polter_83

Hej ja właśnie podłączyłem emulator WEFA (około 300zł), działa ok, muszę jeszcze rozpracować jak wrzucać foldery. Póki co stworzyłem 10, CD01 do CD10, a w nich tylko pliki, ale widzi tylko 6 tak jakbym zmieniał płyty, pewnie muszę zrobić podkatalogi do każdego wirtulanego CD. Muza przez Bluetooth też śmiga.

U mnie jak woda przeciekała to widać bylo koło słupków w środku na podsufitce, ale jak pisałeś relingów nie masz. Ja też nie miałem, ale woda szła dziurami pod mocowanie relingów.

A gdzie dokładnie w N-S? Chyba muszę najpierw przyciski zdjąć z kiedy. Pozdrawiam Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Miodzio, dzięki! Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ok, krótko i treściwie. W takim razie umówię się w droższym zakładzie Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Hej, Kupiłem kierownicę do Legacy, z tempomatem i przyciskami do radia. Kierowca jest od Momo. Generalnie widać po niej przebieg, obtarcia przy szwie itp. Zastanawiam się czy naprawić skórę czy obszyć na nowo i jeśli tak to gdzie? Podoba mi się perforowana skóra z takimi dziurkami, ale nie wiem gdzie ją oferują. Jeden zakład w Krk mówi 200, ale tylko zwykła licowana skóra. Drugi z koleji woła 400, ale czy to nie jest drogo? Może podeślecie namiary na jakieś sprawdzone miejsce. Btw. Czy te fragmenty z przyciskami da się łatwo wyjąć? Chcę je wyczyścić i może podmienić część od tempomatu na moją, bo wygląda na ładniejszą. Pozdro Polter Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ok, dziękuję za informację. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ok, dzięki za info. W takim razie proszę o małe wyjaśnienie. Rozumiem, że Map tek/ i Wy (specjalnie pisze osobno bo jak widzę nie-Aso to nie mogę zdzierżyć) możecie chcieć bronić swojej własności intelektualnej w postaci rozwiązania programowego dla dławienia silnika. Żaden inny serwis nie będzie w stanie zmienić i odczytać mapy silnika - ok. A jak wygląda sprawa z kasowaniem błędów, odczytem parametrów...? Chodzi mi o to co może zrobić inny serwis, który nie ma ecuteka. Btw Byłem u was przed wakacjami z inną sprawą a że mi się spieszyło to tempomat był nie ruszony, ale spokojnie jeszcze to ogarniemy. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Jeśli to miał być żart to śmieszny jak nasze kabarety. Przed zmianą tempomat działał bez zarzutu, a po zmianie do 128km/h? Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Rozmawiałem z jednym Panem u gazownia jakiś miesiąc temu. Odbierałem drugi samochód, ale widzę Legacy, więc podbije do właściciela. Porozmawialiśmy chwilę wg jego stanu wiedzy w UK robili update mapy za free jak były problemy ze stukowcem. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

@carfit czyli mogę podjechać w każdej chwili i za około 500 zł zdejmiecie blokadę z ECU? Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ja mam tylko jedną uwagę do mapteka. Po remapie tempomat działa ale tylko do 128km/h. Na 1000% nie było tak wcześniej. Jak dla mnie te 128 to czyta jak mile co daje w km/h 207 czy max prędkość dopuszczalną przez producenta dla Legacy IV 2.0 NA, ale nie-ASO nie widzi żadnego problemu. Nie wywala żadnego błędu... Co do zmiany mapy w Poznaniu to robią to ecutekiem i bodajże inny serwis nie mający tego softu w mapach już nic nie zmieni. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Zakupiłem już żarówki H7 Ring 120%, po zapoznaniu się z lekturą testów żarówek H7 w auto-świecie.pl. Reflektor nie jest matowy, zadbałem o to w zeszłym roku. Choć patrzę na wyniki tego testu z przymrużeniem oka. Wiem, że to jak pole będzie oświetlone zależy od lampy i żarówki. Teraz chcę powiększyć to pole, a wiem że w Subaru lampy standardowo świecą nisko. Pozdrawiam Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Myślę że może być ale to nie telefon Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ok dzięki Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Jak dla mnie tylko hamownia, telefonem to mogę sobie bieganie mierzyć. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem każdy chce bulgot, ale nie każdy chce to zrobić dobrze, tylko tanio. Nie wszyscy się znają na tym jak to zrobić. Pewnie zrobiłeś to dobrze lub gdzieś gdzie zrobili to dobrze, a nie każdy zakład to potrafi. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

To Ty pokaż mi że tak nie jest. Napisałem, poszukaj po forum, temat wałkowany nie raz. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Wiekszość osób które tu piszą że robią bulgot, jakiś czas później piszą, że sprzedają ten przerobiony kolektor. Sama teoria mówi że to osłabi silnik. Poszukajcie po forum. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Poszukaj Bob Car service z Częstochowy. Oni to ogarnąć, ale nie zdalnie. Pamiętaj że stracisz trochę mocy i musi być dobrze owinięty bandażem termicznym bo rozwalisz wspomaganie. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Hej, Wydaje mi się że to już gdzieś było, ale nie mogę znaleźć. Pacjent Legacy IV 2.0 NA w kombi, żarówki H7. Generalnie światła mijania świecą nisko/blisko. Wiem że ten typ tak ma. Można to jakoś zmienić, żeby poziom 0 świecił dalej na stałe? Wystarczy pojechać na stację kontroli pojazdów czy trzeba coś modzić? Pozdrawiam Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

A 150KM nie było po to by jakoś bardziej różnić się od 2.5 173KM? Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ważne w nich jest to zakrzywienie po wewnętrznej stronie. Proste nie będą pasowały. Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka