Yaros

Tak z ciekawości, dlaczego Akebono? Wiem, że te zaciski są produkcji Sumitomo, Akebono też takie produkowało?

Pasuje, co więcej pasują również z legacy IV/outbacka III przedliftowych czy imprezy gd, u siebie mam z bodajże z legacy, a miałem czteroramienną.

Większa chęć do zamiatania tyłem, lepsza trakcja na luźnych/śliskich powierzchniach.

Jeśli jest to winrace t acropolis to tak, wchodzą na czterotłoczek z GT/WRX

Rezaw-Plasty są bardzo OK.

To jest nakładka, trzyma się na kilku spinkach

Zgadza się

To dla odmiany coś z zewnątrz

Mazda Aria

Kitowy 18-55 ale testowałem też na 50mm f/1.8 oraz 35mm f/1.8 i mając porównanie do bodajże 5300 z tymi samymi obiektywami to jest spora różnica w jakości zdjęć na korzyść D5200, dlatego szukam nowego body.

Ma ktoś forka SH i może mi zmierzyć średnicę tych dwóch elementów?

Po założeniu podkładek pojeździłeś trochę czy mierzyłeś od razu po montażu? Czasem amortyzator potrzebuje chwili żeby się ułożyć. Masz z tyłu samopoziomujące zawieszenie i jaka grubość sprężyny? Zmierz jeszcze wysokość od środka piasty do rantu błotnika, seryjnie powinieneś mieć 432 mm z przodu oraz 435 mm z tyłu, zobacz jak to u ciebie teraz wygląda.

Jako że mój aktualny aparat zaczyna się buntować to potrzebuję pomocy przy wyborze nowego, będzie on używany praktycznie tylko do fotografowania "zabawek", czyli obiekty od kilku do kilkudziesięciu centymetrów, przykłady poniżej. Mój aktualny Nikon D3100 słabo sobie radzi przy słabym świetle więc szukam czegoś lepszego, budżet do 5000 z obiektywem. Producent czy typ aparatu obojętny, szczerze zaciekawiły mnie bezlusterkowce z pełną klatką, ale wątpię czy znajdę coś w tym budżecie.

W którym miejscu się on znajduje? Nie jest to nr 10 albo 12 na schemacie?

Na początek zamień przewód i świecę 4 cylindra z 2 cylindrem, przewody powinny być tej samej długości, potem sprawdź czy wypadanie zapłonu nadal występuje na 4 cylindrze czy na 2.

Felgi to Rota fighter 10 lub jeśli nie chcesz podrób to Volk CE28

Są na aliexpress, ale za ok. 350 zł za sztukę + wysyłka

Szukaj pod nazwą listwa zgarniająca i nie ograniczaj się tylko do outbacka H6, wszystkie legacy oraz outbacki z tej samej generacji mają takie same listwy.

@dominikd Jaka cena?

Na forum było kilka h6 ze skrzynią z diesla, co prawda w nowszych budach ale to akurat nie powinno robić różnicy, pamiętaj tylko, że skrzynia z diesla ma dłuższe przełożenia przez co samochód może się wydawać zamulony przy ruszaniu/rozpędzaniu względem skrzyni z benzyniaka.

Jeśli dobrze kojarzę to fotele z legacy IV nie pasują do legacy III, w legacy IV jest inny rozstaw tylnych otworów w podłodze, bodajże taki sam jak w foresterach SH/imprezach GH i nowszych, możliwe, że wystarczy przełożyć szyny ze starych foteli i będzie pasować, podobnie jak tu: https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1971647

Rączka ręcznego jest klejona na końcu tam gdzie jest mieszek, wykręcaj ją prawo-lewo i klej powinien puścić.

U mnie przy prawie nowej letniej oponie 215/65/16 jest 20mm, na zimówce (dość agresywna opona na śnieg z możliwością kolcowania) pamiętam, że było sporo mniej, raczej poniżej 10mm, także sporo zależy od samego modelu opony.