Jump to content

TOMA52

Użytkownik
  • Content Count

    1449
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by TOMA52

  1. Raczej nie przysiądzie. Nie siadało przy 5 osobach, rowerach na haku i pełnym bagażniku.
  2. @Shiba - dopisz się. Tak samo wszystkie zielone wpisy poniżej powiedzmy 200 tyś. km powinny być dopiero kandydatami do "zielonego" ;-)
  3. To jest właśnie klasyczny objaw nie trzymających poziomu SLS-ów. Nie jest to wina sprężyn.
  4. Ja bym zmienił mechanika. Jak pada samopoziom to się zmienia amortyzatory, ew. komplet ze sprężynami, a nie podnosi tyłek na dystansach ...
  5. @4444 - ja widzę w opisie tylko, że "nadaje się do Subaru": Gulf Multi Vehicle ATF jest rekomendowany do przekładni automatycznych samochodów osobowych i ciężarowych produkowanych w Ameryce Północnej, które wymagają cieczy spełniających normy Chrysler ATF+3/4, Dexron® III oraz MERCON® V , producentów europejskich i azjatyckich między innymi takich marek jak Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, MAN, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, ... ale nie piszą, czy jest zgodny z Subartu ATF-HP (w domyśle, że można mieszać i że również skrzynia 5EAT nie zaprotestuje). Taką deklarację widziałem u Millersa i Motula (zgodny z Subaru K0410Y0700) i znam warsztaty, które z powodzeniem leją Millersa na wymiany statyczne, mieszając go z płynem OEM. Jeśli jednak w USA praktyka pokazała, że również jest tak z Gulfem, to ok.
  6. A wiadomo jest czym jest zalana skrzynia?
  7. Jak fabryczna to patrz co napisałem wyżej i olej bez "LS".
  8. Dokładnie, LSD w centralnym i tylnym dyfrze (o ile są, w Foresterze SG miałem) są zamknięte hermetycznie i zalane własnym olejem silikonowym, dlatego olej do skrzyni i dyfra BEZ dodatków / oznaczeń "LS". 75w90 GL-5. Z doświadczeń wiadomo, że nie za rzadki (nie za niska lepkość w 40 stopniach). Polecany Shell Spirax S6, Millers TRX Synth ...
  9. Obecna butelka jest na aukcji nr 2. Kiedyś była taka jak nr 1.
  10. Czy był ostatnio odpinany akumulator? Jak tak to przeczekać. Przepustnica się nauczy i przestanie dawać takie objawy.
  11. Jeśli producent ATFu twierdzi, że jest zgodny z Subaru ATF, to byłbym w stanie zaryzykować. Czy Gulf tak twierdzi - nie wiem - trzeba poczytać. Znam 2 firmy, które to deklarują i wiem, że w przypadku jednej z nich nie ma negatywnych efektów po wymianie statycznej, czyli po zmieszaniu z np. fabrycznie zalanym płynem.
  12. Czemu mineralnym? Jest wiele płynów na rynku, gdzie producenci wręcz podają, że są zgodne z Subaru ATF, a przy których i tak oszczędzasz w stosunku do płynu OEM. Nie życzę Ci, żeby ta jeszcze większa oszczędność wyszła bokiem ... Schodzi różnie - u mnie w Imprezie GH ok. 3,5 litra, koledze w Foresterze SG ok. 6 jak ustawił auto na lekkiej pochyłości ...
  13. Lepiej regularnie statycznie, niż dynamicznie po wielu latach, jak się coś zaczyna dziać. U mnie jak zlewano stary ATF to dalej był klarowny i czerwony. Nie widze sensu wymiany całości w takim wypadku. Przebieg to był jakieś 77 tyś. km na jednym oleju od nowości.
  14. Mi w 4EAT statycznie zeszło 3.5 litra. Za radą dobrego serwisu skrzyń AT zamierzam zabieg powtarzać co 2 lata / 30 tyś. km.
  15. Statycznie? Ile litrów zmienili?
  16. Bo Ty chyba miałeś sprężyny od 4 t u r b o, a nie Kayabę?
  17. https://motofocus.pl/informacje/nowosci/14624/fanfaro-nowa-marka-produktow-olejowych-firmy-sct-lubricants-germany A strona fanfaro.pl zieje pustką ... Chyba z marką Subaru ten olej niewiele ma wspólnego. W necie znalazłem ich puszki z napisami Nissan, Lexus, Ford ...
  18. TOMA52

    Kubica w F1

    Ja fanem CG nie jestem, ale cos tu wstawię: całość tu:
  19. TOMA52

    Kubica w F1

    Tak na ochłodzenie nastrojów. Wiarygodność "pewnych" informacji od Roberto Chinchero. Oby był teraz równie wiarygodny jak pod koniec października ...
  20. Żółty odbojnik ma nie być widoczny. Osłona ma zakrywać całą sztycę (srebrny pręt) amortyzatora.
  21. Raczej nie grawitacja, tylko być może osłona ma różne średnice z góry i z dołu, i odbój powinien być wsunięty z przeciwnej strony. Może się nie dać naciągnąć osłony na odbój. Czarna osłona pod wpływem grawitacji się nie ściśnie w ten sposób.
  22. Zestaw dobrany prawidłowo. Wydaje mi się, że problem leży w nieprawidłowym montażu.
×
×
  • Create New...