Jump to content

Bros

Nowy
  • Content Count

    91
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bros

  1. Zobaczymy co czas pokaże. Faktem jest, że ludzie powiązani z Subaru są dość specyficzni, a ich podejście do motoryzacji jakoś tak zbiega się z moim... Co do abstynencji... WRX jeszcze u mnie,a ja dzisiaj chciałem kupić mocno pomodzonego GTka (forumowy Odrapek). Pomyślałem, że kupię, schowam pod kocem, będę używał kilka razy do roku i za kilka lat sprzedam bez straty...(tiaaaaaaaa)Nawet żona wyraziła zgodę ('Rob co chcesz'). Użyłem mocnego argumentu - to auto dla syna (19 miesięcy), żeby wiedział jak wyglądają prawdziwe samochody. Jednak ostatecznie chyba jednak za wcześnie na powr
  2. Poszło PW. Za ogłoszenie zabieram się od września ... jakoś topornie mi to idzie. Trudne pytanie. Tzn. jego pierwsza część. Musiałbym tu wylać wszelkie swoje przemyślenia na ten temat, a jest tego tyle, że nawet długi spot byłby za krótki Obecnie ze względu na bardzo małą ilość wolnego czasu muszę ograniczyć ilość "aktywnych" hobby. Padło na motoryzację. W sumie już jakiś czas temu. Czy w przyszłości będę miał Subaru ? Nie wiem, może. W ciągu kilku lat priorytety w życiu mogą się totalnie zmienić. Czy obecnie będę szukał innego Subaru ? Nie - mam w domu inne samochody,
  3. We Wrocławiu jest LG, a u nas budują właśnie SK Innovation w DG W Gliwicach jest BMZ, Valeo w Czechowicach-Dziedzicach. Do czołówki mimo wszystko chyba jednak nam daleko @niebieskiultras temat utylizacji baterii jest na czasie Dzisiaj w czasie serwisu laptopa przedziurawiłem baterię. Była w pełni naładowana. Podczas zginania iskrzy w miejscu uszkodzenia. Gdzie to zutylizować ? Nie wrzucę jej do zwykłego pojemnika na baterie ... jej stan grozi zapaleniem. A teraz ogłoszenie: czy ktoś jest chętny na WRXa w kombi ? Kupiony za 36tys, włożone z 40tys (lub
  4. Ja ma to patrzę bardziej jako na etap rozwoju technologicznego, który w jakiś sposób załamał lobby koncernów paliwowych. Obecnie baterie są słabym elementem systemu, ale w momencie gdy wszystkie firmy zaangażują sie w rozwój elektrykow, być może ktoś znajdzie sposób na bezpieczniejsze przechowywanie energii elektrycznej.
  5. Pudło. Obecnie robię przy 3 projektach związanych z produkcja baterii dla elektryków (2x DE i 1xCN). Wszystko jest zlokalizowane w sensownych odległościach od głównych hal montażowych. Technologia idzie do przodu. W elektryki ładuje się kupę kasy. To już nie jest (nie będzie) jednostkowa produkcja, nikomu nie opłaca się dopłacać do transportu podzespołów. Obecnie wiele istniejących linii produkcyjnych jest przezbrajanych wyłącznie na elektryki, lub elektryki idą równolegle do spalinowek (mowimy o setkach/tysiacach szt dziennie). Kilka lat temu elektryki to były "special order" W paczkach po
  6. Chyba pasowałoby skorygować mapę. Bo po uwolnieniu wydechu chyba może przeładowywać trochę. Nie pamiętam już dokładnie. bez katalizatora jeszcze da radę, ale bez wydechu to tak trochę słabo jeździć co do remapu - różnie mówią. Z tego co pamiętam w PL opinie pół na pół, w USA zwykle jeżdżą bez remapu. U mnie po usunięciu kata doładowanie się nie zmieniło, hamownia wypluła 250KM, więc więcej od serii. Po remapie - wiadomo - wykres pokazał kilka dodatkowych KM.
  7. Co do prezentów z jazdy po torze mam zdanie jak inni - minimum 15 kółek każdy jest inny i jeżeli mowisz, że to 'tuningowiec' to zapewne i jedno przyspieszenie na prostej da mu frajde. Ze swojej strony mogę polecic coś innego... Loty zapoznawcze na Muchowcu. https://loty.katowice.pl/pl/c/Loty-zapoznawcze/20 mega genialna sprawa. Mnie wysłała na to zona lot 1na1 z pilotem mała awionetka. Taka 'zajawka' przed prawdziwym kursem latania. Razem wyciągacie samolot z hangaru, szykujecie go do startu. Potem 30min lot w czasie którego zwykle pilot daje Ci samodzielnie sterować samolotem!!
