Yaros
-
Postów
176 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Yaros
-
Patrząc po schematach przewody minimalnie, ale jednak się różnią, numery OEM również są inne, także nie ma pewności, czy będzie pasować. Benzyna: http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_27/climate/air_conditioner_system/illustration_1/ Diesel: http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_40/climate/air_conditioner_system/illustration_4/ Są firmy które dorabiają przewody klimatyzacji, zawsze możesz tam spróbować
-
W EJ204 katalizator znajduje się z przodu silnika w przeciwieństwie do wcześniejszego rozwiązania, gdzie katalizator jest na wysokości skrzyni.
-
@uagun Kołek nadkola ma nr 59122FA010, takie występowały w Forkach SG
-
Wygląda jak pilot od zestawu głośnomówiącego, zobacz czy kabel nie idzie do radia Widzę, że już @elmot rozszyfrował
-
U mnie na wsi najtaniej malowanie proszkowe z piaskowaniem 120 zł za 16", ale to dalej daleko do 300 -400 za komplet
-
Koszt napawania kilkudziesięciu otworów może przewyższyć wartość felg, warto byłoby się zastanowić czy jest to opłacalne, tym bardziej, że po tym dochodzi jeszcze koszt lakierowania/polerowania. Co to za felgi? Czy wzór jest na tyle nietypowy, że nie znajdzie się podobnych bez śrub?
-
A mi się bardzo podoba, dla mnie jeden z najładniejszych hot hatchy na rynku, wydaje się spójne stylistycznie w porównaniu np. z Focusem RS nie wspominając już o Type R
-
@eurojanek PW
-
Ciekawy fotel do Legacy IV/Outback III: https://allegro.pl/oferta/subaru-kierowcy-recaro-skora-pompowany-wentylowany-7964060261
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Yaros odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Co prawda nie dzisiaj, ale zamontowałem zmodyfikowany grill oraz nowy znaczek. Dodatkowo wymienione spinki grilla oraz listew pod lampami, stare było połamane i wklejone na silikon.
-
Pozdrawiam kierownika srebrnego forka sf mijanego dziś na wylotówce na Mławę w Działdowie
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Yaros odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Założyłem siłowniki do maski
-
Pod filtrem powietrza z prawej strony patrząc od przodu
-
Na pewno jest tam hydraulika? Myślałem, że w EJ20F występują szklanki.
-
Są owiewki do Forestera SG, nr oem E3610SA000, do pozostałych bezramkowych również występują.
-
W pewnych przypadkach prawidłowo zaprojektowane plastikowe kangury mogą zmniejszyć siłę uderzenia, tutaj link do badań: https://core.ac.uk/download/pdf/12758259.pdf
-
Pierwszy raz słyszę taką teorię, są jakieś badania czy testy potwierdzające twoje słowa? Kiedyś czytałem pewien raport dotyczący orurowania i praktycznie w każdym przypadku powodowały one dużo większe szkody dla pieszego niż ich brak, i dotyczyło to samochodów terenowych, które ze względu na kształt przedniej części nadwozia są bardziej niebezpieczne dla pieszych niż osobówki. Hondzie CR-V dużo bliżej z jej prześwitem do hatchbacka niż do terenówki.
-
U mnie w foresterze SG hak ma 29 x 41 mm a otwór 31 x 43 mm, tylko że u mnie wpina się poziomo, a nie pionowo jak u ciebie. Ty masz SH? Zmierzyłem też w innym aucie, gdzie hak jest podobny do twojego, tu również różnica jest na poziomie ok. 2 mm.
-
Niestety nie wiem, ale prawdopodobnie część wiązki, bo gniazda w panelach się różnią, oraz silniczki do sterowania klapami nawiewów oraz nagrzewnicy. Może się okazać, że trzeba pruć deskę i wymieniać więcej elementów, na schemacie widać, że są różnice między klimatyzacją manualną a automatyczną. http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g12/type_5/climate/heater_system/illustration_2/
-
Manualna klimatyzacja jest na linki, także panel od klimatyzacji automatycznej nie będzie pasować bez wymiany innych elementów.
-
Pasuje, blok jest ten sam.
-
Coś widać na krawędzi tłoka, z oceną wstrzymałbym się do czasu lepszych zdjęć.
-
@The_Sickness On ma forestera SJ, te sposoby na szum wiatru sprawdzały się przy SG.
-
Szlifować można i szklanki i płytki, więc to sprawy nie wyjaśnia.
-
Można regulować zawory, choć nie słyszałem, żeby ktoś to robił. Sama regulacja jest na śrubkach, do sprawdzenia luzów nie trzeba wyciągać silnika.
