[Jeszcze inaczej o motoryzacji, czyli kochajmy stare gruchoty]

Moja ulubiona generacja Corvette, poza tym świetny jest ten wzór felg.

[Uwaga, fotozagadka!!!]

19 godzin temu, eddie_gt4 napisał:

Kto zgadnie, co to za auto? 

 

 

Raczej CRX, pasuje rozstaw śrub i końcówka tylnego zderzaka.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Zamontowałem kompas z forka SF, pasuje idealnie 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Zrobiłem zaślepki kierunkowskazów

 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

6 godzin temu, mattipk napisał:

Uuuuu, super!! @Yaros były jakieś problemy przy montażu? Pasowała wiązka czy jakieś dodatkowe kable tam są potrzebne?

Wtyczki są inne więc trzeba wszystko ciąć i dokładać 4 dodatkowe przewody do każdego lusterka (po dwa do kierunkowskazów i do składania lusterek) plus przełącznik składania lusterek.

 

5 godzin temu, Kiwi 4ester napisał:

Też o tym myślałem. Dużo kombinowania z podciągnięciem kabli do kierunków? Może zrobisz jakiś DIY?

Kable ciągnąłem od manetki kierunkowskazów, niby nie skomplikowane bo wystarczą po dwa przewody do każdego lusterka ale strasznie upierdliwe jest przeciąganie przewodów przez peszle między drzwiami a budą. Niestety nie robiłem żadnej dokumentacji i lutowałem kabelki na bieżąco na podstawie serwisówek przedlifta i polifta. 

 

3 godziny temu, skwaro napisał:

Najbrzydsza rzecz z polifta, lusterka z busa Ble, psie i fuj

I ja się w pełni z tym zgadzam , przedliftowe mają ładniejszy kształt i dodają lekkości tej budzie przez co nie wygląda jak typowy SUV/crossover , co jest na plus. Sporo jeżdżę dostawczakami i przyzwyczaiłem się do większych lusterek więc poświęciłem wygląd na rzecz wygody, starość nie radość. Oryginalne lusterka leżą wypucowane w pudełku więc zawsze mogę do nich wrócić w jakieś 10 minut.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Co prawda nie dzisiaj ale zamontowałem poliftowe elektrycznie składane lusterka. 

 

[Felgi 17, jakie ET do SG?]

20 godzin temu, Wade napisał:

Sprawa jest Panowie. Mam na oku felgi 7,5x16  5x100 ET 35. Oponki z kolei to 215/60/16. Taki zestaw ma opcje zadziałać? ET na granicy, szerokośc zresztą też. Ma ktoś może taki zestaw?

Do czego to, bo chyba nie do GC? Jeśli do forka to ja mam w SG 16x7 ET35 i opony 215/65/16 i jest jeszcze trochę luzu.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

19 godzin temu, LosioDriver napisał:

 

O wygląda jak "oryginalne" Subaru z US.

Te same co był w US w Subaru w Europie był chyba w Leksusie.

Gdzieś miałem spisane modele jak kupowałem sobie takie lusterko.

 

Wpinałeś się do gotowej wiązki od lusterka? Złącze pasowało?

Nie pasowało więc wpiąłem się przed wtyczką, żeby mieć możliwość podłączenia oryginalnego jak się trafi. Szczerze to nie wiedziałem że jest wyprowadzona instalacja do lusterka i byłem przygotowany na dorobienie wiązki, na schematach nie widziałem jej w moim roczniku.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Godzinę temu, LosioDriver napisał:

Lusterko z kompasem czy bez?

 

 

Bez, to lusterko z Citroena C6 zdrutowane do oryginalnego mocowania.

[Co kupiłem dzisiaj do swojej subary ? Bez foty też się liczy !]

Przyszedł spojler od @skwaro, dzięki jeszcze raz.

 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Zamontowałem sobie lusterko fotochromatyczne i zmieniłem podświetlenie przycisków na kierownicy z czerwonego na zielone.

 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

12 minut temu, mattipk napisał:

Moja mamuśka w sg przedlifcie MY05 już ma takie ze srebrną ramką, też mi się takie marzą :-p @Yaros wymieniles sama ramkę?

Samą ramkę, licznika nie trzeba wyciągać.

4 minuty temu, yaroz napisał:

Może, ja mam MY 04, trójramienna kierownica z manetką tempomatu, te nowsze pokrętła nawiewów, no i ramka zegarów z srebrnymi ringami. Brakuje mi jedynie regulacji czasówki wycieraczek przednich na manetce.

Manetka z regulacją to świetna rzecz, polecam.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Może były już takie w MY04? albo było to zależne od wyposażenia.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Godzinę temu, yaroz napisał:

Czym się różni bo jakoś nie widzę różnicy względem mojej?

