pabork

Z tego co pamiętam chodzi o wymuszenie przepływu powietrza chłodzącego hamulce.

Nauczyłem się dawkować przyjemności Chętnie posłucham w niedzielę W zamian mogę dać posłuchać kilograma gwoździ wrzuconych do wiadra w moim KTM

Dzieki ppmarian za gościnę, Piękna sztukę trafiłeś

Faktycznie na fotkach dwa rożne wnętrza...ale z zewnątrz? Dawno sie nie bawiłem w "znajdź różnice" Kojarzę posty o takim przypadku, nie wiem tylko jak sie skończyła historia. Piszę do adixi. Dzięki za uwagi.

A może tego kosmitę ktoś zna? http://www.gumtree.pl/c-ViewAdLargeImage?AdId=618031614&Keyword=praga-polnoc&ImageIndex=1 Chyba zachorowałem....na dobre

Z tego co czytałem 1994 to rok modernizacji skrzyni stąd nadzieja na mniej z nią problemów Pytanie czy warto się tą sztuka interesować?

Podesłali VIN: JF1CXWAL0EH002987 dekodery, które znalazłem pokazują rok modelowy 2014 szukam dalej, może znajdę dekoder, który powie coś więcej. Rozumiem, że przez 5 lat codziennej jazdy nie było problemów z awariami, które unieruchamiały auto na dłuższy czas?

Cześć mam dwa szybkie pytania :Czy ktokolwiek oglądał SVX z Lublina?http://otomoto.pl/oferta/subaru-svx-3-3i-154tys-km-szwajcaria-oplacony-ID4p8sW0.htmlA drugie pytanie-czy SVX to dobry pomysł na auto na codzień? Mam na myśli awaryjność bardziej niż koszty.Okazało się, dzisiaj muszę być w Warszawie a stąd już do Lublina niedaleko (jestem z Wrocławia) I jeżeli to sensowne auto to mógłbym podjechać :)Pozdrawiam Paweł P.s.Przepraszam za wygląd posta, piszę z telefonu I nie mogę go sformatować jak należy.

Czesc, czy BF Goodrich G-force Profiler to dobry pomysl? Czy szukac Bridgestone RE50? Jade w trase I chcialem juz na letnich, RE50 zabraklo i chlopaki z warsztatu, gdzie zaopatruje sie w gumki polecaja wlasnie BF. Sprawa pilna-zmiana w poniedzialek lub po wyjezdzie. p.s. wyszukiwarka wyplula tylko jeden post z pytaniem o te opony - bez odpowiedzi. pisze z telefonu-przepraszam za brak ognkow:)

sakiewka z piaskiem wystarczy

to jadę do serwisu bo nie odjechał a prawe koła były w śniegu 10-15cm, nie ma mowy o zawiśnięciu na podwoziu. Kontrolka sygnalizowała działanie systemu. Pozdrawiam, Paweł p.s. pomogło podsypanie piasku pod lewe koła stojące na zlodowaciałym śniegu

jak by nie patrzeć mina mojej żony patrzącej przez okno jak przez 15 min ćwiczę technikę jazdy nie ruszając z miejsca - bezcenna...

próbowałem dohamowywać lewą nogą, przećwiczyłem wszystkie znane mi techniki - bez rezultatu, poza tym czy to nie kontrola trakcji ma za zadanie właśnie przyhamowywać koła? jest nieskuteczna w takiej sytuacji. Z drugiej strony miałem ostatnio okazję pośmigać na ośnieżonym podjeździe w Piwnicznej, gdzie podjeżdżały głównie sanie konne - subaru jest b. popularne w tamtej okolicy pozdrawiam Paweł

a widzisz, szukałem raczej pod lsd, forester itd dzięki liczyłem jednak na kontrolę trakcji, która wg opisu powinna przyhamować lewe koła pozwalając na przeniesienie momentu na prawe koła

Sęk w tym, że przedarłem się przez wiele stron i żadna nie mówi o centralnym LSD Kilka dni temu musiałem użyć łopaty i piasku gdy zatrzymałem się na mojej ulicy - lewe koła były na równym (jak się okazało zlodowaciałym) śniegu, prawe w 10-15 cm śniegu. Nie byłem w stanie wyjechać żadnym sposobem - lewe koła kręciły się - prawe ani drgnęły, kontrola trakcji włączona/wyłączona - bez różnicy (nowe opony zimowe Yohokama) . Nie sądziłem, że można skopać się w taki sposób Subarynką - pod domem...