż cicho i wtedy podłączyć do nich wzmacniacz np takimi szybkozłączkami do kabli: A jak masz okazje i chęci to jak najbardziej zmienić nagłośnienie i na grubszych kablach wt
  11. Hej, ja kupiłem z niefabrycznym JVC i sub nie grał, musiałem dołożyć do instalacji wzmacniacz, swój zmieściłem spokojnie za schowkiem pasażera, trzeba było wpiąć się w wiązkę, interesuje nas wtyczka "CN702 8P" 7 i 8 to wyjście na subwoofer, chyba się wszystko zgadzało z opisem, dla pewności sprawdzałem kabelkiem jack podłączonym do mp3 i czekałem aż zagra głośnik w bagażniku, podłączenie wzmacniacza do radia itp chyba nie trzeba tłumaczyć;) Po podłączeniu wszystkiego gra o wiele lepiej, następnie zmieniłem JVC na Pioneer'a i jest bajka w stosunku do seryjnego i również tego JVC, nawet pomimo f
  12. Hej, dzięki, u mnie w polifcie już nie tak kolorowo to wygląda, udało mi się go odkręcić i wymienić żarówkę, oczywiście prawie zespawana z odbłysnikiem, ale żeby wyjąć cały reflektor to chyba trzeba u mnie zderzak ściągać, pogoda trochę nie zachęca, na wiosnę coś z nim zrobię, na razie swieci;-) Wystarczy obudowę kiery, następnie chyba 3 śrubki i masz w rece;-)
  13. A ja mam do Was pytanie, jak zdemontować przeciwmgielny (jakaś instrukcja coby nie pourywać nic) lewy przód, żarówka się zespoliła z reflektorem i chyba trzeba będzie nowy z żarówką Czy są dostępne jakieś zamienniki?
  14. E tam, z tego co pamiętam to roboty na 15 min;) Ściągasz osłonę drążka, odkręcasz chyba 2 śrubki, podnosisz środkowy tunel, pokazują się kolejne 2 śrubki które też odkręcasz, chyba panel klimy też i odpinasz, ostrożnie ale stanowczo ściągasz ramkę radia z nawiewami (mocny zatrzask na środku u góry - uwaga na tapicerkę) i masz dojście do awaryjnego, tam z tego co pamiętam, mikrożarówka z elektronicznego za grosze;)
  15. Z tego co mi wiadomo to ma zmienne fazy ale tylko na wałkach zaworów dolotowych, jeżeli coś pokręciłem proszę o poprawę:)
  16. No i super, powinno być dobrze na jakiś czas, muszę powiedzieć że chirurgiczna precyzja, szczęśliwego w nowym roku i żeby lodówka dobrze jeździła
  17. Bardzo dobra rada, jeżeli masz możliwość podkładem 2-komponentowym (podkład+utwardzacz) to dużo lepiej niż spray to zabezpieczy, więcej mikrometrów powłoki 2K w tym wypadku to lepsza ochrona antykorozyjna na przyszłość niż "dezodorantem"
  18. Gdybam, może sprzęgło alternatora?
  19. Oczywiście, jak najbardziej można.
  20. Jak jesteś pewien że dobrze oczyściłeś i nie zależy ci na super ładnym wykończeniu to masa uszczelniająca bo nie chłonie wody, jest elastyczna, można grubiej nałożyć i nie będzie się wycierać, dodatkowo powinna trochę wygłuszyć. Spray epoksydowy to prawdopodobnie podkład epoksydowy, dobrze zabezpiecza czystą wolną od korozji stal przez przyszłym pojawieniem się ognisk, ale jest jedno ale, MUSI BYĆ BARDZO DOBRZE WYCZYSZCZONA BLACHA - sam podkład nie posiada inhibitorów korozji, żywicę epoksydową dodaje się jako składnik do środków na korozję właśnie ze względu na to że tworzy szczelną powierzch
  21. O kurka, niezły staw musiał tam być... Pokaż foty po zabezpieczeniu ciekawy zawsze efektu jestem i trzymam kciuki na przyszłość polecam w google RC900 lub RC800 (pierwsze to spray który ma w składzie żywicę epoksydową drugie to mleczko do nakładania pędzelkiem - moim skromnym zdaniem najtrwalsze środki, a różne testowałem)
  22. I nie polecam brunoxa, są o wiele lepsze środki;-)
  23. Nie ma sprawy, tak popatrzyłem na ceny tam i w hurtowni to mam cenę jednak o wiele lepszą średnio ok 3 do 4 razy taniej niż tam, jakby coś było potrzeba to dawaj znać;) niestety jest tylko jedno ale, bo nie mam możliwości zwrotu gdyby coś nie pasowało...
×
×
  • Create New...