Jump to content

bendeer

Nowy
  • Content Count

    7
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by bendeer

  1. Witam, od około tygodnia borykam się ze zlokalizowaniem źródła dźwięku, które dochodzi gdzieś z przodu pojazdu ( przynajmniej tak mi się wydaje ) nagrałem film, na którym słychać niepokojący mnie odgłos: https://www.youtube.com/watch?v=HCu4VRXjv5Q najbardziej słychać to w okolicach 0:22s filmu chodzi o to szuranie/obijanie się ( nie wiem jak to nazwać ) auto było już u mechanika, ale nie znalazł usterki. dźwięk pojawia się od około 20/30 km/h. Na postoju jest cisza. ma ktoś z was jakiś pomysł co to może być? Pozdrawiam
  2. Pierwszy raz to słyszałem, po ponownym uruchomieniu silnika była już cisza. Tak mi się wydawało, że mogą to być klapki od klimatyzacji, ale teraz mielił i mielił ( ok 2-3 minuty ). Nie mogłem tego słuchać i wyłączyłem zapłon Jeśli chodzi o resztę to wczoraj pojechałem do gazowników, ponieważ po zakupie OBK jeździłem tylko i wyłącznie na PB. Instalację chciałem sprawdzić oraz przeserwisować po ogólnym ogarnięciu auta. Faktycznie podałem za mało danych wejściowych - podczas powrotu pierwszy raz włączyłem instalację LPG. Po tej jeździe wyskoczył p0172 i masa kontrolek na desce. U gazowników okazało się, że reduktor ma strzeloną membranę. Serwis BRC zaproponował regenerację. Dziś odbieram OBK z naprawy reduktora, wymiany wszystkich filtrów gazowych itd. Pojeżdżę chwilę i jeśli będzie ok to umawiam się do Jurka Struny na strojenie LPG Pozdrawiam
  3. Witam, od około miesiąca posiadam OBK my2010 silnik EJ253KUAFB z fabryczną instalacją LPG. Od momentu zakupu jeździł bez najmniejszych problemów. W zeszły piątek odebrałem go z dużego przeglądu. Wymienione wszystkie filtry, oleje, sprawdzony luz zaworowy, wymienione świece itp. Podczas wczorajszego powrotu do domu na desce rozdzielczej pojawiło się kilka błędów, ABS, tempomat. Po powrocie podpiąłem auto pod freeSSM i odczytałem dwa błędy: p0172 - System Too Rich (bank1) oraz 64 w Crusie Control - Engine Sensor Failure 1 do tego podczas odczytywania błędów uruchomiły się jakieś trybiki(?) za licznikiem próbowałem googlować, ale rozpiętość błędu p0172 jest dość spora. Będę bardzo wdzięczny za jakieś porady pozdrawiam
  4. Ja też miałem taki dylemat 2.5 czy 3.6 jednakże znalazłem złoty środek Rodziców namówiłem na kupno 2.5 Ja będę szukać 3.6 dla siebie za około rok
  5. Czytałem o jakiś problemach z chłodzeniem przy silniki 3.6. Na papierze wydaje się fajniejszy niż 3.0. Wieksza moc przy niższych obrotach oraz wyższy moment. Szkoda, że tak mało tych samochodów jest dostępnych na naszym rynku. Outback III ma fajniejszy szyberdach , ale IV jest tyć większy. 2.5 przy CVT mnie troche odstrasza.. nie wiem czy słusznie
  6. Witam wszystkich forumowiczów. Od jakigoś czasu obserwuję to forum, ponieważ rozglądam się za Outbackiem III 3.0 po lifcie lub 3.6 IV generacji. 2.5 trochę mnie odstrasza z powodu osiągów :/
  7. Sam mam dylemat czy Outback 3.0 po lifcie czy 3.6 IV generacji. Ewentualnie 2.5 IV generacja, tylko, że odstraszają mnie osiągi :/ Faktycznie 3.6 jest taki zły?
×
×
  • Create New...