Arni R26

Newsy z trasy, są to newsy nieoficjalne z relacji kolegów którzy bezposrednio się zajmują imprezą, opinie tych którzy jechali trasą (ja z oczywistych względów nie mogę tego zrobić): - testy pomiaru czasu poszły śpiewająco, dwa auta organizatora sprawdzały wszystko na trasie i jest git - testy konfiguracji trasy: obiecane półtora km OSu chłopaki próbują jeszcze wydłużyć o beczkę po lekko luźnej nawierzchni i o jeden objazd jednego fragmentu więcej, by zrobić 2 km i więcej ciekawych elementów, w sobotę podejmą decyzję na podstawie ilości aut oraz tego, co jeszcze właściciel terenu nam uprzątnie i to w sobotę ma się pojawić jakaś mapka - obecnie po 3 dniach deszczu i przy zapowiadanych kolejnych przelotnych opadach sądzę że Imprezy i EVO będą miały co robić, były pewne zabrudzone fragmenty które koledzy chcieli pozamiatać, ale deszcz to chyba utrwalił jeden łuk koło trybuny bedzie z taaakim bokiem czyli szorstki asfalt z brudniejszymi sekcjami, gdzie 4 buty się przydają. Dziur jakichś ewidentnych nie ma, bo są nowe fragmenty nawierzchni, są ze dwa krawężniki, ale jeszcze zobaczymy czy będą. Trasę porównałbym troszkę do EC Żerań (jechałem poprzednie imprezy), lub do Służewca przy wyścigach konnych. - w zgłoszeniach jest sporo mocnych osiek, Hond, ale do stworzenia oddzielnej klasy Impreza + EVO brakuje nam bodaj 3 aut: cała nadzieja w was na bezpośrednią walkę we własnym gronie Audi Quattro (jakieś 80tki i A4 B5) jadą w normalnej klasie 5, kierowcy z licencją jako Gość. Koledzy z EVO też dostali cynk - Zgłaszać się można teoretycznie nawet w dniu imprezy, ale trzeba pilnować czasu podanego w regulaminie, po prostu bezpieczniej zrobić to wcześniej, bo w niedzielę możemy się nie wyrobić z przyjęciem większej ilości osób: im wcześniej wystartujemy, tym lepiej będzie przebiegać impreza. - BK, park maszyn i biuro zawodów mają byc na parkingu zadaszonym, pod Mostostalem, wstęp tylko dla zawodników i ekip, lawet. Osoby towarzyszące, koledzy itp mają parking obok, blisko. Bedzie oficjalne info. - Trofea gotowe Zapraszamy do zgłoszeń oraz do kibicowania! Planujemy kolejne imprezy w przyszłości (w tym roku to już czwarta)

Witam maniaków i użytkowników Subaru! W imieniu Automobilklubu Siedleckiego zapraszam 9 października na Bozamet Rally Sprint w Siedlcach. To 90km na wschód od Warszawy, częściowo autostradą, w połowie drogi do Terespola. Impreza amatorska rozegrana na trasie w formie OSu, nawierzchnia asfalt/beton (w sporej części odnowiona, wydłużona względem poprzednich imprez, bez pachołkolandii), minimum 4 przejazdy, podział na klasy no i pula nagród 7000zł (i rośnie)! Nagrodzeni będą zawodnicy z podium w generalce (1500, 750,500zł) oraz w klasach (300, 200, 100zł) + najszybsze FWD i RWD. Przy odpowiedniej liczbie zgłoszeń będzie wydzielona klasa Impreza&EVO. Pomiar czasu fotokomórką, planujemy też podawanie czasów na www na bieżąco. Obok trasy, sponsor i gospodarz imprezy firma Bozamet organizuje promocyjną imprezę towarzyszącą z gastronomią, stoiskami dealerskimi, pokazami ratownictwa itp. Nadal można się zgłaszać. Szczególnie zapraszamy zawodników w Imprezach i EVO, dla których stworzymy oddzielną klasę, zawodnicy z licencjami jadą w klasie GOŚĆ. Szczegóły, regulamin, formularz, terminy, kwoty itp: http://www.ak-siedlecki.pl/?p=306 FB i newsy nieformalne https://www.facebook.com/events/289865348048209/ Sieścigam.pl http://www.siescigam.pl/home/bozamet-rally-sprint/ Ja sam osobiście startuję Meganą F1 R26 i nie mogę się doczekać. A teraz NEWSy i info z przygotowań: Przyjechała już jakiś czas temu aparatura pomiarowa, programista pracuje, a w sobotę tydzien przed imprezą próba generalna trasy, oraz pomiaru czasu. - właściciel terenu wyrównał newralgiczną część trasy, wylano beton i asfalt, czyli część z wyrypem nam odpada foty na FB: https://www.facebook.com/aksiedlecki/photos/pcb.307925992908811/1302957889786926/?type=3&theater - co sobotę skręcamy słupki z opon (skręcamy tak, by były bezpieczne i nie rozwalały się luźno w razie trącenia) robota mozolna ale przyda się - w najbliższą sobotę odbędą się testy pomiaru i konfiguracji trasy autami by wszystko dopracować (mnie nie będzie, bo startuję, kto z naszego AK startuje, ten nie pomaga na terenie imprezy, by nie faworyzować swoich) Zapraszamy serdecznie!

Z odpryskami nic nie zrobisz woskiem, a preparatu koloryzującego woskiem bym nawet nie nazwał... jak samoopalacz a wakacje, taka różnica . Najwięcej niedoskonałości z Soft99 kryje Fusso12 Coat za 100zł, ale osobom niedoświadczonym średnio polecam ze wzgldu na czasami kłopotliwą aplikację (zaznaczam: jesli nie masz doświadczenia, osoba która wie jak woskować prawidłowo poradzi sobie), ale nadrabia wyglądem, trwałością zrzucaniem wody. Wosk jest w stanie przykryć jakieś swirle, zniwelować ryski (nie rysy) np po twardej szmacie, kurzu przetartym łapą po lakierze, ale przede wszystkim wosk ma zabezpieczać + nablyszczać. Jeśli chce się usunąć niedoskonałości to trzeba lecieć czymś sciernym (pasty, lub chociaż lekkościerny cleaner) a jak odpryski to zaprawki lakiernicze lub lakiernik, nie ma zmiłuj. King of gloss robi fajny połysk, look i jest całkiem fajny w pracy, choc potwierdzam nie kryje, bo to nie jego zadanie. Soft99 ma wosk New Scratch costam, on jest tłuścuioch i powinien więcej przykryć. Jak chcecie krycia to polecam jeszcze Bilt Hamber Auto Balm (ale praca z nim to kara boska) lub używanie politur-glaze typu Poorboy's World Black Hole .

Witajcie, jestem Arnold, Subaru nie posiadam, ale otarłem się o jego kupno kiedyś i niewykluczone że sięgnę po tą markę, gdy poprawi się finans Obecnie jeżdżę limitowaną Megane F1 R26 pieszczotliwie nazywaną Ozzy która daje mi masę radości, wcześniej miałem Civica Type R EP3, Oprócz rajdów i motorstportu uwielbiam detailing (zajmuje się handlem pół-zawodowo) i udzielam się w Automobilklubie Siedleckim w organizacji imprez + od czasu do czasu startuję. Pozdrawiam i zapraszam przy okazji na www.ak-siedlecki.pl