  8. Niecierpie czerwonych samochodów. Ale tym był jeździł. Super wygląda.
  9. 1. Tomasz_555 2. Niebieskiultras 3. Pablito 79 - raczej na 100%, ale wszystko może się zdarzyć 4. Matiz- jak sie wpisze to zobowiązanie mnie ściągnie 5. MPL - tak na 80% na ten moment 6. Hookie - chętnie się w końcu zapoznamy z lokalną społecznością. 7. Bros Może nawet uda się WRXem podjechać Dzisiaj sprawdziłem, że od ostatniego przeglądu minęło 320 dni i 2600km Pojeżdżę trochę po parkingu na spocie, żeby się LPG szybciej zwróciło
  10. 1) wzór jak poniżej. To nie jest real photo (felgi leżą w garażu do którego mam dość daleko). Kupiłem je od forumowicza za kwotę 850zł kilka lat temu. Nigdy ich nie założyłem do samochodu. Wg informacji od poprzedniego właściciela: proste, nigdy nie naprawiane. Oddam za 700zł. Na felgach są założone opony (szrot). 2) Felgi z STI. Poniżej real photo. Również kupione z forum. Na tych jeździłem - wszystko OK, poza faktem, że lakier użyty do malowania nie jest odporny na wysoką temperaturę (czytaj - temp występującą przy jeździe po torze). Trochę to widać na zdjęciu poniże
  11. Łojej Panowie, kupę czasu minęło od momentu, gdy zdarzało mi się odpisać w tym temacie COVID wyłączył mnie całkowicie z aktywności 'hobbistycznych' Chłopaki spod mojego bloku. Bywam u nich 'od zawsze'. Widziałem felgi po renowacji - wyglądają OK. Natomiast prostowałem u nich felgę OZ Superlggara i niestety, po tygodniu odpadł rant. Miałem w tym swój udział (pacnąłem o krawężnik), ale nie wydaje mi się, żeby inna felga pękła w takiej sytuacji. Oczywiście wiem, że felg nie powinno się prostować, tym bardziej superleggary, ale sami to zaproponowali ("jest delikatne bicie, sz
  12. Opony całoroczne mają nowe oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake). M+S ze śnieżynką z tego co wiem nie będzie potraktowana zimą jako odpowiednie ogumienie jeździliśmy na całorocznych w Czechach, Słowenii, Słowacji, Austrii i Niemczech. Były kontrole, ale nigdy nie mieliśmy problemów ze względu na opony. Poza tym to chyba o coś innego chodzi z tym oznaczeniem : Poniżej lista krajów z obowiązkiem zmiany opon: https://oetrucktyre.michelin.com/wp-content/uploads/sites/4/2018/05/MICHELIN_TruckBusTyres_WinterRegulationEurope1.pdf
  13. My w ubiegłym roku w firmie zdecydowaliśmy się założyć opony wielosezonowe w 2 samochodach. Zakładaliśmy, że posłużą 4 sezony (zima/lato/zima/lato). Decyzja zapadła po zauważeniu na jakich oponach jeżdżą auta w dużych wypożyczalniach samochodów (głównie tych na lotniskach). Tam 80% aut ma założone wielosezonówki. Nasze podsumowanie po 2 sezonach poniżej (należy mieć na uwadze również fakt, że to auta firmowe ... wszyscy mają raczej ciężką nogę) : Goodyear VECTOR 4SEASONS G2 w samochodzie Citroen C4 Grand Picasso (duże, ciężkie auto). Zwykle jeżdżone w 4 osoby. Czasem w 7 Ob
  14. Yhm. Pierwszy lepszy wynik z wyszukiwarki dla podobnych historii miłosnych I w pełni to popieram. Dlatego pisałem, że jeżeli idea wyjazdu miałaby się ew. rozrosnąć to bez dodatkowych ustaleń co do miejsca spotkania i czasu czekania. Udostępnienie postępów na mapach googla mogłoby być jedyną formą synchronizacji pomiędzy uczestnikami. Jak coś to mam 2 radia. Jadę na letnich.
