Skocz do zawartości

Dawid555

Nowy
  • Postów

    47
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dawid555

  1. Bardziej sie przejmuje tym ze ori stalowe sa 5mm a kupne stalowe sa 4,75mm i nie wiem jak to sie ma do chamulcy czy mozna zmienic na takie bez zadnych ubocznych efektow.Jak ze stalowych nie pójdzie to zrobie z miedzi ale spróbuje.
  2. Siemanko Musze wymienić wszystkie rurki idące z pompy abs do kół i chce zrobić je ze stali żeby wyglądało jak ori. Tylko mam taki problem ze dostępne sa przewody stalowe o średnicy 4,75mm a w subaru są raczej 5mm i teraz nie wiem czy można zrobić z tych 4,75mm?
  3. Ile masz tam koni? bo ja jestem tez przed remontem silnika i tez po panewce i chyba założe 16g bo na 20g to na pewno nie jedzie z dołu a moc musi byc oddawana z jak najnizszych obrotow i trzymana bez spadku przy wysokich dla tego trzeba dobrze dobrac turbo.
  4. Hehe to konkret :).A co z ej205? na sprzedaż?
  5. Wał spec-c ma dodatkowe kanały do smarowania panewek korbowodowych wiec na pewno sie opłaca.Ja ide w ponad 300km wiec zakupiłem taki
  6. nie mialem zadnych kabli do tego
  7. Kolanko U jak kolega wczesniej napisał i sprawa załatwiona mam tak u siebie.A coś sie dzieje ze chcesz wywalić ten filtr?
  8. Szybko ci sie ten plan skończy pisze z doświadczenia.teraz robie remont i mam tylko kupione bebechy kute tloki,pompa oleju,korby sti,panewki acl,wal spec c,zrobione szlify i głowice na to wydalem okolo 8tys a pozostaje jeszcze kupic gratow za minimum 5tys a wszystko po to żeby zrobić około 320km
  9. Dawid555

    Natrysk wody na IC

    ale masz dołożony komputer sterujący czy na ori sterowniku idzie takie cos ogarnąć?O ile stopni woda potrafi zbić temp. w dolocie?
  10. Dawid555

    Natrysk wody na IC

    czyli głownie potrzebny jakiś Timer/moduł który steruje automatycznym zraszaniem a resztę da się samemu wykonać z przekaźnikami itd? dobrze zrozumiałem schemat?
  11. Dawid555

    Natrysk wody na IC

    Dokładnie tez mi sie wydaje ze były automatyczne i chciał bym sie dowiedzieć co tym steruje.
  12. Dawid555

    Natrysk wody na IC

    Czyli fabrycznie jest tak ze trzeba recznie guzikiem uruchomic spryskiwacz IC?
  13. Dawid555

    Natrysk wody na IC

    Tym przyciskiem pewnie tylko aktywujesz system ale pewnie coś jeszcze odpowiada za to żeby przy ostrzejszej jeździe spryskiwacz automatycznie się załączał.
  14. Aha ok.Dobrze że sie o tym dowiedziałem zastosuje to też u siebie. Jeśli już o tym mowa to czy regulator od sti jest inny niż z wrx utrzymuje wyższe ciśnienie na listwach?
  15. Widze że jednak warto w to zainwestować ale czy te z allegro są coś warte? z dobrego materiału? I faktycznie 4 cylinder dostaje mniej paliwa? Jeśli jest mocniejsza pompa paliwa i wtryski STI?
  16. Dawid555

    Natrysk wody na IC

    Co załącza spryskiwacz IC jest jakiś moduł do tego czy to jakaś prosta elektryka?
  17. Tak sam robie.Tłoki kute 1 nadwymiar czyli 2 nadwymiar w standardowych hbr
  18. Carfit czy mógł byś jeszcze mi doradzić
  19. Ja robie sam remont i mnie wyszedl na chwile obecną 9tys zł -Wał spec c -tłoki mahle kute -korby STI -panewki acl -pompa oleju 11m -regeneracja głowić -szlif i osiowanie bloku Jeszcze dużo musze dokupić ale przygotowuje silnik pod okolo 320km. Mi silnik wciągał okolo 1l na 100-200km katowania po mieście aż w końcu padła panewka i był na tłokach HBR pierwszy szlif i wał po 1 szliie. Zrób jeszcze osiowanie bloku itd jeśli korby stare to też osiowanie porbowodów.
  20. Ok rozumiem tylko że pomyślałem o chłodnicy oleju bo wymiennik musiałbym kupić nowy bo padły mi panewki i wszędzie pełno opiłków było wiec wymiennik ciepła do kosza się nadaje.Nowy kosztuje około 600-700zl i dlatego wole trochę dołożyć i zamontować chłodnice oleju.A chłodnice wody tak jak piszesz też mam w planach kupić całą z aluminium i grubsza. Czyli mówisz że lepiej kupić nowy wymiennik ciepła czy jednak w takiej sytuacji chłodnica oleju? Sportowa chłodnica wody na pewno będzie i mam już termostat z niższa temperatura otwierania chyba 76 stopni.
  21. Ok to juz wszystko wiem.A polecasz z termostatem czy bez? Bo są posty co piszą o tym spadku ciśnienia oleju jak się termostat otworzy i teraz nie wiem która podstawka lepsza. Mam wrx 04r zdłubanego: -tloki kute mahle pasowanie 0,04 -korby sti -wał spec c -pompa oleju 11m -panewki bearing i acl -głowice seria po regeneracji -turbo jeszcze nie wiem jakie -uszczelki pod glowice nie wiem czy seria czy dac jakies grubsze Teraz jestem w trakcie kompletowania reszty gratow i celuje w moc 300-330km I myślę ze chłodnica oleju się przyda.Jeżdżę weekendowo i upalam dość ostro.
  22. Carfit a wiesz z kąd kupić cały zestaw z termostatem? czy lepiej kupić podstawkę i chodnice a węże dać na wymiar do zakucia? Helmut wiem i dzięki za wysłanie fotek ale zastanawiam sie. Wiesz może z kąd kupić podstawkę z termostatem bo na paragonie widziałem ze kupiłeś a dlaczego sprzedajesz ta chłodnice? I wyczytałem ze jak jest podstawka z termostatem to są spadki ciśnienia oleju.Czy są tak duże że mogą spowodować zatarcie panewki?
  23. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  24. Czy ta chłodnica nadaje się do założenia czy lepiej coś innego poszukać? http://allegro.pl/chlodnica-oleju-15-zestaw-przewody-podstawka-mocal-i7125136667.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...