Mam MY03 i w moim ramka nie miała srebrnych pierścieni wokół tarcz, coś jak tu: 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Wpadła poliftowa ramka zegarów

 

[Galeria naszych Foresterow]

Powrót znad rzeki 

 

[Pozdrawiamy sie :)]

Pozdrawiam kierownika czarnego Legacy IV sedan widzianego dzisiaj po 18 na Orlenie w Działdowie.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

55 minut temu, skwaro napisał:

To co sobie ta firma wpisała na stronie to ich sprawa, ale te zaciski nie są produkowane przez Brembo. Dla Subaru produkuje je bodajże Akebono jako część OEM Subaru z oznaczeniem Subaru.

Lub Sumitomo, przynajmniej moje są.

[Taśma zwijak poduszki kierowcy Impreza GG]

Odłączasz akumulator, odkręcasz poduszkę powietrzną, powinny ją trzymać dwie śruby po bokach kierownicy. Odpinasz wtyczkę od poduszki oraz klaksonu i odkręcasz kierownicę, trzyma ją jedna duża nakrętka. Potem odkręcasz obudowę kolumny kierowniczej, jeden wkręt powinien trzymać dolną część, dwa pozostałe będzie widać od dołu po zdjęciu dolnej osłony. Pozostaje odkręcenie czterech wkrętów trzymających zwijak i rozpięcie kostek zwijaka z instalacji, bodajże 2 wtyczki nad nogami kierowcy. Sam montaż w odwrotnej kolejności, instrukcja jak odpowiednio ustawić zwijak żeby go później nie urwać znajduje się na taśmie na żółtej naklejce.

 

Zdjęcie z Alledrogo

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

7 godzin temu, aplam13 napisał:

Bardzo fajnie Ci to wyszło, jak robiłeś awaryjny? Ja się trochę ze swoim pomęczyłem z żyletką i taśmą PVC

Zeszlifowałem cały przycisk do plastiku i maskowałem od nowa, czyli duży trójkąt, potem linie, kolejny mniejszy trójkąt i znów linie.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Godzinę temu, Kiwi 4ester napisał:

Czyli pod srebrną warstwą jest czarny plastik? Ooo to trzeba spróbować  jakieś dodatkowe uwagi?

To nie czarny plastik, tylko lakier, w ogóle warstwy są cztery: bezbarwny, srebrny, czarny oraz na samym spodzie biały. Rozcieńczalnik rozpuszcza wszystkie warstwy, ale najwięcej problemu ma właśnie z czarnym i bezbarwnym, więc na początku trzeba trochę potrzeć zanim bezbarwny zacznie schodzić, srebrna baza pod nim schodzi już łatwo. Czarna warstwa jest dość odporna ale mimo wszystko można ją przetrzeć, szczególnie na krawędziach, no i ostrożnie przy samych symbolach, one też są pokryte bezbarwnym które je chronią i póki nie będą tarte ani bezpośrednio zalewane chemią powinno być ok. Nie polecam stosować ręczników papierowych, chłoną dużo rozpuszczalnika i kiedy przemywałem już oczyszczony ze srebrnej farby element zmyłem też trochę białej farby z symboli, polecam za to patyczki higieniczne, co prawda trwa to dłużej ale są dużo bezpieczniejsze. Sam proces jest dość pracochłonny, mi zajęło to ok 1,5 godziny. Na koniec prysnąłem jeszcze matowym lakierem bezbarwnym żeby zabezpieczyć przyciski oraz wyrównać "połysk". Do testów warto kupić sobie panel ze znanego serwisu aukcyjnego, można je dostać za około 50 zł a i czasem trafiają się taniej.

 

3 godziny temu, Kiwi 4ester napisał:

Awaryjne to maskowanie sobie zrobiłeś?

Maskowałem sam zwykłą taśmą papierową

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Teraz, Kiwi 4ester napisał:

Ile takie?

 

36 USD sztuka: https://www.japanparts.com/parts/list.php?dl=1&cm=11&md_sm=25:134

 

Ja swoje zrobiłem po kosztach, przy pomocy rozcieńczalnika do akryli oraz patyczków higienicznych:

 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Pomalowałem włącznik awaryjnych oraz wpadły czarne środki pokręteł od nawiewów.

[SG 2003 Jak zamontować telefon...]

Jakiś czas temu wydrukowałem sobie taki uchwyt do montażu w schowku, jak ktoś nie ma nawigacji to całkiem wygodne rozwiązanie.

[Sodoma Red Pearl czyli drenaż portfela spod znaku Plejad]

W dniu 4.05.2020 o 18:46, WueM napisał:

 

 

Tak z ciekawości, dlaczego Akebono? Wiem, że te zaciski są produkcji Sumitomo, Akebono też takie produkowało?