  15. Sbarro Osmos. Choć zdjęcie z innej perspektywy być może bardziej zwróciłoby uwagę na wyjątkowość tej konstrukcji
  16. hmmmm... Może i ja się wybiorę ale tylko do kawy na Jeleśni. Na więcej czas nie pozwala. Subaru Trip Vol. VI, 11 listopada 2019: 1. Tomasz_555 2. Pablito79 z rodziną 3. KotMorderca 4. Cherusek1 5. thomson0073 (do potwierdzenia) 6. Sonny_86 (zależy od pogody) 7. MPL (do potwierdzenia) 8. Bros (Start do O2) Nie wiem czy to potrzebne, ale można ew. założyć osobny wątek z chwytliwym tematem (11.11 subaru trip woj. śląskie (Katowice - Korbielów - Zawoja)). Nie każdy zagląda do wątku katowickiego. Żadnego dodatkowego umawiania
  17. Panowie, szacun dla @KotMorderca za zdrowe serce. Jak zobaczyłem wycenę jego naprawy to o mało nie spadłem z krzesła Tak więc pytanie do Was. Szukam (ponownie) warsztatu, który ogarnąłby zabezpieczenie antykorozyjne podwozia + drobne poprawki blacharsko/lakiernicze karoserii, a jednocześnie stosunek jakość/cena pozostawałby na dobrym poziomie 2 lata temu miałem robione zabezpieczenie podwozia, ale na dzień dzisiejszy wygląda ono słabo ...
  18. Oj nie .... srebrny wagon na zlotych felgach wyglada okropnie. OKROPNIE !!! jak w swoim miałem złote felgi to każdorazowo patrząc na WRXa żałowałem decyzji o ich zakupie. @KotMorderca coś mi się wydaje, że czas rozgraniczyć daily od auta do upalania Wyobraź sobie ... zima, świeżutki śnieg, wolna droga, i Ty w swoim pięknym, odmalowanym, błyszczącym STIju Przy wjechaniu w zaspie zamiast myśleć o dodaniu gazu będziesz miał przed oczami porysowany zderzak i nierównomierne spasowanie elementów a może nie będziesz nim jeździł w zimę? a tak BTW możesz podesłać na PW namiary na b
  19. Jak odbiorę auto z serwisu to wpadnę ew. mogę przyjechać Skodą, ona nigdy się nie psuje choć może nie ... Jeszcze komuś by się spodobała i zacząłby rozważać sprzedaż Subaru
  20. Miejscówka nie jest mocno oblegana. Spokojnie można pojeździć. Ja znowu lubię ten pierwszy parking. Ma bardzo fajny układ. Jest wystarczająco duży i poza jednym nawrotem jest sporo miejsca w razie popełnienia błędu.
  21. Ja zawsze jeżdżę na parkingi przy Muchowcu. https://maps.app.goo.gl/Y4Zmk https://maps.app.goo.gl/oynSL Oraz typowo driftowa miejscówka: https://goo.gl/maps/Ma5gEibozLS2
  22. Ja pierwszy raz od lat nie miałem żadnego problemu z wymianą opon na zimowe. W obu prywatnych samochodach wymieniłem je półtora tygodnia temu w sobotę. Bez kolejek, przy świecącym słońcu Ale ... w samochodach firmowych od jakiegoś czasu zakładamy opony całoroczne. Właśnie ze względu na upierdliwość zmiany opon (jak napisał Cherusek przy kilku autach robi się to problematyczne, tym bardziej jak trzeba je ściągnąć z drugiego końca Europy). Patent podpatrzony w wypożyczalniach samochodów na lotniskach - tam wszystkie auta mają opony całoroczne. Po jednym sezonie zima/lato jest OK. Bie
  23. Niestety w poniedziałek nie mogę się urwać z pracy, a szkoda bo zapowiada się fajna pogoda. Ale mogę Ci powiedzieć jak jeździć Powoli, konsekwentnie i z pełną kontrolą nad tym co robisz Jeżeli to Twój pierwszy raz to przez pierwsze 20 okrążeń nie ma sensu cisnąć. Naucz się zakrętów a potem zagadaj do Waszki, żeby się z Tobą przejechał. Na pewno rzuci Ci kilka uwag, nad którymi będziesz pracował do końca dnia. Poza tym: to nie time attack. Z nikim się nie ścigasz. Skup się na pojedynczych zakrętach a nie na wciskaniu gazu w .podłogę. jazdy jest bardzo dużo - mi średnio wychodziło
×
×
  • Create New...