Gr_bass

Filipos,to tylko 6cm albo 2,5 cala jak kto woli. Tyle to podobno jeszcze Forester wytrzymuje bez większego rzeźbienia

Wydaje mi się,że koło w pozycji trzyma raczej wahacz. Dlatego obejmy w amorze są niezbyt grube. (a te blaszki mają ponad 6mm grubości).

Witam Kolegów! Co myślicie o takim lifcie? Jakie ma zalety a jakie wady? Podoba mi się w nim możliwość założenia sporo większych opon,bo oddala kielich sprężyny od osi koła.

Zapowiada się dobrze. Sumo to uznany producent lift kitów do Subaru. Starannie skopiować i będzie hulać. Też chcę taki jakby co .

Witam. Mój pierwszy wpis,więc pozdrawiam wszystkich serdecznie. Temat przerabiałem w moim SG 2003r.- opowiem. Lampę da się całkiem łatwo rozdzielić podgrzewając klej suszarką do włosów lub opalarką (ostrożnie!) i krok za krokiem oddzielając klosz od obudowy. Klosz można wypolerować,mój był całkiem zmatowiały i porysowany. Używałem papieru ściernego o gradacji 2500 a potem Lampdoctor (taki zestaw do polerowania lamp),nie pamiętam jakiej marki. Trzy dni cierpliwej pracy i klosz (prawie) jak nowy . Za pierwszym razem skleiłem na silikon i...porażka-nieszczelny reflektor,wiecznie zaparowany. Potem kupiłem klej "Sikalastomer 710" (na allegro)-specjalny klej używany również do klejenia reflektorów właśnie-działa. Reflektor wygląda bardzo dobrze. Można!