falente

Ja czyszczę co 5tys km. Pamiętaj że instrukcja od filtra jest napisana pod amerykański styl używają wozów.

Tylko nie rób dwóch składanych podkładek tylko pojedynczo grubsza

Tak samo poda szczegóły jak informacje o płycie pod silnik ograniczają się do: "napisałem cenę na PW"

Miałem takie daszki nad lusterkami 2 lata. Myślę że brudzi się tak samo.

W swoim myślałem nad przyciemnianie szyb, ale chyba jednak bym takie coś założył. Ile cię kosztowało to sitko?

Nie odpinałem nigdy lustra z obudowy, więc nie widziałem czy są przewody do grzałek. A do niedawna miałem daszek na plastikach więc też mniej wody trochę było.

W moim SF Turbo przedlift 99r raczej nie ma podgrzewu lusterek. A przynajmniej nic takiego nie zauważyłem. A mam też przy okazji pytanie, czy rurę łącznik pomiędzy puszką filtra powietrza a drugim łącznikiem który idzie do turbo można znaleźć w rozsądnych pieniądzach z silikonu ? Mam filtr wielorazowy, a do czyszczenia ciężko się demontuje bez odpinania pokrywy filtra od rury, a guma dość twarda jest.

Do SF STurbo pasowała z Hondy Acord średnice te same. Do podmiany były kable z wtyczka tylko. Działa do dzisiaj.

A ja widziałem że toyo open Country at+ maja 70db (był kiedyś model bez plusa) tak samo jak geolandar też 70db

Głównym składnikiem każdej płukanki jest nafta. Ale można też PO zlaniu oleju wlać ropę ON ilość jak normalnie do bagnetu. Włączyć na kilka minut na jałowym, potem zlac i resztę jak normalnie.

Boczek do roboty to i mniej będzie boleć prucie pod reperacje kielichów

Jak ci się wydają podobne, to chyba masz rację "wydaje Ci się" evemarkam zmieniał w swoim i też na szybko miało być dużo mniej roboty.

SG ma fabryczne 215/65/r16 dlatego pewnie kolega pytał

A na Okęciu jakoś się nie pojawiają.

Czy reakcja jest inna jak masz włączony nawiew na szybę, a inne niż na szybę ustawienie? Bo w innym wątku ktoś pisał że przy nawiewie na szybe włącza się sprężarka klimatyzacji (sprzęgło kompresora) i dlatego obroty rosną.